刚性型芯以及使用该刚性型芯的充气轮胎的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104640691A(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201380048619.3(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227(22)申请日2013.09.12代理人李洋舒艳君(30)优先权数据2012-2215922012.10.03JP(51)Int.Cl.B29D30/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29C33/76(2006.01)2015.03.18B29L30/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0747382013.09.12(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/054405JA2014.04.10(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本兵库县(72)发明人坂本雅之权利要求书1页说明书9页附图8页(54)发明名称刚性型芯以及使用该刚性型芯的充气轮胎的制造方法(57)摘要本发明提供容易将型芯主体取出的技术。包含环状的型芯主体(11)，该型芯主体(11)具备对充气轮胎的内表面进行成形的成形面(18)，型芯主体(11)由多个扇形体构成，并且，朝径向内侧将各扇形体取出。型芯主体(11)的成形面(18)的位于对胎侧部进行成形的区域的部位的最大宽度W、与对胎圈部的胎趾端进行成形的胎趾端成形位置(18e)处的轮胎轴向上的宽度Bd之比Bd/W为0.80以上。在成形面(18)的从胎趾端成形位置(18e)至最大宽度W的位置的内侧区间(30)，在成形面(18)引出的切线(T)的角度α为45度以下。内侧区间(30)包含切线(T)的角度α为30度～45度的倾斜部分(32)，该倾斜部分(32)的径向长度h与从胎趾端成形位置(18e)朝径向外侧引出的轮胎径向线和成形面(18)交叉的交点(P)的长度H之比h/H不足0.25。CN104640691ACN104640691A权利要求书1/1页1.一种刚性型芯，用于制造充气轮胎，该刚性型芯包含环状的型芯主体，该型芯主体具备对具有胎面部、胎侧部以及胎圈部的环形的充气轮胎的内表面进行成形的成形面，所述型芯主体由沿着轮胎周向相连的多个扇形体构成，并且，通过使各扇形体朝轮胎径向内侧移动而将它们从所述充气轮胎取出，所述刚性型芯的特征在于，在所述型芯主体的包含轮胎旋转轴的子午线截面中，所述成形面的最大宽度W与宽度Bd之比Bd/W为0.80以上，其中，所述最大宽度W是位于对所述胎侧部进行成形的区域的部位的轮胎轴向上的最大宽度，所述宽度Bd是对所述胎圈部的胎趾端进行成形的胎趾端成形位置处的轮胎轴向上的宽度，在所述成形面的从所述胎趾端成形位置至所述最大宽度W的位置的内侧区间，轮胎轴向上的宽度朝向轮胎径向内侧逐渐减小，并且，在该内侧区间的成形面引出的切线相对于轮胎径向线的角度α为45度以下，并且，所述内侧区间包含所述切线的角度α为30度～45度的倾斜部分，长度h与长度H之比h/H不足0.25，其中，所述长度h是所述倾斜部分的轮胎径向上的长度，所述长度H是从所述胎趾端成形位置至朝轮胎径向外侧引出的轮胎径向线与所述成形面交叉的交点的轮胎径向上的长度。2.根据权利要求1所述的刚性型芯，其特征在于，所述成形面在所述内侧区间包含所述切线的角度α最大的最大倾斜位置，从所述最大倾斜位置朝向轮胎径向内侧的区域包含由在型芯外侧具有中心的圆弧形成的倒圆弧部分。3.根据权利要求2所述的刚性型芯，其特征在于，所述倒圆弧部分的轮胎径向上的长度Hr与所述倾斜部分的轮胎径向上的长度h之比Hr/h为0.50～0.83。4.根据权利要求2或3所述的刚性型芯，其特征在于，所述最大倾斜位置的所述切线的角度α为40度～44度。5.根据权利要求1～4中任一项所述的刚性型芯，其特征在于，所述比Bd/W为0.80～0.84。6.根据权利要求1～5中任一项所述的刚性型芯，其特征在于，所述比h/H为0.15～0.22。7.一种充气轮胎的制造方法，该制造方法中使用权利要求1～6中任一项所述的刚性型芯，所述充气轮胎的制造方法的特征在于，包括：生胎形成工序，通过将未硫化的轮胎构成部件依次粘贴于所述刚性型芯的外表面而形成生胎；硫化工序，将所述生胎连同所述刚性型芯一起投入到硫化模具内进行硫化成形；以及型芯取出工序，使各所述扇形体朝轮胎径向内侧移动，由此从硫化成形后的所述充气轮胎取出各所述扇形体。2CN104640691A说明书1/9页刚性型芯以及使用该刚性型芯的充气轮胎的制造方法技术领域[0001]本发明涉及刚性型芯以及使用该刚性型芯的充气轮胎的制造方法，该刚性型芯具备对充气轮胎的内表面进行成形的外表面。背景技术[0002]为了提高轮胎的精加工精度，例如在专利文献1至2中提出了使用刚性型芯的充