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车辆用马达驱动装置.pdf
2023-10-14
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本发明提供难以产生振动且轻型的车辆用马达驱动装置。该车辆用马达驱动装置采用如下结构，即，构成为包括：电动马达(3)、将从电动马达(3)输出的旋转进行减速的减速器(4)、以及将从减速器(4)输出的旋转向左右车轮分配的差速器齿轮(5)，电动马达(3)的转子(7)由被第一轴承(15)与第二轴承(16)支承为能够旋转的主轴(17)、和安装于该主轴(17)的外周的转子铁芯(18)构成，主轴(17)具有中空筒状的转子铁芯安装部(19)，该转子铁芯安装部(19)具有比供第一轴承(15)嵌合的圆筒状的第一轴承嵌合面(24
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提供一种能够抑制以电动马达的重心的偏心为起因的车体振动的产生并抑制车辆的乘坐舒适度的降低的车辆用轮内马达驱动装置。马达旋转轴的减速器侧端部以能够旋转的方式呈悬臂状地由减速器部支承，在马达部与减速器部之间设置有将马达部经由弹性构件连结于减速器部的连结装置。因而，即使存在电动马达的驱动力变化或车辆用轮内马达驱动装置的上下振动，由于马达部经由弹性构件而利用连结装置连结于减速器部，该电动马达的驱动力变化和与车辆用轮内马达驱动装置的上下移动相伴的振动会被吸收，所以能够抑制以电动马达的重心的偏心为起因的车体振动的产生
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