用于机动车辆的转向机构的防盗装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103502064103502064A(43)申请公布日2014.01.08(21)申请号201280014116.X(22)申请日2012.01.04(30)优先权数据11151740.52011.01.21EP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2013.09.18(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0501132012.01.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2012/098016FR2012.07.26(71)申请人法雷奥安全系统有限责任公司地址德国埃德韦格(72)发明人A.拉瓦尔L.卡里比(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人葛青(51)Int.Cl.B60R25/0215(2013.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称用于机动车辆的转向机构的防盗装置(57)摘要本发明涉及用于机动车辆的转向柱的防盗装置，其中，可移动标引件（60）包括复位弹簧（62），该复位弹簧用于将可移动标引件（60）复位，从而所述标引件与防盗装置的凸轮的至少一个轮廓件（23）接合，且其中，防盗装置的栓（30）的复位弹簧（40）和标引件（60）的复位弹簧（62）是分立的。CN103502064ACN1035264ACN103502064A权利要求书1/1页1.一种用于机动车辆的电动转向柱锁，能够采用车辆的转向柱的锁定构造和解锁构造，所述转向锁包括：电马达（10），其驱动齿轮（20），至少一个轮廓件（23），布置在齿轮的至少一个面上，栓（30），其能够在转向柱的锁定位置和解锁位置之间移动，所述栓包括：主杆（31），其一端与在锁定位置中的转向柱的元件相互作用，栓与所述轮廓件相互作用，使得该轮廓件在转向柱的锁定位置和解锁位置之间驱动栓，复位弹簧（40），用于将栓（30）回复至锁定位置，可移动标引件（60），与至少一个传感器相互作用，以便检测控制转向锁的柱的锁定构造的轮廓件的位置，其特征在于，其包括复位弹簧（62），以将可移动标引件（60）回复为与所述至少一个轮廓件（23）相互作用，且其中，标引件（60）的复位弹簧（62）和栓（30）的复位弹簧（40）不同。2.如权利要求1所述的转向锁，其特征在于，所述标引件（60）包括磁体（63），且在于所述至少一个传感器是霍尔效应传感器。3.如权利要求1所述的转向锁，其特征在于，所述至少一个传感器是机械换向器，且在于，所述标引件（60）装配有表面元件，所述表面元件能够与所述至少一个机械换向器相互作用。4.如前述权利要求中的任一项所述的转向锁，其特征在于，所述标引件（60）可平移地安装在设置在栓（30）上的沟道（34）中。5.如前述权利要求中的任一项所述的转向锁，其特征在于，所述栓（30）的复位弹簧（40）安装在栓（30）和转向锁的固定元件之间，使得该弹簧（40）的压缩不依赖于栓（30）和可移动标引件（60）的相对位置。6.如前述权利要求中的任一项所述的转向锁，其特征在于，马达的输出轴、栓的运动方向和可移动标引件的运动方向平行。7.如前述权利要求中的任一项所述的转向锁，其特征在于，栓（30）和可移动标引件（60）从所述轮廓件（23）的相同侧搁置在齿轮（20）的轮廓件（23）上，且抵靠轮廓件（23）沿相同方向移动。8.一种用于辅助转向柱的旋转的模块，包括施加枢转力至转向柱的辅助马达（70），其特征在于，其包括如前述权利要求中的任一项所述的转向锁。9.一种包括机动车辆的转向柱和如权利要求1-7中任一项所述的转向锁的组件。10.一种包括机动车辆的转向柱和如权利要求8中所述的用于辅助转向柱的旋转的模块（70、80）的组合组件，其中，转向柱包括周边环齿轮（50），在锁定位置中栓接合在所述周边环齿轮中，且所述周边环齿轮（50）接收由辅助马达（70）传递的转向柱枢转力。2CN103502064A说明书1/4页用于机动车辆的转向机构的防盗装置技术领域[0001]本发明涉及电动类型的转向柱锁。背景技术[0002]已知转向柱锁的许多构造。首先，已经提出转向柱锁5包括马达和齿轮，所述齿轮经由与齿轮相关的斜面或凸轮驱动锁定栓，其中，齿轮绕平行于电马达的输出轴的轴旋转，或其中齿轮绕垂直于电马达的输出轴的轴旋转。[0003]栓则在布置在齿轮上的轮廓件的作用下略微靠近转向柱行进，至转向柱的锁定位置。[0004]通常，栓被设计为通过装配到布置在该轴的轮廓上的纵向沟槽中而使转向柱的轴止动。为此，该轴包括成角度地分布在其轮廓上的多个沟槽。将两个相继的沟槽分隔开的轴轮廓的部分称为齿。当栓处于与柱轴的轮廓相互作用的突出位置时，其被装配到用于使该轴止动的沟槽中，或与齿接触。