车辆转向系统齿轮轴校正装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103480701103480701A(43)申请公布日2014.01.01(21)申请号201310400319.9(22)申请日2013.09.05(71)申请人格林精密部件（苏州）有限公司地址215000江苏省苏州市吴中区经济开发区(72)发明人董钢涛张黎明(74)专利代理机构苏州翔远专利代理事务所(普通合伙)32251代理人刘计成(51)Int.Cl.B21D3/10(2006.01)B21C51/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称车辆转向系统齿轮轴校正装置(57)摘要本发明提供一种车辆转向系统齿轮轴校正装置，其包括：一底板；位置相对的第一齿轮轴支撑板和第二齿轮轴支撑板，所述第一齿轮轴支撑板上设有第一顶针，所述第二齿轮轴支撑板上设有第二顶针；两个位置相对的齿轮轴支撑块，两个齿轮轴支撑块位于第一齿轮轴支撑板和第二齿轮轴支撑板之间；冲头位于所述底板上方，所述冲头与冲压机连接；百分表位于所述底板上方，所述百分表用于检测齿轮轴的弯曲度。使用该装置无需来回搬运齿轮轴就可对其进行检测和校正，可有效降低检测的人员的劳动强度，提高工作效率。CN103480701ACN103487ACN103480701A权利要求书1/1页1.一种车辆转向系统齿轮轴校正装置，其特征在于，其包括：一底板；位置相对的第一齿轮轴支撑板和第二齿轮轴支撑板，所述第一齿轮轴支撑板、第二齿轮轴支撑板固定在所述底板上，所述第一齿轮轴支撑板上设有第一顶针，所述第二齿轮轴支撑板上设有第二顶针；两个位置相对的齿轮轴支撑块，所述齿轮轴支撑块固定在所述底板上，两个齿轮轴支撑块位于第一齿轮轴支撑板和第二齿轮轴支撑板之间；冲头，所述冲头位于所述底板上方，所述冲头与冲压机连接，所述冲头用于对齿轮轴进行冲压校正；百分表，所述百分表位于所述底板上方，所述百分表用于检测齿轮轴的弯曲度。2.根据权利要求1所述的车辆转向系统齿轮轴校正装置，其特征在于：所述第一齿轮轴支撑板与第一顶针固定连接，所述第二齿轮轴支撑板与第二顶针活动连接。3.根据权利要求2所述的车辆转向系统齿轮轴校正装置，其特征在于：所述第二齿轮轴支撑板上设有一通孔，所述第二顶针活动的穿过所述通孔，所述第二顶针上设有一限位块，所述第二齿轮轴支撑板上设有一凹槽。4.根据权利要求1所述的车辆转向系统齿轮轴校正装置，其特征在于：所述齿轮轴支撑块的顶部设有V型槽。2CN103480701A说明书1/3页车辆转向系统齿轮轴校正装置技术领域[0001]本发明涉及一种校正装置，特别是涉及一种用于对车辆转向系统上的齿轮轴进行校正的装置。背景技术[0002]汽车转向系统主要包括转向盘、输入轴、扭力杆及转向助力液压系统。转向助力液压系统的转向助力阀包括阀套和阀两部分，阀套与阀芯上均设有油孔，阀套和阀芯上不同位置的油孔相互连通可形成流动方向不同的闭合油路，阀芯与阀套发生相对运动，这样就会改变阀套与阀芯之间油道的通断关系和液压油的流动方向，进而通过液压传动机构带动车轮朝不同方向转动。转向盘通过输入轴与扭力杆连接，扭力杆的另一端与齿轮轴连接，齿轮轴与车轮的转向齿条配合。当转动转向盘时，扭矩通过输入轴被传递到扭力杆上，扭力杆通过齿轮轴传递给齿条，使齿条左右运动来带动车轮转向。[0003]在齿轮轴的生产过程中，需要对齿轮轴的弯曲度进行检测，如齿轮轴的弯曲度超过规定要求，则还需要对齿轮轴的弯曲度进行校正。齿轮轴的校正主要通过压机的压头对齿轮轴的弯曲部位进行冲压校正，使齿轮轴的弯曲度满足规定要求。现有齿轮轴弯曲度的检具和校正装置是分开设置的，每次对齿轮轴的弯曲度进行检测后，不符合质量要求的齿轮轴都需要搬运至校正装置处进行校正，校正完成后再搬至检测检具处进行检测，有时齿轮轴校正不能一次完成，需要来回重复多次，这样就会使检测人员的劳动强度增大，工作效率降低，因此有必要设计一种能有效提高齿轮轴校正速度的装置。发明内容[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种能同时对齿轮轴弯曲度进行检测和校正的装置。[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆转向系统齿轮轴校正装置，其包括：一底板；位置相对的第一齿轮轴支撑板和第二齿轮轴支撑板，所述第一齿轮轴支撑板、第二齿轮轴支撑板固定在所述底板上，所述第一齿轮轴支撑板上设有第一顶针，所述第二齿轮轴支撑板上设有第二顶针；两个位置相对的齿轮轴支撑块，所述齿轮轴支撑块固定在所述底板上，两个齿轮轴支撑块位于第一齿轮轴支撑板和第二齿轮轴支撑板之间；冲头，所述冲头位于所述底板上方，所述冲头与冲压机连接，所述冲头用于对齿轮轴进行冲压校正；百分表，所述百