一种双供油双级机油泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103574251103574251A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310486827.3(22)申请日2013.10.17(71)申请人湖南机油泵股份有限公司地址421400湖南省衡阳市衡东县北正街69号(72)发明人许仲秋唐海明(51)Int.Cl.F16N13/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图5页附图5页(54)发明名称一种双供油双级机油泵(57)摘要本发明公开了一种双供油双级机油泵，其特征是它由副泵限压阀部件（1）、副泵泵体（2）、固定螺栓（3）、副泵从动齿轮（4）、隔板（5）、定位销（6）、主泵从动齿轮（7）、从动轴（8）、主泵限压阀部件（9）、主泵泵体（10）、驱动齿轮（11）、制动轴（12）、主泵制动齿轮（13）、副泵制动齿轮（14）组成；该设计有效整合两个机油泵，减轻了发动机整体重量和总的占用空间，同时提高了发动机的功率，减低成本，增强了实用性。CN103574251ACN1035742ACN103574251A权利要求书1/1页1.一种双供油双级机油泵，其特征是它由副泵限压阀部件（1）、副泵泵体（2）、固定螺栓（3）、副泵从动齿轮（4）、隔板（5）、定位销（6）、主泵从动齿轮（7）、从动轴（8）、主泵限压阀部件（9）、主泵泵体（10）、驱动齿轮（11）、制动轴（12）、主泵制动齿轮（13）、副泵制动齿轮（14）组成；副泵限压阀部件（1）安装在副泵泵体（2）的一端；副泵泵体（2）通过固定螺栓（3）与主泵泵体（10）安装；副泵从动齿轮（4）与副泵制动齿轮（14）啮合，主泵从动齿轮（7）与主泵制动齿轮（13）啮合，两组齿轮组分别安装在隔板（5）的左右两侧；隔板（5）安装在副泵泵体（2）与主泵泵体（10）之间；副泵从动齿轮（4）、主泵从动齿轮（7）安装在从动轴（8）上；主泵制动齿轮（13）、副泵制动齿轮（14）安装在制动轴（12）上；定位销（6）安装在副泵泵体（2）、隔板（5）、主泵泵体（10）上；主泵限压阀部件（9）安装在主泵泵体（10）内；驱动齿轮（11）安装在主泵泵体（10）一端。2.根据权利要求1所述的一种双供油双级机油泵，其特征是在主泵泵体（10）上设有主泵泵体限压阀安装孔（10-1）、机油泵安装孔（10-2）、主泵从动轴孔（10-3）、主泵制动轴孔（10-4）、主泵进油孔（10-5）、主泵出油孔（10-6）。3.根据权利要求1所述的一种双供油双级机油泵，其特征是在副泵泵体（2）上设有副泵泵体定位孔（2-1）、副泵泵体安装孔（2-2）、副泵出油口（2-3）、副泵进油口（2-4）、副泵限压阀安装孔（2-5）、副泵从动轴孔（2-6）、副泵制动轴孔（2-7）。2CN103574251A说明书1/4页一种双供油双级机油泵[0001]技术领域:本发明涉及一种双供油双级机油泵。[0002]背景技术:机油泵在发动机中提供各运动部件润滑油的作用；一套润滑油环路，需要一个机油泵。所以如果发动机有两套润滑油环路，采用两个机油泵，则会造成整个发动机笨重，占用空间大，功耗大。如果能够整合两个机油泵，将会使发动机整体减重，减少占用空间，提高功率。[0003]发明内容:本发明的发明目的是提供一种双供油双级机油泵。[0004]本发明是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种双供油双级机油泵，它由副泵限压阀部件1、副泵泵体2、固定螺栓3、副泵从动齿轮4、隔板5、定位销6、主泵从动齿轮7、从动轴8、主泵限压阀部件9、主泵泵体10、驱动齿轮11、制动轴12、主泵制动齿轮13、副泵制动齿轮14组成；副泵限压阀部件1安装在副泵泵体2的一端；副泵泵体2通过固定螺栓3与主泵泵体10安装；副泵从动齿轮4与副泵制动齿轮14啮合，主泵从动齿轮7与主泵制动齿轮13啮合，两组齿轮组分别安装在隔板5的左右两侧；隔板5安装在副泵泵体2与主泵泵体10之间；副泵从动齿轮4、主泵从动齿轮7安装在从动轴8上；主泵制动齿轮13、副泵制动齿轮14安装在制动轴12上；定位销6安装在副泵泵体2、隔板5、主泵泵体10上；主泵限压阀部件9安装在主泵泵体10内；驱动齿轮11安装在主泵泵体10一端。[0005]本发明为了实现双供油的功能，在主泵泵体10上设有主泵泵体限压阀安装孔10-1、机油泵安装孔10-2、主泵从动轴孔10-3、主泵制动轴孔10-4、主泵进油孔10-5、主泵出油孔10-6。[0006]本发明为了实现双供油的功能，在副泵泵体2上设有其上设有副泵泵体定位孔2-1、副泵泵体安装孔2-2、副泵出油口2-3、副泵进油口2-4、副泵限压阀安装孔2-5、副泵从动轴孔2-6、副泵制动轴孔2-7。[0007]由于采用了以上