用于止推轴承装置的垫圈装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103867546103867546A(43)申请公布日2014.06.18(21)申请号201310688356.4(22)申请日2013.12.16(30)优先权数据102012024425.82012.12.14DE(71)申请人格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司地址德国翁特格鲁彭巴赫(72)发明人博赫特·巴斯蒂安(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人潘炜田军锋(51)Int.Cl.F16B21/18(2006.01)F16H57/023(2012.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图3页附图3页(54)发明名称用于止推轴承装置的垫圈装置(57)摘要本发明涉及一种用于特别是机动车辆齿轮箱（10）中的止推轴承装置（23）的垫圈装置（21），该垫圈装置具有第一扇区元件（30）和至少第二扇区元件（32），第一扇区元件与至少第二扇区元件彼此互补以形成环形保持垫圈（22），保持垫圈（22）包括内周和外周，并且所述垫圈装置具有锁定环，该锁定环绕着保持垫圈（22）的外周布置，其中，锁定环（29）由线材卷绕而成。CN103867546ACN10386754ACN103867546A权利要求书1/2页1.一种用于止推轴承装置（23）的垫圈装置（21），所述止推轴承装置（23）特别是机动车辆齿轮箱（10）中的止推轴承装置，所述垫圈装置（21）具有第一扇区元件（30）和至少第二扇区元件（32），所述第一扇区元件（30）与所述至少第二扇区元件（32）彼此互补以形成环形保持垫圈（22），所述保持垫圈（22）包括内周和外周，并且所述垫圈装置（21）具有锁定环，所述锁定环绕着所述保持垫圈（22）的所述外周布置，其特征在于，所述锁定环（29）由线材卷绕而成。2.根据权利要求1所述的垫圈装置，其特征在于，所述锁定环（29）包括第一线圈（90）并且包括至少第二线圈（92），所述第一线圈（90）延伸通过360°，所述第二线圈（92）布置成在轴向方向上与所述第一线圈（90）相邻并且延伸通过至少180°，使得在至少180°的范围内所述锁定环（29）具有的轴向宽度（100）等于所述线材的厚度（98）的至少两倍。3.根据权利要求2所述的垫圈装置，其特征在于，所述第二线圈（92）延伸经过至少270°，特别是延伸经过至少330°。4.根据权利要求2或3所述的垫圈装置，其特征在于，所述第一线圈（90）包括偏置线圈部（96）。5.根据权利要求1-4中的一项所述的垫圈装置，其特征在于，所述线材的第一端部连接至所述线材的相邻的第一线材部，和/或所述线材的第二端部连接至所述线材的相邻的第二线材部。6.根据权利要求5所述的垫圈装置，其特征在于，所述第一端部与所述第一线材部的连接（102）和/或所述第二端部与所述第二线材部的连接（104）包括焊接连接、熔接连接和/或粘结连接。7.根据权利要求1-6中的一项所述的垫圈装置，其特征在于，所述第一扇区元件（30’’）包括具有第一突出部（74）的第一连接面（72），所述第二扇区元件（32’’）包括具有第一凹部（78）的第一配合连接面（76），所述第一突出部（74）接合在所述第一凹部（78）中，以使得所述第一扇区元件（30’’）和所述第二扇区元件（32’’）约束地联接到一起。8.根据权利要求1-6中的一项所述的垫圈装置，其特征在于，每个扇区元件（30、32）的第一端部包括闭锁凸耳（46），每个扇区元件（30、32）的第二端部包括闭锁凹槽（54），并且，为了形成保持垫圈（22），所述扇区元件（30、32）能够彼此连接，以使得所述第一扇区元件（30）的所述闭锁凸耳（46）闭锁在所述第二扇区元件（32）的所述闭锁凹槽（54）中，所述闭锁连接设计成使所述扇区元件（30、32）约束地联接到一起。9.一种止推轴承装置（23），具有轴（12）、支撑在所述轴（12）上的部件（16）、以及容置在所述轴（12）的凹槽（20）中的垫圈装置（21），所述垫圈装置（21）布置成与所述部件（16）相邻，以使得轴向力能够从所述部件（16）经由所述垫圈装置（21）传递到所述轴（12）中和/或从所述轴（12）经由所述垫圈装置（21）传递到所述部件（16）中，其特征在于，所述垫圈装置为根据权利要求1-8中的一项所述的垫圈装置。10.根据权利要求9所述的止推轴承装置（23），其特征在于，所述凹槽（54）的轴向宽度大于所述垫圈装置（22’）的轴向厚度，所述止推轴承装置（23）还包括环形部件（68），所述环形部件（68）与所述垫圈装置（22’）轴向相邻地插入到所述凹槽（20’）中，以使得轴向力能够从所述部件（16）