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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103842667103842667A(43)申请公布日2014.06.04(21)申请号201280047183.1(51)Int.Cl.(22)申请日2012.12.12F16C17/04(2006.01)F02B39/00(2006.01)(30)优先权数据F02B39/14(2006.01)2011-2853842011.12.27JPF16C32/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16C33/10(2006.01)2014.03.27(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0821562012.12.12(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/099600JA2013.07.04(71)申请人三菱重工业株式会社地址日本东京都(72)发明人林慎之铃木浩(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人岳雪兰权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图6页附图6页按照条约第19条修改的权利要求书2页按照条约第19条修改的权利要求书2页(54)发明名称增压器的止推轴承装置(57)摘要本发明提供一种增压器的止推轴承装置。止推轴承装置(40A)由固定于旋转轴(12)的涡轮机侧止推环(42)以及压缩机侧止推环(44)和配置在这些止推环之间的止推轴承(46)构成。在止推轴承(46)设置有油路(48),所述油路(48)用于向形成在止推轴承(46)与止推环(42、44)之间的滑动接触面供给润滑油(r)。止推环(42、44)的径向外侧朝向止推轴承(46)侧倾斜,滑动接触面之间的间隙(c)越朝向径向外侧越狭窄,成为基部区域间隙(c1)>外周端间隙(c2)。间隙(c)的径向外侧部位的润滑油流出阻力比径向内侧部位的润滑油流出阻力大。因此,能够抑制润滑油(r)从径向外侧出口流出。CN103842667ACN10384267ACN103842667A权利要求书1/1页1.一种增压器的止推轴承装置,其具备:涡轮叶轮以及压缩机叶轮,所述涡轮叶轮以及所述压缩机叶轮固定于旋转轴;涡轮机侧止推环以及压缩机侧止推环,所述涡轮机侧止推环以及所述压缩机侧止推环固定于该旋转轴;以及止推轴承,其固定于轴承壳体且从推力方向两侧滑动接触有所述2个止推环,承受施加于所述旋转轴的止推载重,所述增压器的止推轴承装置的特征在于,所述增压器的止推轴承装置具备:油路,其形成于止推轴承或所述2个止推环,以使向由该2个止推环和所述止推轴承形成的轴正交方向即径向的滑动接触面之间供给润滑油;以及间隙,其在所述轴正交方向即径向的滑动接触面之间形成润滑油膜,形成所述润滑油膜的间隙以径向外侧部位的润滑油流出阻力比径向内侧部位的润滑油流出阻力大的方式形成。2.根据权利要求1所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,所述增压器的止推轴承装置具备由倾斜面和平面沿所述旋转轴的周向交替配置而成的油膜压力形成结构,所述倾斜面设置于构成所述滑动接触面的一个面且形成润滑油的积存空间,并且所述倾斜面沿所述旋转轴的周向形成上升斜度,所述平面与该倾斜面的上升斜度末端连接设置且与对置面平行。3.根据权利要求1或2所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,构成所述滑动接触面的至少一个面以越往径向外侧越靠近对置面的方式倾斜配置,所述滑动接触面之间的间隙以朝向径向外侧递减的方式构成。4.根据权利要求3所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,在形成所述倾斜面的部位的外侧形成有具有平行的对置面的脊部,所述脊部在径向整个区域维持倾斜部位中最靠近的滑动接触面之间的间隙。5.根据权利要求1或2所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,所述增压器的止推轴承装置为如下结构:在所述滑动接触面的径向外侧部位形成有台阶,形成于该滑动接触面之间的间隙在该台阶处弯曲。6.根据权利要求5所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,所述止推轴承中的从所述2个止推环朝径向外侧突出的部位形成为比内侧部位厚,在该止推轴承的两个表面中的该突出部位与该内侧部位的边界处形成有台阶,该台阶以覆盖2个止推环的外周端面中的至少一部分的方式配置。2CN103842667A说明书1/6页增压器的止推轴承装置技术领域[0001]本发明涉及一种抑制供给至止推轴承的润滑油因通过旋转轴的旋转产生的离心力而向外周侧流出的增压器的止推轴承装置。背景技术[0002]在增压器中,因压缩机侧与涡轮机侧的压力差而在旋转轴产生推力。因此,以限制旋转轴向推力方向移动为目的设置了止推轴承。止推轴承大多情况下使用斜面式止推轴承等结构简单的轴承。但是,当旋转轴的转速较快时,离心力朝向旋转轴的径向外侧作用于润滑油。因此,增加了润滑油向外周侧的流出。[0003