涡轮机叶片或叶轮的冲击冷却.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104114816104114816A(43)申请公布日2014.10.22(21)申请号201280069912.3(71)申请人西门子公司(22)申请日2012.11.22地址德国慕尼黑(30)优先权数据(72)发明人J.木格勒斯通12155540.32012.02.15EP(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(85)PCT国际申请进入国家阶段日111052014.08.15代理人赵燕青(86)PCT国际申请的申请数据(51)Int.Cl.PCT/EP2012/0733532012.11.22F01D5/18(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/120552EN2013.08.22权权利要求书2页利要求书2页说明书10页说明书10页附图7页附图7页(54)发明名称吸侧(36)，用于阻挡所述冷却介质(30)在从所述涡轮机叶片或叶轮的冲击冷却中空的翼型件(12)的前缘(20)到后缘(22)的(57)摘要方向上的流动，拒绝其进入到所述第一阻挡元件本发明涉及一种涡轮机组件(10、10a)，其(32、32b-d；34、34a)下游的流动通道(28)的部分包括基本中空的翼型件(12)和至少一冲击装置(94)，同时在所述第一流动通路(46)中引导所述(14、14a、14d)，其中所述中空的翼型件(12)具有冷却介质(30)远离所述中空的翼型件(12)的抽从所述中空的翼型件(12)的前缘(20)朝向后缘吸侧(36)朝向压力侧(38)。(22)延伸的至少第一侧壁(16、18)和至少一空腔(24)，其中在至少一个冲击装置(14、14a、14d)在所述中空的翼型件(12)中的组装状态下，所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)被布置成相对于所述空腔(24)的内表面(26)有一预定距离，用于冲击冷却至少一个内表面(26)并形成用于冷却介质(30)的从所述前缘(20)朝向所述后缘(22)延伸的流动通道(28)，并且其中所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)包括在轴向方向(78)上并排地布置的第一部件(42)和第二部件(44)，所述第二部件(44)沿轴向方向(78)观看位于所述第一部件(42)的下游并且相对于彼此有一轴向距离，以形成第一流动通路(46)，从而提供从所述翼型件(12)一侧朝向所述翼型件(12)相对侧的通路。为了尽量降低翼型件冷却馈送温度并增加冲击冷却效果，所述涡轮机组件(10、10a)包括至少第一阻挡元件(32、32b-d；34、34a)，其被布置在所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)的第二部件(44)和所述中空的翼型件(12)的至少第一CN104114816ACN10486A侧壁(16、18)之间的流动通道(28)中，所述至少第一侧壁(16、18)在所述中空的翼型件(12)的抽CN104114816A权利要求书1/2页1.一种涡轮机组件(10、10a)，其包括基本中空的翼型件(12)和至少一冲击装置(14、14a、14d)，其中所述中空的翼型件(12)具有从所述中空的翼型件(12)的前缘(20)朝向后缘(22)延伸的至少第一侧壁(16、18)和至少一空腔(24)，其中在至少一个冲击装置(14、14a、14d)在所述中空的翼型件(12)中的组装状态下，所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)被布置成相对于所述空腔(24)的内表面(26)有一预定距离，用于冲击冷却至少一个内表面(26)并形成用于冷却介质(30)的从所述前缘(20)朝向所述后缘(22)延伸的流动通道(28)，并且其中所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)包括在轴向方向(78)上并排地布置的第一部件(42)和第二部件(44)，所述第二部件(44)沿轴向方向(78)观看位于所述第一部件(42)的下游并且相对于彼此有一轴向距离，以形成第一流动通路(46)，从而提供从所述翼型件(12)一侧朝向所述翼型件(12)相对侧的通路，其特征是至少第一阻挡元件(32、32b-d；34、34a)，所述第一阻挡元件(32、32b-d；34、34a)被布置在所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)的第二部件(44)和所述中空的翼型件(12)的至少第一侧壁(16、18)之间的流动通道(28)中，所述至少第一侧壁(16、18)在所述中空的翼型件(12)的抽吸侧(36)，用于阻挡所述冷却介质(30)在从所述中空的翼型件(12)的前缘(20)到后缘(22)的方向上的流动，拒绝其进入到所述第一阻挡元件(32、32b-d；34、34a)下游的流动通道(28)的部分(94)，同时在所述第一流动通路(46)中引导所述冷却介质(30)远离所述中空的翼型件(1