电动双撑脚及其电动车或摩托车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103963876103963876A(43)申请公布日2014.08.06(21)申请号201310027907.2(22)申请日2013.01.24(71)申请人常州市爱多动力科技有限公司地址213000江苏省常州市新北区孟河镇小河环镇北路(72)发明人刘云鹤蔡华勇孙云鹏孙道清(51)Int.Cl.B62H1/04(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图2页附图2页(54)发明名称电动双撑脚及其电动车或摩托车(57)摘要本发明涉及一种电动双撑脚，其包括：与撑脚电机传动配合的一对撑杆，分别与该对撑杆的底端铰接的一对底脚杆；各底脚杆顶端的外侧面设有向外延伸的延伸部，该延伸部的顶端构成啮合齿，或该延伸部的顶端设有滑轮；邻近各延伸部的上方固定设有啮合座；各撑杆向上位移时，所述啮合座与啮合齿彼此啮合，或啮合座与滑轮滑动配合，并适于使所述的一对撑杆向内侧摆动，直至处于水平状态；各撑杆向下位移时，所述啮合座与啮合齿彼此分离，所述的一对底脚杆适于下摆并呈八字形。使用时，各撑杆继续向下同步位移，直至接触地面并撑起所述电动车或摩托车的后端部，进而固定车辆。无需人工费力。CN103963876ACN1039687ACN103963876A权利要求书1/2页1.一种电动双撑脚，其特征在于包括：与撑脚电机（2）传动配合的、适于上下同步位移的一对撑杆（4），分别与该对撑杆（4）的底端铰接的一对底脚杆（6）；邻近各底脚杆（6）顶端的外侧面设有向外延伸的延伸部，该延伸部的顶端构成啮合齿（6-1），或该延伸部的顶端设有滑轮；邻近各延伸部的上方固定设有啮合座（5）；各撑杆（4）向上位移时，所述啮合座（5）与啮合齿（6-1）适于彼此啮合，或啮合座（5）与滑轮滑动配合，并适于使所述的一对撑杆（4）向内侧摆动；各撑杆（4）向下位移时，所述啮合座（5）与啮合齿（6-1）彼此分离，所述的一对底脚杆（6）适于下摆并呈八字形。2.根据权利要求1所述的电动双撑脚，其特征在于：所述撑杆（4）的底端为U形叉头；所述底脚杆（6）的顶端通过一销轴（7）铰接在所述U形叉头上；在所述销轴（7）上套设有扭簧（8），该扭簧（8）的弹力适于驱使相应的底脚杆（6）下摆。3.根据权利要求1所述的电动双撑脚，其特征在于：所述撑脚电机（2）的输出轴通过一蜗轮蜗杆机构与一横轴（1）传动连接；该横轴（1）的两端固定有锥齿轮（1-1），各锥齿轮（1-1）通过一齿轮组（3）与相应侧的撑杆（4）传动配合；所述撑杆（4）的内侧分布有与齿轮组（3）啮合的齿面。4.根据权利要求1-3之一所述的电动双撑脚，其特征在于：所述撑杆（4）的底端为U形叉头；所述底脚杆（6）的顶端通过一销轴（7）铰接在所述U形叉头上，撑杆（4）内设有采用电磁驱动的适于轴向位移的衔铁；所述底脚杆（6）的顶面上设有自锁槽（6-2）；当所述的一对底脚杆（6）下摆呈八字形时，所述衔铁适于从所述的U形叉头中伸出并进入所述自锁槽（6-2）；当所述的一对撑杆（4）向上位移时，所述衔铁适于离开所述自锁槽（6-2）。5.根据权利要求1-3之一所述的电动双撑脚，其特征在于：各撑杆（4）设于罩壳（10）内，所述啮合座（5）固定在该罩壳（10）上；所述的各撑杆（4）的底端延伸出所述罩壳（10）的底板（1-1）上的通孔；所述罩壳（10）中设有活动套设于所述撑杆（4）上的轴套（9）。6.根据权利要求5所述的电动双撑脚，其特征在于：所述罩壳（10）内设有用于检测各撑杆（4）的位移位置的行程开关；该行程开关串接在所述撑脚电机（2）的电源回路中。7.根据权利要求1-3之一所述的电动双撑脚的工作方法，其包括：所述的电动双撑脚设于电动车或摩托车的后平叉中前部的底部；所述的电动双撑脚的工作方法，包括：当需要停放电动车或摩托车时，开启上述撑脚电机并控制各撑杆向下同步位移，在啮合座与啮合齿、或啮合座（5）与滑轮彼此上下分离后，各底脚杆下摆到位；然后各撑杆继续向下同步位移，直至各撑杆向下位移至第一极限位置时，串接在所述撑脚电机（2）的电源回路中的行程开关动作，使撑脚电机停止，此时的各底脚杆适于接触地面并撑起电动车或摩托车；当需要使用电动车或摩托车时，只要控制撑脚电机反向动作，并控制各撑杆向上同步位移，并在电动车或摩托车的车轮全部着地后，所述啮合座（5）与啮合齿（6-1）、或啮合座（5）与滑轮适于彼此配合，并使所述的一对撑杆（4）向内侧摆动，直至处于水平状态，此时的2CN103963876A权利要求书2/2页所述行程开关再次动作，撑脚电机停止。8.根据权利要求7所述的电动双撑脚的工作方法，其特征在于还包括：所述撑杆（4）的底端为U形叉头；所述底脚杆（6）的顶端通