用于燃料箱的排气系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103797240103797240A(43)申请公布日2014.05.14(21)申请号201280045419.8(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2012.08.0172002代理人侯鸣慧(30)优先权数据(51)Int.Cl.102011081171.02011.08.18DE102011086946.82011.11.23DEF02M25/08(2006.01)F02D29/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02M35/10(2006.01)2014.03.18(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0650342012.08.01(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/023920DE2013.02.21(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人H·登茨权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图2页附图2页(54)发明名称用于燃料箱的排气系统(57)摘要用于燃料箱（12）的排气系统（10），具有一个用于暂时储存由燃料箱（12）中蒸发出的燃料的吸附式过滤器（14）及一个设置在吸附式过滤器（14）与一个内燃机（22）的空气输入系统之间导流的输送装置（24），其中，该内燃机（22）是一个在空气输入系统中具有一个涡轮增压器单元（36）及一个节流装置（32）的涡轮增压发动机，吸附式过滤器（14）借助一个第一管路（40）在一个设置在涡轮增压器单元（36）前面的第一导入位置（29）处及借助一个第二管路（42）在一个设置在节流装置（32）后面的第二导入位置（31）处与空气输入系统形成导流连接。在第二管路（42）中设有一个箱排气阀（26）及第一管路（40）在向着第二导入位置（31）的流动方向上在箱排气阀（26）的前面由第二管路（42）分支出来。此外，根据本发明有利地，输送装置（24）用无刷直流电动机（25）来驱动。CN103797240ACN1037924ACN103797240A权利要求书1/1页1.用于燃料箱（12）的排气系统（10），具有一个用于暂时储存由燃料箱（12）中蒸发出的燃料的吸附式过滤器（14）及一个设置在吸附式过滤器（14）与一个内燃机（22）的空气输入系统之间导流的输送装置（24），其特征在于：该内燃机（22）是一个在空气输入系统中具有一个涡轮增压器单元（36）及一个节流装置（32）的涡轮增压发动机，吸附式过滤器（14）借助一个第一管路（40）在一个设置在涡轮增压器单元（36）前面的第一导入位置（29）处及借助一个第二管路（42）在一个设置在节流装置（32）后面的第二导入位置（31）处与空气输入系统形成导流连接，在第二管路（42）中设有一个箱排气阀（26）及第一管路（40）在向着第二导入位置（31）的流动方向上在箱排气阀（26）的前面由第二管路（42）分支出来。2.根据权利要求1的排气系统（10），其特征在于：第一管路（40）设有一个第一单向阀（46）及第二管路（42）设有一个第二单向阀（45）。3.根据权利要求1或2的排气系统（10），其特征在于：在第一管路（40）中设有一个用于选择地在第一管路（40）中使流体流转换到向着空气输入系统的方向或向着吸附式过滤器（14）的方向的换向阀（47）。4.用于燃料箱（12）的排气系统（10），尤其根据权利要求1至3中任一项的用于燃料箱（12）的排气系统（10），具有一个用于暂时储存由燃料箱（12）中蒸发出的燃料的吸附式过滤器（14）及一个在吸附式过滤器（14）与一个内燃机（22）的空气输入系统之间的流体管路，其特征在于：在吸附式过滤器（14）上设置了一个压力传感器（35）。5.用于燃料箱（12）的排气系统（10），尤其根据权利要求1至4中任一项的用于燃料箱（12）的排气系统（10），具有一个用于暂时储存由燃料箱（12）中蒸发出的燃料的吸附式过滤器（14）及一个在吸附式过滤器（14）与一个内燃机（22）的空气输入系统之间的流体管路（40；42），其特征在于：在流体管路（40；42）上设置了一个压力传感器（35）。6.用于燃料箱（12）的排气系统（10），尤其根据权利要求1至5中任一项的用于燃料箱（12）的排气系统（10），具有一个用于暂时储存由燃料箱（12）中蒸发出的燃料的吸附式过滤器（14）及一个设置在吸附式过滤器（14）与一个内燃机（22）的空气输入系统之间导流的输送装置（24），其特征在于：该输送装置（24）由无刷直流电动机（25）驱动。7.根据权利要求6的排气系统（10），其特征在于：输送装置被构成双向的输送装置，尤其被构成一个双向的泵（24）。8.根据以上权利要求中任