沥青玛蹄脂碎石混合料32944.pptx

铺面工程新材料第一节SMA的基本概念与特性SMA发展历史SMA发展历史SMA发展历史第一节SMA的基本概念与特性第一节SMA的基本概念与特性第一节SMA的基本概念与特性第一节SMA的基本概念与特性2）良好的低温抗裂性集料间填充了丰富的沥青玛蹄脂，使混合料具有良好的柔韧性。低温条件下，沥青玛蹄脂具有较高的粘结能力，它的韧性和柔性使得混合料具有良好的低温变形能力。第一节SMA的基本概念与特性第一节SMA的基本概念与特性SMA第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择2829PG分级高温等级性能3.1.4美国SHRP沥青PG分级与标准3.1.4美国SHRP沥青PG分级与标准3.1.4美国SHRP沥青PG分级与标准2.Superpave性能分级中沥青温度特性的测试方法高温和中温流变特性：动态剪切流变仪DSR低温流变特性：弯曲梁流变仪BBR性能试验原样沥青:代表施工前的运输、装卸和储存时期的沥青特性。旋转薄膜烘箱老化：模拟沥青拌和与铺装过程中的热老化：压力老化：模拟热拌沥青路面在服务寿命中的长期老化。Superpave结合料规范全面考虑了结合料的高、中、低温性能、老化性能与施工特性，而且根据工程的交通荷载与气温条件确定结合料的性能等级，比较科学合理，代表了当代沥青技术的先进水平。三、沥青结合料3.SMA对沥青性质的要求（《SMA技术指南》）（5点）（1）必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，保证有足够的高温稳定性和低温韧性。对高速公路等承受繁重交通的重大工程，夏季特别炎热或冬季特别寒冷地区，宜采用改性沥青。（2）不使用改性沥青时，沥青质量必须符合“重交通道路沥青技术要求”，并采用比当地常用沥青标号稍硬1级或2级的沥青。（3）使用改性沥青时，基质沥青必须符合“重交通道路沥青技术要求”。（4）用于SMA的聚合物改性沥青质量应符合规范要求。（5）各类改性沥青改性剂的合理剂量，除特殊情况外，宜在规定范围内选择。4.在SMA中使用改性沥青的问题SMA路面是否一定采用改性沥青,与各个国家、地区的气候条件和交通条件、经济实力有关。但从发展趋势看，使用改性沥青是一个方向。SMA的发源地德国：规定特殊情况下（高速公路、大交通量道路、炎热地区等）应使用改性沥青；美国多个州：必须使用改性沥青；法国、日本、澳大利亚等：铺筑SMA时大量使用改性沥青；欧洲南部意大利、葡萄牙炎热地区：必须使用改性沥青；我国：通常情况下，铺筑SMA宜同时使用改性沥青。5.SMA工程中沥青的评价与选择首先，遵照我国《SMA技术指南》与沥青及改性沥青规范；同时，建议用Superpave结合料性能规范对结合料进行评价，以选择最适合的沥青结合料。尤其在超出规范的一些特殊条件下，可以得出合理的结果。改性沥青的性能等级（PG），都是根据工程的气候条件，即最高、最低气温与交通荷载的数量和速度选择确定的。第二节SMA材料选择第二节SMA材料选择第三节SMA混合料配合比设计方法与原理第三节SMA混合料配合比设计方法与原理第四节SMA混合料配合比设计标准第四节SMA混合料配合比设计标准第四节SMA混合料配合比设计标准第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第七节SMA路面的施工第八节SMA施工质量管理和验收第八节SMA施工质量管理和验收项目项目第八节SMA施工质量管理和验收