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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109774823A(43)申请公布日2019.05.21(21)申请号201711119422.0(22)申请日2017.11.14(71)申请人李金键地址530007广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路101号(72)发明人李金键李炎娟李灿壮王强李金钊(74)专利代理机构北京元本知识产权代理事务所11308代理人曹广生(51)Int.Cl.B62H1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种电动车智能脚撑装置(57)摘要本发明提供一种电动车智能脚撑装置,属于提车技术领域,包括电源、开关、PLC控制器、电机、行程开关Ⅰ、横杆、钢线、行程开关Ⅱ、支撑脚和滑轮;所述电源经开关与PLC控制器连接;所述PLC控制器与电机连接;所述电机的转轴设置在横杆的一端;所述滑轮固定设置在横杆的另一端,所述支撑脚的一端与横杆滑动连接;所述钢线一端固定设置在支撑脚上,钢线环绕在电机的转轴上并通过横杆和滑轮返回与支撑脚固定连接;所述行程开关Ⅰ设置在横杆的一端,所述滑轮设置在支撑脚的周边并与横杆固定连接;所述行程开关Ⅰ与行程开关Ⅱ均与开关连接。通过电机控制支撑脚自动收取或者放下,从而很好的解决了现有电动车脚撑需要人工操作的问题。CN109774823ACN109774823A权利要求书1/1页1.一种电动车智能脚撑装置,其特征在于:包括电源(1)、开关(2)、PLC控制器(3)、电机(4)、行程开关Ⅰ(5)、横杆(6)、钢线(7)、行程开关Ⅱ(9)、支撑脚(10)和滑轮(11);所述电源(1)经开关(2)与PLC控制器(3)连接;所述PLC控制器(3)与电机(4)连接;所述电机(4)的转轴设置在横杆(6)的一端;所述滑轮(11)固定设置在横杆(6)的另一端,所述支撑脚(10)的一端与横杆(6)滑动连接;所述钢线(7)一端固定设置在支撑脚(10)上,钢线(7)环绕在电机(4)的转轴上并通过横杆(6)和滑轮(11)返回与支撑脚(10)固定连接;所述行程开关Ⅰ(5)设置在横杆(6)的一端,所述滑轮(11)设置在横杆(6)的一端并与横杆(6)固定连接;所述行程开关Ⅰ(5)与行程开关Ⅱ(9)均与开关(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车智能脚撑装置,其特征在于:所述支撑脚(10)与横杆(6)还设置有弹簧,所述弹簧一端与支撑脚(10)连接,另一端与横杆(6)连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车智能脚撑装置,其特征在于:所述横杆(6)设置为空管状,钢线(7)穿过的横杆(6)的空心处。4.根据权利要求1所述的一种电动车智能脚撑装置,其特征在于:所述钢线(7)环绕在电机(4)的转轴上的钢线长度大于以支撑脚(10)为半径的四分之一圆弧的长度。5.根据权利要求1所述的一种电动车智能脚撑装置,其特征在于:所述钢线(7)的两端固定设置在支撑脚(10)的末端。2CN109774823A说明书1/2页一种电动车智能脚撑装置技术领域[0001]本发明涉及停车技术领域,特别是涉及一种电动车智能脚撑装置。背景技术[0002]随着社会的发展,人们的生活水平越来越高了。如今的电动车更是普及于全世界各个地方。对人们交通起到很大的帮助,方便人们的交通出行,现有的电动车的脚撑装置都是使用人工脚踢来进行停车的,非常不方便,特别是有一些需要出很大的力气的把脚撑踢开或者拉下来,对于一些女生来说是非常困难。并且在电车的每次开启和停放中,都要伸脚去踢它,觉得很麻烦。所以如果有一种装置能解决这个问题了,将会带给我们很好的便利,将会节省了这一踢脚撑的步骤。发明内容[0003]本发明提供一种电动车智能脚撑装置,解决现有电动车脚撑需要人工操作的问题。[0004]本发明通过以下技术方案解决上述问题:[0005]一种电动车智能脚撑装置,包括电源、开关、PLC控制器、电机、行程开关Ⅰ、横杆、钢线、行程开关Ⅱ、支撑脚和滑轮;所述电源经开关与PLC控制器连接;所述PLC控制器与电机连接;所述电机的转轴设置在横杆的一端;所述滑轮固定设置在横杆的另一端,所述支撑脚的一端与横杆滑动连接;所述钢线一端固定设置在支撑脚上,钢线环绕在电机的转轴上并通过横杆和滑轮返回与支撑脚固定连接;所述行程开关Ⅰ设置在横杆的一端,所述滑轮设置在横杆的一端并与横杆固定连接;所述行程开关Ⅰ与行程开关Ⅱ均与开关连接。[0006]所述支撑脚与横杆还设置有弹簧,所述弹簧一端与支撑脚连接,另一端与横杆连接。[0007]所述横杆设置为空管状,钢线穿过的横杆的空心处。[0008]所述钢线环绕在电机的转轴上的钢线长度大于以支撑脚为半径的四分之一圆弧的长度。[0009]所述钢线的两端固定设置在支撑脚的末端。[0010]与现有的电动车脚撑相比较,本发明