涡轮机叶片或轮叶的冲击冷却.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103608546103608546A(43)申请公布日2014.02.26(21)申请号201280030567.2(72)发明人J.马格莱斯托恩(22)申请日2012.06.11(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(30)优先权数据1110511171552.02011.06.27EP代理人曲莹(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2013.12.20F01D5/18(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0609852012.06.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/000691EN2013.01.03(71)申请人西门子公司地址德国慕尼黑权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图5页附图5页(54)发明名称涡轮机叶片或轮叶的冲击冷却(57)摘要本发明涉及涡轮机组件(10)，包括：基本中空翼面(12)；至少一个壁区段(14，14’)，所述壁区段布置在中空翼面(12)的基本垂直于中空翼面(12)的翼展方向(18)取向的一侧(16，16’)，并具有位于所述至少一个壁区段(14，14’)中的提供接近中空翼面(12)的入口的至少插入孔(20)；和至少冲击管(22，22a)，所述至少冲击管经由壁区段(14，14’)中的插入孔(20)插入中空翼面(12)中，以安置在中空翼面(12)内，并沿中空翼面(12)的至少翼展方向(18)延伸。根据本发明，在冲击管(22，22a)在中空翼面(12)中的组装状态下，冲击管(22，22a)的至少突起部分(24，24a)沿基本垂直于翼展方向(18)取向的方向(26)在壁区段(14，14’)的插入孔(20)的边缘(28)范围内延伸，其中，所述突起部分(24，24a)与壁区段(14，14’)的至少一部分(30)重叠，冲击管(22，22a)的重叠部分(76)邻近所述突起部分(24，24a)布置，所述重叠部分抵接壁区段(14，14’)的插入孔(20)的边缘(28)，所述突起部分(24，24a)和所述重叠部分(76)由一个部件彼此CN103608546ACN1036854A一体地形成。CN103608546A权利要求书1/2页1.一种涡轮机组件(10)，包括：基本中空翼面(12)；至少一个壁区段(14,14’)，所述壁区段布置在中空翼面(12)的基本垂直于中空翼面(12)的翼展方向(18)取向的一侧(16,16’)，并具有位于所述至少一个壁区段(14,14’)中的提供接近中空翼面(12)的入口的至少插入孔(20)；和至少冲击管(22,22a)，所述至少冲击管经由插入孔(20)插入中空翼面(12)中，以安置在中空翼面(12)内，并沿中空翼面(12)的至少翼展方向(18)延伸，其中，在冲击管(22,22a)在中空翼面(12)中的组装状态下，冲击管(22,22a)的至少突起部分(24,24a)沿基本垂直于翼展方向(18)取向的方向(26)在壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28)范围内延伸，其中，所述突起部分(24,24a)与壁区段(14,14’)的至少一部分(30)重叠，冲击管(22,22a)的重叠部分(76)邻近所述突起部分(24,24a)布置，所述重叠部分抵接壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28)，所述突起部分(24,24a)和所述重叠部分(76)由一个部件彼此一体地形成。2.如权利要求1所述的涡轮机组件，其中，所述中空翼面(12)包括后缘(32)和前缘(34)，其中，冲击管(22,22a)的突起部分(24,24a)在朝向后缘(32)取向的方向(36)上延伸。3.如权利要求1或2所述的涡轮机组件，其中，所述冲击管(22,22a)基本上完全延伸通过中空翼面(12)的翼展(38)。4.如以上权利要求任一顶所述的涡轮机组件，其中，所述冲击管(22,22a)具有阶梯轮廓(40)，所述阶梯轮廓抵接壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28)。5.如以上权利要求任一顶所述的涡轮机组件，其中，所述冲击管(22)由至少两个分离部分(42,44)形成，尤其由后部(42)和前部(44)形成，特别地，所述后部(42)朝向中空翼面(12)的后缘(32)安置，所述前部(44)朝向中空翼面(12)的前缘(34)安置。6.如以上权利要求任一顶所述的涡轮机组件，其中，所述冲击管(22)由至少两个分离部分(42,44)形成，每个分离部分基本上完全延伸通过中空翼面(12)的翼展(38)。7.如权利要求5或6所述的涡轮机组件，其中，所述前部(44)将所述后部(42)在中空翼面(12)中锁定到位，从而防止后部(42)从中空翼面(12)脱离。