超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103669152103669152A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310536345.4(22)申请日2013.11.04(71)申请人沈阳市政集团有限公司地址110021辽宁省沈阳市凌空一街5-1号申请人华信北方城建集团股份有限公司(72)发明人刘春发曾庆金张振虎曲丽娟李高峰白军团高辉(74)专利代理机构沈阳利泰专利商标代理有限公司21209代理人刘忠达(51)Int.Cl.E01C7/22(2006.01)E01C7/26(2006.01)C04B26/26(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图1页附图1页(54)发明名称超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法(57)摘要超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法，包括施工前准备工作、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料拌合、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺和超薄沥青玛蹄脂碎石混合料碾压。沥青混合料出厂温度在175-180℃，到现场温度不低于165℃.混合料摊铺前熨平板预热至100℃以上，摊铺路面温度大于15℃，摊铺温度不低于160℃，铺面的初始压实度不小于85%。初始压和复压采用双钢轮振动压路机并列成梯队压实，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm。本发明减少路面的摊铺厚度，减少维修路面时对旧路大面积、大范围铣刨而产生废料，节省成本，并符合环保要求。与传统施工方法相比，节约大量的建设资金。CN103669152ACN1036952ACN103669152A权利要求书1/2页1.超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法，其特征在于包括下列步骤：1）、拌合设备与施工机械、人员准备：施工前通过试拌确定拌和机的操作方式、通过试铺验证超薄沥青玛蹄脂碎石混合料的生产配合比、木质素纤维添加方式和计量检验；2）、施工路面准备：清扫原路面，然后喷洒乳化沥青粘结层，若旧路表面不平整，应铣刨或用热拌沥青混合料铺筑整平层，使路面恢复平整；3）、测量准备：检查所使用仪器必须为经有计量资质的单位校订完成的仪器，按图纸准确测量放线；4）、试验段准备：正式施工前通过试验段通过试铺和试压确定施工产量及作业段的长度和松铺系数，明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合；超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工：1）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料拌和①、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料配比设计采用骨架密实嵌挤结构，具体配合比组成按重量百分比计为：SBS改性沥青：6.6%0.3-0.5cm碎石：56.95%0-0.3cm机制砂：24.8%矿粉：11.32%木质纤维:0.33%②、采用安曼4500型间歇式沥青混合料拌和机进行拌和，木质素纤维自动上料装置，由风送设备喷入拌合锅；③、原材料中填料采用矿粉，禁止使用回收粉进行替代；④、拌合过程严格控制出料温度，使混合料温度控制在上限，实时监测温度，沥青加热温度170-180℃，集料加热温度185-190℃，混合料出厂温度175-180℃，低于165℃或超过195℃按废弃料处理；⑤、拌合时间55s-60s；2）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料运输①、采用大于20吨位的自卸式汽车运输到摊铺现场；车厢清扫干净；车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液，且车厢底部不得有余液积聚；②、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，并按照前后中的顺序装料，以减少粗细集料的离析现象；③、用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度在175-180℃，混合料运到现场温度不低于165℃；温度计插入深度大于150mm；在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面300mm；对运至铺筑现场的混合料的温度每车均检测，并满足以上温度控制要求；④、运料车用蓬布覆盖，以保温和避免污染环境；⑤、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机；由摊铺机前进同轮胎后轮接触后方可开始卸料，并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出；卸料过程中运料车应当挂空档，靠摊铺机推动前进；2CN103669152A权利要求书2/2页⑥、运料车自土路进入沥青路面前，应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土，以防造成对原路面层的污染；3）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺①、按道路的设计宽度，采用全幅施工，配备两台福革勒1502型摊铺机梯队摊铺，速度按2-3m／min左右予以调整，最大不超过3m／min，容许放慢到1-2m／min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺；②、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏；③、沥青混合料采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度在2.5cm；由两台摊铺机联合作业实施摊铺，前