刚性芯及使用该刚性芯的轮胎制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103648756103648756A(43)申请公布日2014.03.19(21)申请号201280032119.6(51)Int.Cl.(22)申请日2012.05.29B29D30/12(2006.01)B29C33/02(2006.01)(30)优先权数据B29L30/00(2006.01)2011-1420822011.06.27JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2013.12.27(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0637442012.05.29(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/001964JA2013.01.03(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本兵库县神户市(72)发明人鬼松博幸(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人田军锋高源权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图9页附图9页(54)发明名称刚性芯及使用该刚性芯的轮胎制造方法(57)摘要本发明的目的是通过抑制由硫化期间的热膨胀引起的芯体（1）的变形来提高轮胎的均匀度。形成芯体（1）的多个芯节段（9）由径向方向上的外侧上的外节段（18）和径向方向上的内侧上的内节段（19）构成，外节段（18）由铝或铝合金制成并具有高热膨胀，内节段（19）由不锈钢合金制成并具有低热膨胀，并且内节段（19）附接至外节段（18）。当芯单元（1）处于加热前的常温下时，沿周向方向彼此相邻的芯节段（9）在内节段（19）的周向方向上的端面之间没有间隙，而在外节段（18）的周向方向上的端面之间具有用于热膨胀的间隙（G）。CN103648756ACN10364875ACN103648756A权利要求书1/1页1.一种刚性芯，所述刚性芯包括中空且环形的轮状芯主体，所述芯主体用以在外表面上形成生胎并与所述生胎一起放置到硫化模具中以便与所述硫化模具协作加热并硫化所述生胎，其中，所述刚性芯包括沿轮胎的周向方向划分的多个芯节段，每个所述芯节段包括：径向外节段部，所述外节段部由铝或铝合金制成并具有高的热膨胀系数；以及径向内节段部，所述内节段部由不锈钢合金制成，所述内节段部附接至所述外节段部并具有低的热膨胀系数，并且在加热前的常态下的所述芯主体中，沿所述周向方向彼此相邻的所述芯节段在所述内节段部的周向方向的端面之间没有间隙并且在所述外节段部的周向方向的端面之间具有用于热膨胀的间隙G。2.根据权利要求1所述的刚性芯，其中，所述外节段部的周向方向的端面之间的所述间隙G在0.03mm到0.15mm之间的范围内。3.一种轮胎的制造方法，所述方法使用根据权利要求1或2所述的刚性芯来硫化生胎，所述方法包括：用于在所述刚性芯中的所述芯主体的外表面上形成所述生胎的生胎形成步骤；用于将所述生胎与所述刚性芯一起放置到硫化模具中并加热和硫化所述生胎的硫化步骤；以及在所述硫化步骤之前，用于对外表面上带有所形成的生胎的所述刚性芯进行预加热以通过热膨胀减小所述外节段部的周向端面之间的所述间隙G的预加热步骤。4.根据权利要求3所述的轮胎的制造方法，其中，在所述预加热步骤中，所述芯主体被预加热至80摄氏度到100摄氏度，以便使所述周向端面之间的所述间隙G减小至0。2CN103648756A说明书1/6页刚性芯及使用该刚性芯的轮胎制造方法技术领域[0001]本发明涉及一种刚性芯，该刚性芯能够减小硫化时由热膨胀引起的变形并能够提高轮胎的均匀度，本发明还涉及一种使用该刚性芯制造轮胎的方法。背景技术[0002]近来，如图9（B）中所示，存在一种提出的所谓芯式硫化法，该方法采用具有中空环形芯主体a1的刚性芯（例如，专利文献1）。为了提高充气轮胎的成型精度，芯主体a1设置有与轮胎内表面形状对应的外部形状。在该使用刚性芯a的硫化方法中，例如内衬、胎体帘布层、带束层、胎侧胶和胎面胶之类的轮胎组成部件相继粘附到芯主体a1即芯a上，以便形成未硫化的轮胎T。生胎T和刚性芯a一起放置到硫化模具b中并被硫化。[0003]如图9（A）中所示，为了分成几部分地从硫化成形后的硫化轮胎上取下，芯主体a1包括沿轮胎周向方向划分的多个芯节段c。具体地，芯节段c包括：多个第一芯节段c1，该多个第一芯节段c1具有位于周向端部处的划分面，该划分面倾斜成使得第一芯节段的宽度随着其沿径向方向向内而变窄；以及多个第二芯节段c2，该多个第二芯节段c2具有位于周向端部处的划分面，该划分面倾斜成使得第二芯节段的宽度随着其沿径向方向向内而变宽。第一芯节段c1和第二芯节段c2沿周向方向交替布置。通过从第二芯节段c2开始沿径向方向向内相继地移动而将芯主体a1分成几部分地从硫化轮胎上取下。[0004]为了提高硫化时的能效，芯主