一种电动车起车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103481868103481868A(43)申请公布日2014.01.01(21)申请号201310349797.1(22)申请日2013.08.12(71)申请人扬中市金桥金属制品厂地址212221江苏省镇江市扬中市西来桥镇三新村719号(72)发明人杨中良臧华忠(74)专利代理机构上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙)31258代理人季萍(51)Int.Cl.B60S13/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种电动车起车架(57)摘要本发明涉及一种电动车起车架，包括支架和手柄，所述支架为框架结构，所述的手柄分为连接部件与手握部件，所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上，可以简单的将电动车后轮抬起，易于维修。CN103481868ACN103486ACN103481868A权利要求书1/1页1.一种电动车起车架，其特征为，包括支架和手柄，所述支架为框架结构，所述的手柄分为连接部件与手握部件，所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上。2.如权利要求1所述的一种电动车起车架，其特征为，所述的手握部件与所述连接部件形成夹角，所述的夹角角度为120°—150°。3.如权利要求1所述的一种电动车起车架，其特征为，所述的手柄的连接部件设有一分支，所述的分支一端焊接在连接部件上，另一端焊接在支架侧壁上。4.如权利要求1所述的一种电动车起车架，其特征为，所述的支架框架可以为圆柱形或者是矩形。2CN103481868A说明书1/2页一种电动车起车架技术领域[0001]本发明涉及电动车技术领域，特别涉及一种电动车起车架。背景技术[0002]目前，大量自行车被电动车所取代，电动车不仅速度快，而且绿色环保，由于其便捷所以深受广大使用中喜爱。同时，它也给人们的出行带来了很大的方便。但是由于电动车需要蓄电池作为动力源，所以车体比较笨重，维修起来如换胎或者是更换车底部零配件等不是很方便。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对以上弊端提供一种电动车起车架，可以简单的将电动车后轮抬起，易于维修。[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：[0005]一种电动车起车架，包括支架和手柄，所述支架为框架结构，所述的手柄分为连接部件与手握部件，所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上。[0006]上述一种电动车起车架，其中，所述手握部件与所述连接部件形成夹角，所述的夹角角度为120°—150°。[0007]上述一种电动车起车架，其中，所述的手柄的连接部件设有一分支，所述的分支一端焊接在连接部件上，另一端焊接在支架侧壁上。[0008]上述一种电动车起车架，其中，所述的支架框架可以为圆柱形或者是矩形。[0009]本发明的有益效果为：如遇到需要维修的电动车时，只需要将支架平放于地面上，从电动车一侧移入电动车底部后，利用杠杆原理撬动手柄，将支架转动至竖直位置，此时，手柄的连接端则与支架的底座处于同一水平面平放于地面上，起到了支撑作用，同时，手柄分支也有一定的支撑作用，而电动车后轮被支架抬起，使更换轮胎等维修过程省时省力也更加方便。附图说明[0010]图1为本发明的结构图具体实施方式[0011]下面结合附图对本发明做进一步说明。[0012]如图所示一种电动车起车架，包括支架1和手柄2，支架1为“日”字形的框架结构，手柄2分为连接部件21与手握部件22，连接部件21垂直焊接在支架1的底座上，手握部件22与连接部件21形成夹角a，夹角a角度为120°，手柄的连接部件21设有一分支211，分支211一端焊接在连接部件21上，另一端焊接在支架2侧壁上。[0013]如遇到需要维修的电动车时，只需要将支架平放于地面上，从电动车一侧移入电3CN103481868A说明书2/2页动车底部后，利用杠杆原理撬动手柄，将支架转动至竖直位置，此时，手柄的连接端则与支架的底座处于同一水平面平放于地面上，起到了支撑作用，同时，手柄分支也有一定的支撑作用，而电动车后轮被支架抬起，使更换轮胎等维修过程省时省力也更加方便。4CN103481868A说明书附图1/1页图15