推力反向器的第三锁定组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103492676103492676A(43)申请公布日2014.01.01(21)申请号201280019877.4(51)Int.Cl.(22)申请日2012.04.20F01D5/00(2006.01)F02K1/76(2006.01)(30)优先权数据H01H9/32(2006.01)11535832011.04.27FRH01H3/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2013.10.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2012/0508702012.04.20(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/001185FR2013.01.03(71)申请人埃尔塞乐公司地址法国贡夫勒维尔洛谢(72)发明人科朗汀·休马蒂厄·勒鲁维尔(74)专利代理机构北京万慧达知识产权代理有限公司11111代理人朱凤成段晓玲权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图3页附图3页(54)发明名称推力反向器的第三锁定组件(57)摘要本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机机舱的推力反向器的所谓第三锁定组件，所述锁定组件包括至少一个所谓的第三锁（1），其与至少一个一次控制线路（2）相关联，该一次控制线路（2）一方面包括至少一个机电控制装置（3），以及另一方面包括连接到所述机电控制装置的供电线路（4），其特征在于，所述锁定组件包括至少一个二次控制线路（20），该二次控制线路一方面包括至少一个机电控制装置（30），以及另一方面包括供电线路（40），该供电线路（40）连接到所述机电控制装置并独立于所述一次控制线路的供电线路，该二次控制线路中还设有至少一个手动控制开关（50）。CN103492676ACN10349267ACN103492676A权利要求书1/2页1.一种用于涡轮喷气发动机机舱的推力反向器的所谓第三锁定组件，所述锁定组件包括至少一个所谓的第三锁（1），所述所谓的第三锁（1）与至少一个一次控制线路（2）相关联，所述一次控制线路（2）一方面包括至少一个机电控制装置（3），以及另一方面包括连接到所述机电控制装置的供电线路（4），其特征在于，所述锁定组件包括至少一个二次控制线路（20），所述二次控制线路一方面包括至少一个机电控制装置（30），以及另一方面包括供电线路（40），所述供电线路（40）连接到所述机电控制装置并独立于所述一次控制线路的供电线路，所述二次控制线路中还设有至少一个手动控制开关（50）。2.根据权利要求1所述的锁定组件，其特征在于，所述二次控制线路（20）包括至少一个电子开关（60），所述电子开关（60）接收所述二次控制线路的激活信息（70）。3.根据权利要求1或2所述的锁定组件，其特征在于，所述二次供电线路（40）来自于专用于维护的供电线路。4.根据权利要求1至3中任一项所述的锁定组件，其特征在于，机电驱动装置（3，30）是螺线管类型。5.根据权利要求1至4中任一项所述的锁定组件，其特征在于，一次控制线路（2）和二次控制线路（20）共享所述机电驱动装置（3，30）。6.根据权利要求1至4中任一项所述的锁定组件，其特征在于，所述机电驱动装置（3，30）在一次控制线路（2）和二次控制线路（20）之间是不同的。7.根据权利要求1至6中任一项所述的锁定组件，其特征在于，所述第三锁（1）配备有至少一个手动控制装置。8.一种用于根据权利要求1至7中任一项所述的锁定组件的手动控制开关（50，510，570），所述开关包括能够转动的方形驱动件（520，571），所述方形驱动件设计成用于容纳驱动装置并且将运动传递到至少一个驱动轴，所述方形驱动件与至少一个活动元件（578，521）相关联，所述活动元件定位成，一方面使得当工具被插入到所述方形驱动件时，所述活动元件被推向占用位置，在该位置它能够重建所述控制线路（20）的电气连接，并且在另一方面，当所述工具从方形驱动件中移开时，所述活动元件在脱开位置，在该位置供电线路（40）的电气连接断开。9.根据权利要求8所述的开关（50，510，570），其特征在于，所述活动元件（521，578）抵靠至少一个弹性返回装置（523，582）安装，所述弹性返回装置趋向于使其返回到其脱开位置。10.根据权利要求8或9所述的开关（50，510，570），其特征在于，所述活动元件（521，578）至少部分地定位在所述方形驱动件（520，571）的内部，在所述驱动装置插入期间所述活动元件（521，578）在方形驱动件（520，571）内部滑动。11.根据权利要求8至10中任一项所述的开关（50，510，570），其特征在于，所述活动元件（521，578）与至少一个凸轮（540，572）相关