盘式制动器，这类盘式制动器的压板和制动衬片.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103975174103975174A(43)申请公布日2014.08.06(21)申请号201280055080.X(51)Int.Cl.(22)申请日2012.11.08F16D55/226(2006.01)F16D65/092(2006.01)(30)优先权数据F16D65/095(2006.01)102011118313.62011.11.11DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.05.09(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0046512012.11.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/068120DE2013.05.16(71)申请人威伯科车轮制动有限公司地址德国曼海姆(72)发明人赫尔穆特·耶格尔(74)专利代理机构上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261代理人曹芳玲权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图4页附图4页(54)发明名称盘式制动器，这类盘式制动器的压板和制动衬片(57)摘要盘式制动器，特别是用于商用车辆的盘式制动器，具有制动衬片（18），用于将制动衬片压在制动盘上的夹紧装置，压板（20），通过该压板，夹紧装置在制动时将制动衬片（18）压在制动盘上，以及倾斜导向件（40），该导向件在制动时使压板沿着倾斜于制动器轴的轨道进行导向。在压板上设有凸缘，在制动衬片上设有凹槽，在安装完成的状态下，该凹槽用于容纳凸缘。CN103975174ACN1039754ACN103975174A权利要求书1/1页1.一种盘式制动器，特别是用于商用车辆的盘式制动器，具有：制动衬片（18）；用于将制动衬片压在制动盘上的夹紧装置；压板（20），通过该压板，夹紧装置在制动时将制动衬片压在制动盘上；和倾斜导向件（38，40），该导向件在制动时使压板沿着倾斜于制动器轴的轨道进行导向，其特征在于，在压板（20）上设有凸缘（46；52），在制动衬片（18）上设有凹槽（44；54），在安装完成的状态下，该凹槽用于容纳凸缘。2.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，凸缘（46；52）的侧面边缘与对应的凹槽（44；54）的内部边缘之间具有间隙。3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，凹槽（44；54）的深度至少与制动衬片（18）的背板（48）的厚度相同。4.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，凸缘（46；52）位于压板（20）的径向内侧的区域和/或凹槽（44；54）位于制动衬片（18）的径向内侧的区域。5.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，凸缘（46；52）与压板（20）一体形成。6.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，压板（20）为单独的部件。7.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器的压板。8.根据权利要求1至6中任一项所述的盘式制动器的制动衬片。2CN103975174A说明书1/4页盘式制动器，这类盘式制动器的压板和制动衬片技术领域[0001]本发明涉及一种盘式制动器，特别是用于商用车辆的盘式制动器，具有制动衬片；用于将制动衬片压在制动盘上的夹紧装置；压板，通过该压板夹紧装置在制动时将制动衬片压在制动盘上；以及倾斜导向件，该导向件在制动时使压板沿着倾斜于制动器轴的轨道进行导向。背景技术[0002]上述类型的盘式制动器是已知的，例如EP1637759A1。[0003]这类制动器以诸如气动和/或电子机械的方式进行控制。对此，通过安装在制动钳中的夹紧装置的相对较小的咬合面经由至少一个压力螺杆装置将较大的分力垂直于制动盘表面作用于较大面积的、由衬片支撑板（背板）和固定在其上的、在制动时与制动盘接触的摩擦衬片组成的制动衬片上。[0004]出于经济性（例如重量、材料）和较小的空间情况（安装空间）的原因，背板不可过厚，且为刚性。对于根据本发明的制动器而言，在夹紧装置和背板之间使用压板或者压力分配板。压板设计成刚性，以便其通过大致在背板表面延伸的接触面确保制动衬片尽可能均匀且无变形地压在制动盘上。[0005]本发明特别涉及以下类型的制动器，即不管是制动衬片还是压板均为单独的部件，且通过制动钳开口在制动器中径向安装或者拆卸。这在新安装、制动器检查保养以及更换压板和/或制动衬片时进行。对此，压板不宽于制动衬片。[0006]所述的两个部件制动衬片和压板例如在夹紧侧在固定的制动器支架和/或制动钳的井状导向件侧面和/或径向向内导向在尽可能大的接触面/支撑在该接触面上。此外，两侧的制动衬片的边缘由支撑角构成。[0007]在径向上，制动衬片通常在接触面上进行导向，该接触面位于支撑角之间的突出部分或者连接梁上。与之相反，例如根据本发明，