车辆制动力控制设备和控制车辆制动力的方法.pdf
斌斌****公主
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相关资料
车辆制动力控制设备和控制车辆制动力的方法.pdf
一种车辆制动力控制设备包括控制器,该控制器通过控制由摩擦制动设备生成的摩擦制动力和由再生制动设备生成的再生制动力来控制车轮的制动力,并且通过控制摩擦制动力并使再生制动力减小再生制动力减小量,来基于制动力减小要求量执行防滑控制。控制器基于制动力减小要求量和再生制动力减小量,设定摩擦制动力的目标变化量,并且当控制器使再生制动力减小再生制动力减小量时,基于目标变化量,控制摩擦制动力。
用于车辆的制动力控制设备和制动力控制方法.pdf
一种车辆制动力控制设备,其包括控制器(30),该控制器执行前后制动力分配控制,其中对被施加到左后轮和右后轮(12RL、12RR)的制动力单独进行控制,使得每一个后轮(12RL、12RR)的轮速等于基于在前轮(12FL、12FR)的轮速和后轮的目标后轮速度之间的预定关系而设定的后轮的目标轮速,并且基于与在车辆横向方向上的负载移位量的变化率有关的参数对左后轮和右后轮(12RL、12RR)中的至少一个车轮的目标轮速进行校正,使得在地面接触负载增加侧上的后轮的目标轮速小于在地面接触负载降低侧上的后轮的目标轮速。
混合动力车辆的控制方法和混合动力车辆的控制装置.pdf
混合动力车辆的控制方法是具备能够使用发动机的动力对电池进行充电的发电机和利用电池的电力使驱动轮驱动的电动马达的混合动力车辆的控制方法。在控制方法中,在电池的充电量降低到第一充电阈值时,以第一旋转速度驱动发动机,但在发动机以第一旋转速度进行驱动、且充电量降低到比第一充电阈值小的第二充电阈值时,将发动机切换为以比第一旋转速度大的第二旋转速度进行驱动,继续发动机的驱动,直到充电量成为比第一充电阈值大的充电结束阈值以上。
混合动力车辆的控制方法和混合动力车辆的控制装置.pdf
混合动力车辆的控制方法为具备利用发动机的动力对蓄电池进行充电的发电机以及利用蓄电池的电力对驱动轮进行驱动的电动马达的混合动力车辆的控制方法。控制方法用于控制发电机和电动马达,并且接受用于设定通常模式、再生行驶模式以及静音模式中的任一个模式的模式设定,该再生行驶模式为与通常模式相比由电动马达产生的再生制动力较大的模式,该静音模式为限制利用发动机进行的充电的模式,在设定了通常模式的情况下,不接受静音模式的设定,在设定了再生行驶模式的情况下,接受静音模式的设定。
用于车辆的制动力控制装置和用于车辆的制动力控制方法.pdf
一种用于车辆的制动力控制装置,其通过左右后轮的制动压力进行单独控制来进行制动力的前后轮分布控制,以使得在制动期间,后轮的轮速所取的值落入相对于前轮的轮速满足预定关系的目标控制范围之内。在第一后轮的轮速是落入目标控制范围之内且落入窄于目标控制范围的子目标控制范围之外的值的情况下(S40、80、140、180),当第二后轮的轮速所取的值落入目标控制范围之外时(S30、60、130、160),同时控制左后轮和右后轮的制动压力(S50、90、150、190),从而使得第二后轮的轮速所取的值落入目标控制范围之内,并