升降行程开关限位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102419617A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102419617A(43)申请公布日2012.04.18(21)申请号201110214047.4(22)申请日2011.07.28(71)申请人无锡四方集团真空炉业有限公司地址214092江苏省无锡市滨湖区马山常康路48号(72)发明人茆林凤(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.G05G5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称升降行程开关限位装置(57)摘要本发明涉及一种升降行程开关限位装置，特征是：包括安装在轴座内的深沟球轴承和轴，所述轴的两端伸出轴座外，在轴的一端通过平键安装有第一轮毂和第二轮毂，在所述第一轮毂和第二轮毂的表面开设有环形安装槽，在第一轮毂和第二轮毂的环形安装槽内分别安装撞块；在所述轴座上安装行程开关固定座，在行程开关固定座的两端分别安装行程开关安装座，在行程开关安装座上设置有行程开关，所述行程开关和第一轮毂、第二轮毂位于行程开关固定座的同一侧。在所述轴和轴座之间设置有油封和挡圈。在所述深沟球轴承的外侧设置有孔用弹性挡圈、小圆螺母和O型密封圈。本发明稳定，可靠，产生的机械误差小；各器件的位置相对固定，容易调节和维护。CN1024967ACCNN110241961702419629A权利要求书1/1页1.一种升降行程开关限位装置，其特征是：包括安装在轴座（32）内的深沟球轴承（23）和轴（20），所述轴（20）的两端伸出轴座（32）外，在轴（20）的一端通过平键（21）安装有第一轮毂（5）和第二轮毂（30），在所述第一轮毂（5）和第二轮毂（30）的表面开设有环形安装槽，在第一轮毂（5）和第二轮毂（30）的环形安装槽内分别安装撞块（10）；在所述轴座（32）上安装行程开关固定座（15），在行程开关固定座（15）的两端分别安装行程开关安装座（11），在行程开关安装座（11）上设置有行程开关（31），所述行程开关（31）和第一轮毂（5）、第二轮毂（30）位于行程开关固定座（15）的同一侧。2.如权利要求1所述的升降行程开关限位装置，其特征是：在所述轴（20）和轴座（32）之间设置有油封（18）和挡圈（19）。3.如权利要求1所述的升降行程开关限位装置，其特征是：在所述深沟球轴承（23）的外侧设置有孔用弹性挡圈（24）、小圆螺母（25）和O型密封圈（22）。4.如权利要求1所述的升降行程开关限位装置，其特征是：在所述轴（20）上罩设有罩（26），所述罩（26）的顶部通过支架（29）支撑，支架（29）通过第三六角螺栓（27）、第四平垫圈（28）与罩（26）固定。5.如权利要求1所述的升降行程开关限位装置，其特征是：在安装有第一轮毂（5）一端轴（20）的轴端部安装有轴盖（1）。2CCNN110241961702419629A说明书1/2页升降行程开关限位装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于升降机构上的限位装置，尤其是一种升降行程开关限位装置。背景技术[0002]在现代工控领域，自动控制获得了非常广泛的应用，自动控制属于人不直接参与的控制，那么这个系统必须具备能够自动采集并处理信号的能力，而信号采集的准确性，就成为自动控制精确程度和控制动作是否正确的关键所在。现有的信息采集组件结构存在一些缺点，主要有：①采用滑槽方式安装的电子采集器容易产生松动，导致控制误差扩大；②进行出厂调试和设备维护调节时极为不方便。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种升降行程开关限位装置，获得更加稳定可靠的信息采集能力，使调试和维护更加方便快捷。[0004]按照本发明提供的技术方案，所述升降行程开关限位装置，特征是：包括安装在轴座内的深沟球轴承和轴，所述轴的两端伸出轴座外，在轴的一端通过平键安装有第一轮毂和第二轮毂，在所述第一轮毂和第二轮毂的表面开设有环形安装槽，在第一轮毂和第二轮毂的环形安装槽内分别安装撞块；在所述轴座上安装行程开关固定座，在行程开关固定座的两端分别安装行程开关安装座，在行程开关安装座上设置有行程开关，所述行程开关和第一轮毂、第二轮毂位于行程开关固定座的同一侧。[0005]在所述轴和轴座之间设置有油封和挡圈。[0006]在所述深沟球轴承的外侧设置有孔用弹性挡圈、小圆螺母和O型密封圈。[0007]在所述轴上罩设有罩，所述罩的顶部通过支架支撑，支架通过第三六角螺栓、第四平垫圈与罩固定。[0008]在安装有第一轮毂一端轴的轴端部安装有轴盖。[0009]本发明具有以下优点：（1）稳定，可靠，产生的机械误差小；（2）各器件的位置相对固定，不会因随着时间的推移而产生滑动或松动等现象；（3）更加容易调节和维护，通过轮毂上