一种房车车厢伸缩装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103552497103552497A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201310565465.7(22)申请日2013.11.14(71)申请人长沙神久机械制造股份有限公司地址410135湖南省长沙市长沙县江背镇朱桥社区长沙神久机械制造股份有限公司办公楼(72)发明人吴重根李晓明裴运军胡正其(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人魏晓波(51)Int.Cl.B60P3/32(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种房车车厢伸缩装置(57)摘要本发明公开了一种房车车厢伸缩装置，包括中间双向伸缩机构、两侧定位导杆机构和两侧固定定向滑轮机构，双向伸缩机构设置于房车底架正中间且与房车轮轴平行，定位导杆机构设置于双向伸缩机构两侧，固定定向滑轮机构设置于双向伸缩机构与定位导杆机构之间，中间双向伸缩机构、两侧定位导杆机构与两侧固定定向滑轮机构相互平行且各轴心处于同一水平面。通过其简单的机构设计，控制中间双向伸缩机构，可根据实际情况使房车车厢在该伸缩装置上面轻松向两侧伸展或者单向一侧伸展而另外一侧保持原样，并且伸展过程平衡，同步，省力。CN103552497ACN10352497ACN103552497A权利要求书1/1页1.一种房车车厢伸缩装置，其特征在于，包括中间双向伸缩机构（1）、两侧定位导杆机构（2）和两侧固定定向滑轮机构（3），所述双向伸缩机构（1）设置于房车底架（4）正中间且与房车轮轴（5）平行，所述定位导杆机构（2）设置于双向伸缩机构（1）两侧，所述固定定向滑轮机构（3）设置于所述双向伸缩机构（1）与所述定位导杆机构（2）之间，所述中间双向伸缩机构（1）、两侧定位导杆机构（2）与两侧固定定向滑轮机构（3）相互平行且各轴心处于同一水平面。2.根据权利要求1所述的房车车厢伸缩装置，其特征在于，所述固定定向滑轮机构（3）设置有导轨（301），所述导轨（301）设置于房车底架上。3.根据权利要求2所述的房车车厢伸缩装置，其特征在于，所述导轨（301）两端端部设置有限制块（302）。4.根据权利要求3所述的房车车厢伸缩装置，其特征在于，所述固定定向滑轮机构（3）滑轮（303）设置于导轨（301）内，所述滑轮（303）的数量超过一个。5.根据权利要求4所述的房车车厢伸缩装置，其特征在于，所述固定定向滑轮机构（3）滑轮（303）轴心上还设置有支撑轴（304）。6.根据权利要求4或5所述的房车车厢伸缩装置，其特征在于，所述固定定向滑轮机构（3）两侧相对的滑轮（303）上设置有连接杆（305），所述连接杆（305）与双向伸缩机构（1）垂直。2CN103552497A说明书1/2页一种房车车厢伸缩装置技术领域[0001]本发明涉及一种房车，更具体地说，特别涉及一种房车车厢伸缩装置。背景技术[0002]房车是近些年以来发展的一种改良汽车，它能让人们在汽车中实现吃、穿、住、行，是人们对高品质生活的一种追求。但是，对于房车本身属性而言，一方面，由于道路设计和收费站的设置，房车行驶的时候不能超高、超宽或超重，而当它停止下来作为“住房”使用时，我们又需要它能够提供足够的空间来满足人们的基本需求；另一方便，如果在房车上增加的车厢伸缩装置过于复杂或者重量过大时，又会增加安装和操控的难度，同时增加汽车能量的损耗。[0003]因此，能不能提供一种既操作简单，又能实现房车伸缩功能的伸缩装置成为了本领域技术人员亟待解决的问题。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题为提供一种房车车厢伸缩装置，该房车车厢伸缩装置通过其结构设计，直接通过一杆就可以满足房车车厢的伸缩需求，同时可以保证车辆两端同步，伸缩省力，且本装置结构简单，设计合理，只需简单操作即可实现。[0005]一种房车车厢伸缩装置，其特征在于，包括中间双向伸缩机构、两侧定位导杆机构和两侧固定定向滑轮机构，所述双向伸缩机构设置于房车底架正中间且与房车轮轴平行，所述定位导杆机构设置于双向伸缩机构两侧，所述固定定向滑轮机构设置于所述双向伸缩机构与所述定位导杆机构之间，所述中间双向伸缩机构、两侧定位导杆机构与两侧固定定向滑轮机构相互平行且各轴心处于同一水平面。通过其机构设计，控制中间双向伸缩机构一杆，即可根据实际情况使房车车厢在该伸缩装置上面轻松向两侧伸展或者单向一侧伸展而另外一侧保持原样，并且伸展过程保持平衡，同步，省力。[0006]为了保证滑轮的运行轨迹稳定，同时保证房车车厢在伸缩过程中的平稳性，所述固定定向滑轮机构滑轮下端设置有导轨，所述导轨设置于房车底架上。[0007]同时，为了防止房车车厢在伸缩过程中伸缩过度，