用于加热元件的冷却和保持本体,加热设备以及制造冷却和保持本体的方法.pdf
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用于加热元件的冷却和保持本体,加热设备以及制造冷却和保持本体的方法.pdf
本发明涉及一种用于多个加热元件(10)(特别是多个PTC加热元件)的冷却和保持本体,该本体具有一个加热元件保持件(11),这些加热元件(10)夹持在该加热元件保持件中。本发明的特征在于该加热元件保持件(11)具有在其周向上分布的多个保持区(15),而每个保持区内安排有至少一个加热元件(10),其中这些保持区(15)是形成在一个外部部分(13)与安排在该外部部分(13)内的一个内部部分(14)之间,并且至少该外部部分(13)具有一种多边形轮廓,该多边形轮廓具有由多个侧面(19b)连接的多个拐角部(19a),
用于加热和冷却玻璃管的设备和方法.pdf
用于玻璃管成形过程的马弗炉包括与料筒连接的进口端;出口端,所述出口端具有内尺寸,该内尺寸大于进口端的内尺寸;以及从进口端延伸到出口端的侧壁。从马弗炉的中心轴到侧壁的内表面的径向距离从进口端到出口端增加,并且侧壁基本上不具有径向距离的突然变化,所述突然变化在马弗炉内产生不稳定区域。所述马弗炉包括通道,所述通道位于一部分侧壁的外表面与围绕侧壁设置的绝热层之间,所述通道用于使热传递流体与侧壁热连通,以向马弗炉提供冷却。还公开了包括马弗炉的玻璃成形系统和玻璃管成形方法。
用于制造冷却元件的方法和以这种方法制造的冷却元件.pdf
本发明涉及一种用于制造用于电气构件或电子构件、尤其半导体元件的冷却元件(1)的方法,其中制成的冷却元件(1)具有冷却流体通道系统,在运行时,冷却流体可以贯穿所述冷却流体通道系统,所述方法包括:提供至少一个第一金属层(11);在至少一个第一金属层(11)中实现至少一个留空部(21,22);以及借助于至少一个留空部(21,22)构成冷却流体通道系统的至少一个子部段,其中至少一个第一金属层(11)中的至少一个留空部(21,22)的至少一个第一部分(21)通过腐蚀、尤其电火花腐蚀来实现。
用于车座的冷却加热装置以及其控制方法.pdf
一种用于车座的冷却加热装置以及其控制方法,其可以在空气引入到冷却加热模块之前通过感应空气温度来控制冷却或加热温度。该装置包括:鼓风扇,其安装在壳中,从而强制地将冷或热空气吹到车座的空气供给通道中;温度传感器,安装在壳中的一位置,在该位置温度传感器与吸入的空气接触并感应吸入空气的温度;以及控制单元,其接收来自温度传感器的温度信号并根据特征值来控制冷却或加热温度,特征值与吸入空气的状态对应并从储存在控制单元的多个特征值中选取。
冷却元件以及制造冷却元件的方法.pdf
本发明涉及一种用于高温冶金炉、比如用于闪速熔炼炉或者用于闪速吹炼炉或者用于悬浮熔炼炉的冷却元件。本发明还涉及一种制造用于高温冶金炉、比如用于闪速熔炼炉或者用于闪速吹炼炉或者用于悬浮熔炼炉的冷却元件的方法。冷却元件(1)具有要与冶金炉的内部接触的防火表面(2)。冷却元件包括包含有铜的基底元件(4)以及至少部分地覆盖基底元件(4)的涂层(5)。涂层(5)形成冷却元件(1)的防火表面(2)。至少部分地通过比如激光淀积的激光涂覆工艺施加涂层(5),并且涂层(5)包含Ni基合金。