

齿条轴支承装置以及车辆用转向操纵装置.pdf
书生****66
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齿条轴支承装置以及车辆用转向操纵装置.pdf
本发明的齿条轴支承装置以及车辆用转向操纵装置,以中间部件(21)承受对支承轭(18)进行支承的支承部件(20)。伴随支承轭(18)的磨损的进行,施加旋转力弹簧使中间部件(21)旋转。形成于中间部件(21)与支承部件(20)的对置部的凸轮机构(24)朝支承轭(18)一侧驱动支承部件(20)。限制碟形弹簧(29)(压缩弹簧)的调整长度(L1)的调整长度限制机构(30)包括:支承轭(18)的后表面(18b)(第一面)的凹部(44)、和固定于支承部件(20)的前表面(20a)(第二面)的凸轴(45)。承受垫圈(2
齿条轴支承装置以及具备该装置的转向装置.pdf
本发明提供齿条轴支承装置以及具备该装置的转向装置,齿条轴支承装置(40)具有:支承轭(50)、衬套(60)、中间部件(70)、产生旋转力弹簧(100)以及滚动体(80)。衬套(60)具有衬套端部(65)以及形成于衬套端部(65)的衬套凸轮面(65A)。中间部件(70)在能够相对于齿条壳体(21)旋转、以及相对于齿条壳体(21)而朝按压的方向移动的状态下配置在衬套(60)与支承轭(50)之间。中间部件(70)具有与衬套端部(65)对置的中间对置部分(72)以及与衬套凸轮面(65A)对置的中间凸轮面(72A)
转向装置以及用于该转向装置的齿条轴.pdf
本发明涉及转向装置以及用于该转向装置的齿条轴,转向装置具备:小齿轮轴,其形成有小齿轮齿;齿条轴,其形成有与小齿轮齿啮合的齿条齿;以及一对限位器,它们在齿条轴的左右的行程终止位置限制齿条轴的移动。齿条齿以在转向操纵中立状态下与小齿轮齿啮合的部位为基准位置,并以该基准位置为中心将齿条轴的一端侧与另一端侧形成为非对称。关于齿条轴的行程位置而言,行程终止位置从基于小齿轮齿的啮合传动的齿条齿的齿根应力成为峰值的峰值产生行程位置偏移。
车辆转向设备的齿条杆支承装置.pdf
本发明涉及一种车辆转向设备的齿条杆支承装置。该齿条杆支承装置包括:一个或多个轭座,所述一个或多个轭座配置为支承齿条杆的后侧;支承轭,在该支承轭的前侧形成有一个或多个安装槽,所述轭座被分别安装于所述安装槽内;一个或多个弹性支承件,所述一个或多个弹性支承件被装配在所述安装槽内,以朝向所述支承轭的中心偏压所述轭座;以及轭塞,所述轭塞配置为在弹性件的协助下对着所述齿条杆支承所述支承轭的后侧,所述轭塞被连接至齿轮箱的筒体。根据本发明,当操作车辆转向设备时,能够始终保持齿条杆和支承轭之间的间隙恒定,这样使得可降低操作
车辆用转向操纵装置.pdf
本发明提供车辆用转向操纵装置。左转向ECU包含切换控制部,该切换控制部切换第一控制模式与第二控制模式,该第一控制模式以左转向轮的转向角成为与从上位控制装置接收到的左目标转向角相等的方式控制左转向马达,该第二控制模式以左转向轮的转向角成为与左转向轮的中立位置对应的角度的方式对左转向马达进行扭矩反馈控制。切换控制部在通常时将控制模式设定为第一控制模式,并且在上位控制装置与左转向ECU之间产生通信异常时将控制模式切换为第二控制模式。