轮胎检查装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103782145103782145A(43)申请公布日2014.05.07(21)申请号201280043292.6G01M1/16(2006.01)(22)申请日2012.09.07G01M17/02(2006.01)(30)优先权数据2011-2237012011.10.11JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.03.06(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0056812012.09.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/054466JA2013.04.18(71)申请人大和制衡株式会社地址日本兵库县(72)发明人宫崎晋一三垣雅则伊东孝明(74)专利代理机构北京德琦知识产权代理有限公司11018代理人刘钊齐葵(51)Int.Cl.G01M1/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书9页说明书9页附图8页附图8页(54)发明名称轮胎检查装置(57)摘要本发明提供一种轮胎检查装置，具备能够向由上轮辋和下轮辋夹持的轮胎内供给空气，并且能够排出轮胎内的空气的第一、第二通气通道，并通过在主轴中贯穿设置的通气孔及在连结轴中贯穿设置的通气孔分别构成各通气通道的一部分。CN103782145ACN10378245ACN103782145A权利要求书1/1页1.一种轮胎检查装置，向用上轮辋和下轮辋夹持的轮胎内供给空气，使所述轮胎与所述上轮辋及所述下轮辋一同旋转来进行检查，设置有连通至用所述上轮辋及所述下轮辋夹持的所述轮胎内的上轮辋侧的第一通气通道和连通至所述轮胎内的下轮辋侧的第二通气通道。2.根据权利要求1所述的轮胎检查装置，其中，所述第一通气通道能够与空气供给源及外部空气连接，并且进行向所述轮胎内的空气的供给及所述轮胎内的空气的排出，所述第二通气通道能够与空气供给源及外部空气的至少任一个连接，并且进行向所述轮胎内的空气的供给及所述轮胎内的空气的排出的至少任一个。3.根据权利要求1所述的轮胎检查装置，其中，所述第二通气通道能够与空气供给源及外部空气连接，并且进行向所述轮胎内的空气的供给及所述轮胎内的空气的排出，所述第一通气通道能够与空气供给源及外部空气的至少任一个连接，并且进行向所述轮胎内的空气的供给及所述轮胎内的空气的排出的至少任一个。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎检查装置，其中，所述下轮辋与主轴连结，在所述主轴中贯穿设置有构成所述第二通气通道的一部分的第二通气孔，连结轴从所述上轮辋伸出，所述连结轴插入连结到所述主轴中，并在所述连结轴中贯穿设置有构成所述第一通气通道的一部分的第一通气孔。5.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎检查装置，其中，在所述第一通气通道中存在连接分离与上轮辋一同旋转的旋转侧的通气通道和不旋转的非旋转侧的通气通道的耦合器，在所述第二通气通道中存在连接分离与下轮辋一同旋转的旋转侧的通气通道和不旋转的非旋转侧的通气通道的耦合器。6.根据权利要求2或3所述的轮胎检查装置，其中，所述第一通气通道及所述第二通气通道分别经由开闭阀与所述空气供给源及所述外部空气连接。2CN103782145A说明书1/9页轮胎检查装置技术领域[0001]本发明涉及一种检查轮胎的动平衡或均匀性等的轮胎检查装置。背景技术[0002]在轮胎检查装置，例如，检查轮胎的动平衡的轮胎用动平衡机中，以如下方式检查轮胎的动平衡。即，将检查对象的轮胎夹持在升降的上轮辋与连结固定到主轴的下轮辋之间。在该状态下，向轮胎内供给空气使其膨胀。之后，旋转驱动主轴使轮胎以规定速度旋转。此时，用测力传感器等负载传感器测量因轮胎的不平衡而产生的水平方向的离心力。经由形成于下轮辋侧的主轴的内部的空气通道仅在下轮辋侧进行向轮胎内的空气供给及检查后的空气排出（例如，参照专利文献1）。[0003]专利文献1：特开平11-223570号公报[0004]在上述现有例中，形成于主轴的内部的空气通道为不使主轴的刚性下降的程度的截面面积小的通道。为此，向轮胎的空气的供给及排出所需的时间变长，成为检查时间变长的原因之一。当然，若使主轴直径较大以形成截面面积大的空气通道，则能够缩短空气的供给时间及排出时间，但在该情况下，伴随主轴的大直径化，与主轴相关的轴承等各种零件也成为大型，这种情况成为引起装置总体的大型化及重量增大的原因之一。发明内容[0005]本发明是着眼于这种实情而提出的，其主要目的在于，充分确保空气的流动通道面积而不引起伴随部件的大型化的装置总体的大型化或重量增大，从而能够缩短向轮胎内的空气的供给时间或充填封入到轮胎内的空气的排出时间。[0006]为了达到上述目的，本发明以如下方式构成。[0007]（1）本发明为一种轮胎检查