一种新型电动车起车架.pdf
小沛****文章
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一种新型电动车起车架.pdf
本发明涉及一种新型的电动车起车架,包括框架,其中,所述的框架分为安装部件与手握部件,所述的安装部件包括支架和固定端子,所述支架一端垂直固定于手握部件一端,另一端横向设有一中空的管体,所述的固定端子通过螺栓可移动的固定于管体中,遇到需要维修的电动车时,将电动车后轮主轴拆下,使用启车架的两个固定端子代替主轴固定在后轮胎上,再利用杠杆原理撬起支架即可进行维修,方便快捷,适用于各种车型,尤其是大型的电动车。
一种电动车起车架.pdf
本发明涉及一种电动车起车架,包括支架和手柄,所述支架为框架结构,所述的手柄分为连接部件与手握部件,所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上,可以简单的将电动车后轮抬起,易于维修。
一种电动车车架及使用该车架的电动车.pdf
一种电动车车架及使用该车架的电动车,包括主梁管、与所述主梁管连接的踏板支撑架、与所述踏板支撑架连接的后座支撑架、与所述后座支撑架连接的平叉连接架和与所述平叉连接架相铰接的后平叉,还包括加强支撑架,所述加强支撑架的一端与所述主梁管连接,所述加强支撑架的另一端与所述平叉连接架连接。按照本发明提供的电动车车架与现有技术相比具有如下优点:本发明结构简单、加工方便,加强支撑架的设置大大提高了与电动车脚踏部位的机械强度,更加经久耐用,改变了传统车架的死板设计,并且使用过程中更加安全、可靠,同时该种车架与现有技术相比重
一种电动车架.pdf
本发明涉及一种电动车架,包括用于套装前叉的头管,所述头管上固接有上管,所述上管远离头管的一端固接有两个相互对称的后管,两个后管之间留有缝隙,两个后管前端之间的距离小于两个后管后端之间的距离,两个后管之间固接有靠近头管的立管,两个后管的上表面且靠近立管处固接有第一承载板,所述立管靠近上端处固接有第二承载板,两个后管的后端处分别固接有一个与第二承接板固接的加强筋,所述立管的下端处固接有供脚踏板轴穿过的圆环,所述第二承载板呈倾斜状。具有整体结构简单的优点。
一种减震电动车架.pdf
本发明公开了一种减震电动车架,包括主支撑杆,所述主支撑杆上设有减震机构,所述螺杆A数量为两个且穿过一对所述通孔旋拧在所述球形连接块内,所述连接套块活动套装在所述球形连接块上,所述轴杆A数量为两个且分别固定连接在所述主支撑杆另一端前、后两侧表面,所述轴杆B数量为两个且分别连接在一对所述连接套杆侧表面,所述车轮套装在所述轴杆B上,所述减震器数量为两个且销轴连接在一对所述卡套内且上端焊接在所述连接套块下端。本发明结构简单,操作方便,具有良好的减震效果,尤其是在较为坎坷的路面,可以使车身平稳,防止驾驶者从车上摔下