SMA 沥青玛蹄脂碎石混合料.doc
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沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)一、基本概念在60年代,德国在研究能抵抗新型埋钉轮胎磨损的新铺罩面层时,发现采用木质素纤维或矿物纤维稳定剂,增加矿粉用量,使用改性沥青,组成的沥青玛蹄脂可以减轻钉子对路面的磨损,同时使沥青感温性变小。混合料中沥青用量增加,由它来填充基本上是由单一粒径碎石组成的集料骨架的大孔隙,从而使混合料既保持OGFC表面功能好的优点,又克服耐久性差的缺点,尤其是使高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲劳性能、水稳定性等各种路用性能大幅度提高。这种新型的沥青混合料就是沥青玛蹄脂碎石混合料(S
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沥青玛蹄脂碎石在施工中的应用沥青玛蹄脂碎石混合料【摘要】本文通过对沥青玛蹄脂碎石在施工中的应用,介绍了目前高速公路维修建设中成功有效的新型材料和施工工艺,对其应用作了论述。【关键词】高速公路;沥青玛蹄脂碎石;施工应用0.引言沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是20世纪60年代末期起源于德国的一项沥青混合料的新技术。它是一种热拌沥青混合料(HMA),是由优质粗集料、少量细集料、沥青、纤维稳定剂和矿粉组成的骨架密实型沥青混合料,即由粗集料骨架和沥青玛蹄脂两部分组成,SMA混合料的机理因此是双重的。首先,在混合料内
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