一种汽车防碰撞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103587489103587489A(43)申请公布日2014.02.19(21)申请号201310536122.8(22)申请日2013.10.31(71)申请人蔡浩地址464000河南省信阳市息县包信镇姜寨村蔡庄队(72)发明人蔡浩(51)Int.Cl.B60R21/0134(2006.01)B60Q9/00(2006.01)B60T7/12(2006.01)B60R25/102(2013.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称一种汽车防碰撞装置(57)摘要本发明公开了一种汽车防碰撞装置，其特征在于包括：置于车内的中央处理器、探测单元和执行机构，探测单元包括激光测距传感器和齿轮测速传感器，执行机构安装在汽车制动踏板的上方。本发明防止汽车在行驶过程中与前方障碍物碰撞，通过中央处理器自动控制，保证行驶安全。CN103587489ACN10358749ACN103587489A权利要求书1/1页1.一种汽车防碰撞装置，其特征在于包括：置于车内的中央处理器(1)、探测单元(2)和执行机构(3)，所述探测单元(2)计算出汽车前方障碍物的即时距离值和汽车的即时速度值，并发送给中央处理器(1)，中央处理器(1)将接收到的数值与预设值进行对比并反馈控制执行机构(3)；所述的探测单元包括：安装在汽车上的激光测距传感器(201)和设于汽车前轮轴上的齿轮测速传感器(202)；所述的执行机构包括：通过三角机架(301)固定在制动踏板(308)上方的步进电机(302)、其输出轴上安装有主动齿轮(303)；通过螺栓(304)固定在步进电机(302)前端的安装座(305)、横向贯穿于安装座(305)的齿轮杆(306)、所述齿轮杆的一侧面为一排与所述主动齿轮(303)啮合的从动齿(307)，且该齿轮杆的前端正对着制动踏板(308)；所述中央处理器分别与激光测距传感器(201)、齿轮测速传感器(202)和步进电机(302)电连接。2.如权利要求1所述的汽车防碰撞装置，其特征在于：所述的中央处理器(1)还电连接一报警系统(4)，所述报警系统(4)包括安装在车厢内的报警器(401)和汽车转向灯(402)。3.如权利要求1所述的汽车防碰撞装置，其特征在于：所述中央处理器(1)设有一触控显示装置(101)，所述触控显示装置(101)内设有GPS定位系统(5)和3G无线网络(6)。4.如权利要求1所述的汽车防碰撞装置，其特征在于：所述的中央处理器(1)上还设有解除开关和复位电路(7)。5.如权利要求1所述的汽车防碰撞装置，其特征在于：所述的齿轮杆(306)的前端固定着一橡胶压头(309)。2CN103587489A说明书1/2页一种汽车防碰撞装置技术领域[0001]本发明是涉及汽车附加的安全装置，尤其涉及一种汽车防碰撞装置。背景技术[0002]汽车给我们的生活、工作等带来了快捷与舒适，而不断发生的汽车盗抢、交通事故也时刻在困扰着我们，汽车安全装置也越来越受到人们的关注。尤其是在人们在驾车速度较快的情况下，当遇到将要与车辆或其他障碍物相碰撞时，由于人体自身反应速度的限制，无法及时的做出刹车动作，从而导致发生交通事故。发明内容[0003]本发明为了解决现有技术的上述不足，提出了一种汽车防碰撞装置。[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种汽车防碰撞装置，包括：置于车内的中央处理器、探测单元和执行机构，所述探测单元计算出汽车前方障碍物的即时距离值和汽车的即时速度值，并发送给中央处理器，中央处理器将接收到的数值与预设值进行对比并反馈控制执行机构；所述的探测单元包括：安装在汽车上的激光测距传感器和设于汽车前轮轴上的齿轮测速传感器；所述的执行机构包括：通过三角机架固定在制动踏板上方的步进电机、其输出轴上安装有主动齿轮；通过螺栓固定在步进电机前端的安装座、横向贯穿于安装座的齿轮杆、所述齿轮杆的一侧面为一排与所述主动齿轮啮合的从动齿，且该齿轮杆的前端正对着制动踏板；所述中央处理器分别与激光测距传感器、齿轮测速传感器和步进电机电连接。[0005]在一实施例中，所述的中央处理器还电连接一报警系统，所述报警系统包括安装在车厢内的报警器和汽车转向灯。[0006]所述中央处理器设有一触控显示装置，所述触控显示装置内设有GPS定位系统和3G无线网络。[0007]所述的中央处理器上还设有解除开关和复位电路。[0008]所述的齿轮杆的前端固定着一橡胶压头。[0009]与现有技术相比，本发明的创新在于通过探测单元测量出的前方障碍物即时距离值和汽车本身即时速度值，经过中央处理器分析处理并做出反馈，实现了在碰撞即将发生时，报警器发出语音