一种轮辋旋压装置的专用模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103551461103551461A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201310527866.3(22)申请日2013.10.31(71)申请人刘湘平地址223700江苏省宿迁市泗阳县新港湾花园16栋104号(72)发明人刘湘平(74)专利代理机构淮安市科文知识产权事务所32223代理人谢观素(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图6页附图6页(54)发明名称一种轮辋旋压装置的专用模具(57)摘要本发明公开了一种轮辋旋压装置的专用模具，包括A模具和B模具，所述A模具和B模具的内端对接组成的与轮辋相匹配的模具主体，所述A模具和B模具的外端分别通过A连接件、B连接件连接于车削装置的旋转主轴、从动轴，所述A模具上设有锁紧器，所述B模具上设有与锁紧器的锁头相配合的限位装置。本发明通过锁紧器使加工过程中A模具和B模具不会相互弹开产生间隙，降低旋压装置的损伤，确保加工出的轮辋合格率；结构简单，降低对A模具和B模具两侧施加的单向或双向压力的要求，降低设备的制造和运行成本，从而节约轮毂的制造成本，提高企业的经济效益。CN103551461ACN103546ACN103551461A权利要求书1/1页1.一种轮辋旋压装置的专用模具，包括A模具（3）和B模具（4），所述A模具（3）和B模具（4）的内端对接组成与轮辋相匹配的模具主体，所述A模具（3）和B模具（4）的外端分别通过A连接件（1）、B连接件（2）连接于车削装置的旋转主轴、从动轴，其特征在于：所述A模具（3）上设有锁紧器（5），所述B模具（4）上设有与锁紧器（5）的锁头（51）相配合的限位装置。2.如权利要求1所述的一种轮辋旋压装置的专用模具，其特征在于：所述锁紧器（5）由锁头（51）、顶杆（52）、顶杆驱动装置以及筒形的锁壳（53）组成，所述锁壳（53）一端同轴心固定连接于A模具（3），所述锁壳（53）的另一端朝向B模具（4）且设有封盖（55），顶杆（52）的一端从锁壳（53）的开口端插入其内腔，所述顶杆（52）的另一端连接于顶杆驱动装置；所述锁壳（53）的壁上设有导向孔（510），锁头（51）的内端活动连接于顶杆（52），当锁紧器（5）处于锁紧状态时，锁头（51）的外端穿过导向孔（510）后，被B模具（4）所设的限位装置挡在B模具（4）腔内，当锁紧器（5）处于打开状态时，锁头（51）的外端位于导向孔（510）中。3.如权利要求2所述的一种轮辋旋压装置的专用模具，其特征在于：所述锁头（51）内端通过连杆（57）连接于顶杆（52），所述连杆（57）两端分别与锁头（51）内端、顶杆（52）转动连接。4.如权利要求2所述的一种轮辋旋压装置的专用模具，其特征在于：所述锁头（51）内端连接有滑块（59），所述顶杆（52）上设有倾斜状滑槽（58），所述滑槽（58）朝向A模具（3）的一端到顶杆（52）中轴线的距离大于滑槽（58）朝向B模具（4）的一端到顶杆（52）中轴线的距离；所述滑块（59）滑动连接于滑槽（58），所述锁头（51）随着滑块（59）在滑槽（58）中的滑动而缩进和伸出。5.如权利要求2所述的一种轮辋旋压装置的专用模具，其特征在于：所述限位装置为同轴心固定连接于B模具（4）朝向A模具（3）的端面的限位环（6），所述限位环（6）的内径小于B模具（4）的内径；所述锁头（51）外端穿出导向孔（510）后，被限位环（6）挡在B模具（4）的腔内。6.如权利要求2所述的一种轮辋旋压装置的专用模具，其特征在于：所述顶杆驱动装置为液压活塞，顶杆（52）的另一端通过联轴器（56）连接于液压活塞的活塞杆（54）。2CN103551461A说明书1/3页一种轮辋旋压装置的专用模具技术领域[0001]本发明涉及轮毂制造设备领域，具体涉及一种对轮毂的轮辋进行旋压加工的装置的专用模具。背景技术[0002]轮毂是车辆用于连接车胎与轴的部件，目前的轮毂从制造工艺上可以分为整体铸造式、整体锻造式和复合式三种，整体铸造式轮毂是目前制造成本最低的，其产量占轮毂总生产量的90%左右，整体锻造式轮毂的性能优于整体锻造式轮毂，但是其制造成本更高，复合式轮毂的性能接近整体锻造式轮毂的性能，而制造成本更接近整体铸造式轮毂，逐渐受到普通客户的青睐。[0003]复合式轮毂分为两片复合式和三片复合式，两片复合式轮毂由轮辋与轮辐共计两片复合为一体；三片复合式轮毂的轮辋由两部分对接组成，与轮辐共计三片复合为一体；复合式轮毂的轮辋和轮辐分别制造，然后复合、焊接成一体，轮辐一般为铸造件或锻造件，而轮辋除了铸造件或锻造件，还有采用铝合金板卷成圆筒后再进行旋压所制成