一种驱动安装减震系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103640446103640446A(43)申请公布日2014.03.19(21)申请号201310625379.0(22)申请日2013.11.28(71)申请人苏州先锋物流装备科技有限公司地址215164江苏省苏州市吴中区胥口镇胥江工业园子胥路588号苏州先锋物流装备科技有限公司(72)发明人朱鲲鹏(74)专利代理机构苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246代理人王军(51)Int.Cl.B60G3/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种驱动安装减震系统(57)摘要本发明公开了一种驱动安装减震系统，包括驱动轮总成，所述驱动轮总成上固定有驱动轮支撑板，并在驱动轮支撑板上设置有两个驱动轮导轴、驱动轮短导轴及连接有减速机的转向电机；其中两个驱动轮导轴分别设置在驱动轮支撑板一侧的两个转角处，并用驱动安装轴套固定在驱动轮支撑板上；所述驱动轮导轴上还分别套装有驱动轮减震弹簧，并在驱动轮减震弹簧的上下两侧又分别用弹簧上导套和弹簧导套限位住。本发明在原有的基础上增设了驱动轮减震弹簧和减震胶块，这两种减震装置的配合使用，一方面充分合理地利用驱动安装系统的安装空间；另一方面增强了叉车车轮在运行过程中的平稳性，进而间接地提高整车的平稳性，增强了使用者的操作舒适感。CN103640446ACN10364ACN103640446A权利要求书1/1页1.一种驱动安装减震系统，包括驱动轮总成，所述驱动轮总成上固定有驱动轮支撑板，并在驱动轮支撑板上设置有两个驱动轮导轴、驱动轮短导轴及连接有减速机的转向电机；其中两个驱动轮导轴分别设置在驱动轮支撑板一侧的两个转角处，并用驱动安装轴套固定在驱动轮支撑板上；其特征在于：所述驱动轮导轴上还分别套装有驱动轮减震弹簧，并在驱动轮减震弹簧的上下两侧又分别用弹簧上导套和弹簧导套限位住。2.根据权利要求1所述的驱动安装减震系统，其特征在于：所述驱动轮短导轴上还设置有减震胶块，且所述减震胶块设置在驱动轮短导轴的中部。3.根据权利要求1或者2所述的驱动安装减震系统，其特征在于：所述驱动轮短导轴设置在驱动轮导轴的相对侧，并与连接有减速机的转向电机相邻。2CN103640446A说明书1/2页一种驱动安装减震系统技术领域[0001]本发明涉及一种驱动安装系统，具体涉及地是一种应用在叉车上的驱动安装减震系统。背景技术[0002]驱动安装系统是叉车的一个重要组成部分，其用于支撑叉车的车架，并供叉车进行前后左右运行。目前所使用的驱动安装系统，其没有安装减震装置，这样的驱动安装系统装配到叉车上时，其运行平稳性不高，进而影响了叉车整车的平稳性，不利于使用者的操作。发明内容[0003]针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种应用在叉车上的驱动安装减震系统。本发明的技术解决方案是这样实现的：一种驱动安装减震系统，包括驱动轮总成，所述驱动轮总成上固定有驱动轮支撑板，并在驱动轮支撑板上设置有两个驱动轮导轴、驱动轮短导轴及连接有减速机的转向电机；其中两个驱动轮导轴分别设置在驱动轮支撑板一侧的两个转角处，并用驱动安装轴套固定在驱动轮支撑板上；所述驱动轮导轴上还分别套装有驱动轮减震弹簧，并在驱动轮减震弹簧的上下两侧又分别用弹簧上导套和弹簧导套限位住。[0004]进一步地，所述驱动轮短导轴上还设置有减震胶块，且所述减震胶块设置在驱动轮短导轴的中部。[0005]进一步地，所述驱动轮短导轴设置在驱动轮导轴的相对侧，并与连接有减速机的转向电机相邻。[0006]由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明方案所述的驱动安装减震系统在驱动安装系统原有的基础上增设了驱动轮减震弹簧和减震胶块，这两种减震装置的配合使用，一方面充分合理地利用驱动安装系统的安装空间；另一方面增强了叉车车轮在运行过程中的平稳性，进而间接地提高整车的平稳性，增强了使用者的操作舒适感。附图说明[0007]下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：附图1为本发明所述驱动安装减震系统的主视图；附图2为本发明所述驱动安装减震系统的结构示意图；其中：1、驱动轮总成；2、驱动轮支撑板；3、驱动轮导轴；4、驱动轮短导轴；5、减速机；6、转向电机；7、驱动安装轴套；8、驱动轮减震弹簧；9、弹簧上导套；10、弹簧导套；11、减震胶块。3CN103640446A说明书2/2页具体实施方式[0008]下面结合附图来说明本发明。[0009]附图1、2为本发明所述的一种驱动安装减震系统，包括驱动轮总成1，所述驱动轮总成1上固定有驱动轮支撑板2，并在驱动轮支撑板2上设置有两个驱动轮导轴3、驱动轮短导轴4及连接有减速机5