排气涡轮增压器.pdf
一条****丹淑
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排气涡轮增压器用涡轮的壳体、排气涡轮增压器用涡轮及制造方法.pdf
本发明提供一种排气涡轮增压器用涡轮(2)的壳体(21),其收容通过排气而驱动的涡轮转子(23),并形成向涡轮转子(23)的排气的供给路径即旋涡状涡旋(22),其中,涡旋(22)包括卷绕开始的位置(222s)至规定角度(θ)的第一范围(222a)和规定角度(θ)至卷绕结束的位置(222e)的第二范围(222b),内壁面的表面积随着从卷绕开始的位置(222s)朝向卷绕结束的位置(222e)减少,第一范围(222a)的内壁面的表面粗糙度比第二范围(222b)低。
排气涡轮增压器和用于排气涡轮增压器的支撑结构.pdf
一种排气涡轮增压器,具有用于膨胀排气和用于提取能量的涡轮机(11),并具有借助于涡轮机提取的能量用于压缩增压空气的压缩机(1),其中涡轮机(11)包括具有流入壳体和流出壳体(9)的多部件涡轮机壳体(10)和定位在涡轮机壳体中的涡轮机转子,其中压缩机(1)包括具有支承壳体(3)和蜗形壳体(4)的多部件压缩机壳体(2)和定位在压缩机壳体中并耦接到涡轮机转子的压缩机转子(7),具有经由压缩力支撑涡轮机壳体(10)和压缩机壳体(2)的支撑结构(12),其包括在外侧作用于压缩机壳体(2)上的第一环形法兰(13)和在
排气涡轮增压器以及用于制造排气涡轮增压器的方法.pdf
本发明涉及一种排气涡轮增压器(1),这种排气涡轮增压器具有一个增压器壳体(2),该增压器壳体具有一个压缩机壳体(3)、一个涡轮机壳体(4)以及一个轴承壳体(5),并且具有一个控制盒(6),该控制盒被紧固在该增压器壳体(2)上并且具有一个壳体下部件(7)和一个壳体上部件(8),其中该增压器壳体(2)具有一个紧固支架(9),并且该壳体下部件(7)和壳体上部件(8)被形成为单独的部件,这些单独的部件可被预组装以形成该控制盒(6)并且它们与增压器壳体(2)是分开的,并且它们在该控制盒(6)安装的状态下连接在该紧固
排气涡轮增压器.pdf
本发明涉及一种排气涡轮增压器(1),该排气涡轮增压器:具有一个涡轮机(2),该涡轮机配备有一种可变涡轮几何形状(18)和/或一个废气门;并且具有一个致动器(11),该致动器经由一个联接杆(14)而连接到该可变涡轮几何形状(18)和/或该废气门上,其中该联接杆(14)在其一侧上的多个末端区域(21,22)处借助于一个锁紧垫圈(25)连接到该致动器(11)的一个销钉上并且在另一侧借助于一个锁紧垫圈(26)连接到该可变涡轮几何形状(18)和/或该废气门的一个调节轴(5)的一个销钉(33)上,其中这些锁紧垫圈(2
排气涡轮增压器.pdf
本发明涉及一种排气涡轮增压器(1),该排气涡轮增压器具有一个涡轮机壳体(2),该涡轮机壳体具有一个涡轮机入口(3)和一个涡轮机出口(4)并且连接了位于该涡轮机壳体入口(3)与该涡轮机壳体出口(4)之间的一个废气门管道(5),该废气门管道可以借助于一个关闭元件(6)来打开和关闭,其中该关闭元件是处于一个活塞(6)的形式,该活塞在一个引导件(7)的内部空间(14)中以纵向可移位的方式被引导,并且其中该废气门管道(5)相对于该引导件(7)的纵向中心线(L)横向地朝该内部空间(14)开放。