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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108700142A(43)申请公布日2018.10.23(21)申请号201680081380.3(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2016.12.19利商标事务所11038代理人刘盈(30)优先权数据102015122563.82015.12.22DE(51)Int.Cl.F16D55/2255(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D65/097(2006.01)2018.08.09(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2016/1005972016.12.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/108028DE2017.06.29(71)申请人BPW矿用轴公司地址德国维尔(72)发明人A·诺伊曼权利要求书3页说明书11页附图12页按照条约第19条修改的权利要求书3页(54)发明名称用于盘式制动器的制动衬片、盘式制动器、用于盘式制动器的制动衬片的压紧器(57)摘要本发明建议了一种盘式制动器,该盘式制动器带有制动钳(1),该制动钳跨接制动盘(2)和布置在该制动盘两侧的制动衬片(3),该制动衬片分别包括摩擦衬片(4)和背板(5),并且该盘式制动器还带有压紧器(7),该压紧器在制动衬片(3)上方横向引导并且朝着盘式制动器轴线(A)支靠在制动衬片上。至少一个所述制动衬片的背板(5)的周向轮廓由上边缘(21)、下边缘(22)和两个在该上边缘和下边缘之间延伸的侧边缘(23A、23B)确定。摩擦衬片(4)的周向轮廓也由上边缘(31)、下边缘和两个在该上边缘和下边缘之间延伸的侧边缘确定。为了解决在盘式制动器的构件和围绕该制动器旋转的车轮之间的结构狭小的问题,背板(5)和摩擦衬片(4)的上边缘(21或31)的主走向,在压紧器(7)在制动衬片(3)上方引导的地方,由于上边缘(21或31)朝着盘式制动器轴CN108700142A线(A)的方向的下沉部(25或35)而中断。CN108700142A权利要求书1/3页1.用于盘式制动器的制动衬片,该制动衬片包括规定用于贴靠在盘式制动器的制动盘上的摩擦衬片(4)和背板(5),该背板的前侧构造成用于摩擦衬片(4)的紧固面(16)并且该背板的背侧(17)构造成用于传递制动压力的压力面,其中,该背板(5)的周向轮廓由上边缘(21)、下边缘(22)和两个在所述上边缘和下边缘之间延伸的侧边缘(23A、23B)确定,并且该摩擦衬片(4)的周向轮廓也由上边缘(31)、下边缘和两个在所述上边缘和下边缘之间延伸的侧边缘确定,其特征在于,背板(5)和摩擦衬片(4)的上边缘(21或31)分别具有主走向,该主走向在背板(5)的两个侧边缘(23A、23B)之间的中央由于上边缘(21或31)的朝着背板(5)的下边缘(22)方向的下沉部(25或35)而中断。2.用于盘式制动器的制动衬片,该制动衬片包括规定用于贴靠在盘式制动器的制动盘上的摩擦衬片(4)和背板(5),该背板的前侧构造成用于摩擦衬片(4)的紧固面(16),该背板的背侧(17)构造成用于传递制动压力的压力面,并且该背板的周向轮廓由主要呈弧形走向的上边缘(21)、下边缘(22)和两个在该上边缘和该下边缘之间延伸的侧边缘(23A、23B)确定,其特征在于,该上边缘(21)的弧形形状在两个侧边缘(23A、23B)之间的中央由于该上边缘(21)的朝着下边缘(22)方向的下沉部(25)而中断。3.按照权利要求2所述的用于盘式制动器的制动衬片,其特征在于,所述摩擦衬片(4)也具有主要呈弧形走向的上边缘(31),并且该弧形形状在两个所述侧边缘(23A、23B)之间的中央由于该上边缘(31)的下沉部(35)而中断。4.按照权利要求1或3所述的用于盘式制动器的制动衬片,其特征在于,在所述背板(5)中的所述下沉部(25)的底部,布置得要比所述摩擦衬片(4)的所述上边缘(31)的沿着周向连接到所述摩擦衬片(4)中的所述下沉部(35)上的区段(31A、31B)更深。5.按照权利要求1至4任一项所述的用于盘式制动器的制动衬片,其特征在于,在所述背板(5)的所述背侧(17)上成型有凸肩(40),该凸肩,-比起距所述背板(5)的所述下边缘(22)布置得更为靠近所述上边缘(21),和/或,-为了支撑在衬片容纳部中而设有面朝所述下边缘(22)的支撑面(42),和/或-背对该支撑面(42)地设有压紧面(43),该压紧面布置得比在所述背板(5)中的所述下沉部(25)更深。6.按照权利要求5所述的制动衬片,其特征在于,所述凸肩(40)在俯视图中呈基本上四边形的平面图,其中,两个与所述背板(5)的背侧(17)间隔开的角(41)被倒圆,所述角带有至少4mm的角半径(R)。7.按