用于机动车辆转向柱的防盗装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106794821A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201580053645.4(74)专利代理机构北京市中伦律师事务所1(22)申请日2015.09.301410代理人唐雯(30)优先权数据14593702014.10.01FR(51)Int.Cl.B60R25/021(2013.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.03.31(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0726162015.09.30(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/050874FR2016.04.07(71)申请人法国有信公司地址法国克雷泰伊(72)发明人C·佩兰P·波吉P·戴普托斯P·塔潘权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称用于机动车辆转向柱的防盗装置(57)摘要一种用于机动车辆转向柱防盗装置的锁(6)，其包括：-定子(8)，其包括形成有开口(18)的定子头(16)，-转子(10)，其相对于所述定子(8)绕轴线可旋转地安装，并且包括环形轴环(26)，-凸轮(12)，其用于随所述转子(10)旋转，-弹性元件(14)，其布置在所述凸轮(12)和所述转子(10)之间，用于轴向地对所述转子施加推力载荷，其中所述开口(18)设计为使得其与所述环形轴环(26)的配合阻止所述转子(10)在从预定角位置的预定旋转方向上旋转，并且通过事先按压所述转子(10)使得所述转子(10)能够旋转超过所述预定角位置。CN106794821ACN106794821A权利要求书1/1页1.一种用于机动车辆的转向柱防盗的锁(6)，其包括：-定子(8)，其包括布置有开口(18)的定子头(16)，-转子(10)，其相对于所述定子(8)绕轴线可旋转移动地安装，并且包括环形轴环(26)，-凸轮(12)，其用于可旋转地固定至所述转子(10)，-弹性元件(14)，其布置在所述凸轮(12)和所述转子(10)之间，用于通过推动来轴向地偏置所述转子，其中，所述开口(18)成形为使得其与所述环形轴环(26)的配合阻止所述转子(10)从预定角位置在预定旋转方向上旋转，并且通过事先按压所述转子(10)使得所述转子(10)能够旋转超过所述预定角位置，其中：-所述环形轴环(26)包括延伸部(28)，所述延伸部朝所述转子(10)的头部轴向延伸，用于在第一角扇区部上接收插入件，-所述开口(18)基本上是圆形的并且包括用于使得所述环形轴环(26)的延伸部(28)能够通过的间隙(30)，所述间隙(30)沿所述开口(18)径向向外延伸在第二角扇区部上，并且成形为使得其与所述环形轴环(26)的配合将转子(10)轴向保持在所述定子(16)的头部中。2.根据前述权利要求中任一项所述的锁，其中，所述预定角位置是设置在中性极限角位置和主动极限角位置之间的中间角位置。3.根据前述权利要求中任一项所述的锁，其中，开口(18)成形为使得其与环形轴环(26)的配合能够使转子(10)在与预定旋转方向相反的旋转方向上旋转直到主动极限角位置，例如开始位置。4.一种用于机动车辆的转向柱防盗装置(2)，其特征在于，其包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的锁(6)。2CN106794821A说明书1/5页用于机动车辆转向柱的防盗装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱防盗装置的锁。[0002]本发明涉及用于机动车辆转向柱的锁和防盗装置领域，特别是用于在机动车辆点火期间控制车辆转向柱的解锁。背景技术[0003]已知的是，由于不同的分度角位置，用于转向柱的防盗装置(至少包括定子、转子和凸轮)可保持在明显不同的位置：[0004]-中性极限角“停止”位置，其中，防盗装置锁定转向柱，[0005]-中间角“开”位置，其中，车辆被供电，并且能够启动车辆的热力发动机，以及[0006]-主动极限角“开始”位置，其中，除了“开”功能以外，起动器被供电以启动车辆的热力发动机。[0007]当然，可以存在其它位置，例如中间角“辅助”位置，其允许对通常设置在中性极限角“停止”位置和中间角“开”位置之间的一些诸如无线电的辅助装置供电。[0008]一旦发动机运行，防盗装置通过返回力自动从“开始”位置返回到“开”位置。“开”位置是在车辆行驶期间使用的位置。[0009]已知一种机械分度系统，其允许将钥匙/转子/凸轮组件保持在稳定位置，除非用户的有意动作修改该位置，以便例如通过将钥匙从“开”位置转动到“停止”位置来关闭发动机。“用户的有意动作”被称为钥匙相对于分度扭矩的简单旋转，例如在0.2至0.4牛顿米的范围内。[0010]这种类型的锁的第一个缺点是，在“驾驶时膝盖撞击钥匙”类型的意外动作的情况下，钥匙可能从其分度位置脱离。