多腔轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103600625103600625A(43)申请公布日2014.02.26(21)申请号201310581579.0(22)申请日2013.11.19(71)申请人界首市全顺金属制品有限公司地址236500安徽省阜阳市界首市西城工业园区(72)发明人张杰(74)专利代理机构安徽信拓律师事务所34117代理人鞠翔(51)Int.Cl.B60C5/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称多腔轮胎(57)摘要一种多腔轮胎，涉及汽车配件技术领域，包括一轮胎本体，在所述轮胎本体内部进行多层纵向隔开，将所述轮胎本体内部分隔成多个独立的腔室，每个腔室互不相通，每个腔室上独立安装有气门，所述气门均匀布设在轮胎本体内侧四周，这样一旦轮胎被扎破，只会使一个气腔漏气，其它气腔完好，可以保证轮胎正常使用。CN103600625ACN103625ACN103600625A权利要求书1/1页1.一种多腔轮胎，包括一轮胎本体，其特征在于：在所述轮胎本体内部进行多层纵向隔开，将所述轮胎本体内部分隔成多个独立的腔室，每个腔室互不相通，每个腔室上独立安装有气门，所述气门均匀布设在轮胎本体内侧四周。2.根据权利要求1所述的多腔轮胎，其特征在于：所述轮胎内部的腔室为矩形腔。2CN103600625A说明书1/2页多腔轮胎技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种多腔轮胎。背景技术[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。[0003]车辆轮胎在半道漏气，若是前不着村后不着店，又没备胎，非常尴尬无奈。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，实用性好的多腔轮胎。[0005]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：[0006]一种多腔轮胎，包括一轮胎本体，在所述轮胎本体内部进行多层纵向隔开，将所述轮胎本体内部分隔成多个独立的腔室，每个腔室互不相通，每个腔室上独立安装有气门，所述气门均匀布设在轮胎本体内侧四周，这样一旦轮胎被扎破，只会使一个气腔漏气，其它气腔完好，可以保证轮胎正常使用。[0007]所述轮胎内部的腔室为矩形腔。[0008]本发明的有益效果是：本发明改变传统轮胎的内部结构，将充气腔进行分隔成若干个独立的小腔室，这样一旦轮胎被扎破，只会使一个气腔漏气，其它气腔完好，可以保证轮胎正常使用。附图说明[0009]图1为本发明主视图；[0010]图2为本发明剖视图。具体实施方式[0011]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。[0012]如图1、图2所示，一种多腔轮胎，包括一轮胎本体1，在轮胎本体1内部进行多层纵向隔开，将轮胎本体1内部分隔成多个独立的腔室2，每个腔室2互不相通，每个腔室2上独立安装有气门3，气门3均匀布设在轮胎本体1内侧四周，这样一旦轮胎被扎破，只会使一个气腔漏气，其它气腔完好，可以保证轮胎正常使用，轮胎内部的腔室为矩形腔。[0013]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本3CN103600625A说明书2/2页发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。4CN103600625A说明书附图1/2页图15CN103600625A说明书附图2/2页图26