用于构造用于车辆车轮的自密封轮胎的处理和设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103889700103889700A(43)申请公布日2014.06.25(21)申请号201280051226.3(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2012.10.22利商标事务所11038代理人张涛(30)优先权数据MI2011A0019362011.10.26IT(51)Int.Cl.61/554,6972011.11.02USB29D30/46(2006.01)B26D1/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B26D7/10(2006.01)2014.04.18B26D3/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B29D30/06(2006.01)PCT/IB2012/0557932012.10.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/061233EN2013.05.02(71)申请人倍耐力轮胎股份公司地址意大利米兰(72)发明人F·多里亚E·萨巴塔尼C·普皮G·曼奇尼权权利要求书2页利要求书2页说明书10页说明书10页附图6页附图6页(54)发明名称用于构造用于车辆车轮的自密封轮胎的处理和设备(57)摘要本发明涉及一种用于构造用于车辆车轮的自密封轮胎的处理，其中，连续密封组件（12）被切割成适当尺寸并且卷绕在成形鼓（14）上，所述连续密封组件包括自支撑热塑膜（11）和密封聚合材料层（10），所述密封聚合材料层与所述自支撑热塑膜（11）相联并且由所述自支撑热塑膜支撑。生轮胎（1）的部件依次在成形鼓（14）上成形。然后，轮胎被成形、模制并硫化。将连续密封组件（12）切割成适当尺寸包括：使被加热到温度“T”的刀片（25）以速度“V”沿着横向于连续密封组件（12）的纵向延伸部的切割路径（C）运动，其中，速度“V”和/或温度“T”沿着上述路径（C）变化。本发明还涉及一种用于构造用于车辆轮胎的自密封轮胎的设备。CN103889700ACN103897ACN103889700A权利要求书1/2页1.一种用于构造用于车辆车轮的自密封轮胎的处理，所述处理包括：i.供给连续密封组件（12）；ii.将所述连续密封组件（12）切割成适当尺寸；iii.将切割成适当尺寸的密封组件（12）卷绕在成形鼓（14）上；iv.在所述成形鼓（14）上成形生轮胎（1）的部件；v.成形、硫化和模制所述轮胎，其中，将所述连续密封组件（12）切割成适当尺寸包括：-使加热到温度“T”的刀片（25）以速度“V”沿着横向于所述连续密封组件的纵向延伸部的切割路径（C）运动；其中，所述速度“V”和所述温度“T”中的至少一个沿着所述切割路径（C）变化。2.根据权利要求1所述的处理，其中，在切割之前，所述刀片（25）以接近速度“V1”运动靠近所述连续密封组件（12），所述接近速度“V1”高于通过所述连续密封组件（12）的运行速度“V2”。3.根据权利要求1或2所述的处理，其中，在切割之后，所述刀片（25）以运动离开速度“V3”运动离开切割成适当尺寸的所述密封组件（12），所述运动离开速度“V3”高于通过所述连续密封组件（12）的运行速度“V2”。4.根据权利要求1、2或3所述的处理，其中，在切割期间，所述刀片（25）以第一运行速度“V2’”通过与所述连续密封组件（12）的相对的纵向边缘相联的弹性体材料制成的一对细长元件（13）中的每一个，所述第一运行速度“V2’”低于所述刀片（25）通过所述连续密封组件（12）的中央部分的第二运行速度“V2””。5.根据权利要求2所述的处理，其中，所述接近速度“V1”高于或等于约40mm/s。6.根据权利要求3所述的处理，其中，所述运动离开速度“V3”高于或等于约50mm/s。7.根据权利要求4所述的处理，其中，所述第一运行速度“V2’”高于或等于约4mm/s。8.根据权利要求4所述的处理，其中，所述第一运行速度“V2’”低于或等于约7mm/s。9.根据权利要求4所述的处理，其中，所述第二运行速度“V2””高于或等于约20mm/s。10.根据权利要求4所述的处理，其中，所述第二运行速度“V2””低于或等于约30mm/s。11.根据权利要求1所述的处理，其中，在切割之前，所述刀片（25）被加热到高于切割温度“T2”的预热温度“T1”。12.根据权利要求1所述的处理，其中，在切割之后，所述刀片（25）被加热到高于切割温度“T2”的清洁温度“T3”。13.根据权利要求11所述的处理，其中，所述预热温度“T1”高于或等于约330℃。14.根据权利要求11所述的处理，其中，所述预热温度低于或等于约380℃。15.根据权利要求12所述的处理，其中，所述清洁温度“T3”高于或等于约450℃