用于车轮和轮胎组件的平衡器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104067025104067025A(43)申请公布日2014.09.24(21)申请号201380006064.6(51)Int.Cl.(22)申请日2013.01.18F16F15/36(2006.01)(30)优先权数据1200883.52012.01.19GB(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.07.18(86)PCT国际申请的申请数据PCT/GB2013/0501132013.01.18(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/108040EN2013.07.25(71)申请人宾利汽车有限公司地址英国柴郡(72)发明人安德鲁·詹姆斯·麦金利(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司11270代理人归莹姚开丽权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称用于车轮和轮胎组件的平衡器(57)摘要一种用于车轮和轮胎组件的平衡器包括含有可移动质量体(104)的一个或多个管部(101)。所述一个管部或多个管部被安装到可弹性变形的支撑体(102)上，所述支撑体(102)的外部尺寸大致与所述轮胎的内部尺寸相匹配。所述支撑体被布置为在所述轮胎内对所述管部或每个管部进行定位和支撑。所述管部/或每个管部可以是环形的。所述支撑体可以由塑料网状结构(102)形成。CN104067025ACN1046725ACN104067025A权利要求书1/2页1.一种用于车轮和轮胎组件的平衡器，所述平衡器包括：包含可移动质量体的一个或多个管部，所述管部或每个管部被安装在可弹性变形的支撑体上，所述支撑体的外部尺寸大致与所述轮胎的内部尺寸相匹配，所述支撑体被布置为在所述轮胎内对所述管部或每个管部进行定位和支撑。2.根据权利要求1所述的平衡器，其中，所述管部/或每个管部是环形的。3.根据权利要求1或2所述的平衡器，其中，所述可移动质量体包括流体和/或多个独立的固体质量体。4.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，包括两个大致平行且间隔开的环形管部，所述两个环形管部被布置为绕所述车轮和轮胎组件的整个圆周延伸。5.根据权利要求4所述的平衡器，其中，所述环形管部的每一个被布置为接近安装有所述平衡器的轮胎的不同的内侧壁。6.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述管部/或每个管部是可弹性变形的，并且所述管部/或每个管部的外部尺寸大致与所述轮胎的内部尺寸相匹配。7.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述轮胎的内部尺寸是所述轮胎的内周壁的半径。8.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述支撑体大致是筒状的，并且所述支撑体的外部尺寸是其外半径。9.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述支撑体被布置为位于所述轮胎的内周壁和所述管部/或每个管部之间。10.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述支撑体由大致坚固的塑料形成。11.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述管部/或每个管部与所述支撑体单独成形并且被粘附、焊接或夹紧到所述支撑体上。12.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述支撑体包括可弹性变形的网状结构。13.根据权利要求12所述的平衡器，其中，所述网状结构由塑料形成。14.根据权利要求12或13所述的平衡器，其中，所述网状结构形成环，并且其中，所述网状结构在所述环的对侧上的自由边缘中的每一个都被接合到由可弹性变形的塑料条所形成的相应的环上。15.根据权利要求14所述的平衡器，其中，所述环的外周面是凹入的。16.根据前述权利要求所述的平衡器，其中，所述支撑体包括吸声材料体。17.根据权利要求16所述的平衡器，其中，所述吸声材料体由泡沫塑料制成。18.根据权利要求16或权利要求17所述的平衡器，其中，所述吸声材料体是可弹性弯曲的。19.根据权利要求16-18中任一项所述的平衡器，其中，所述吸声材料体的横截面大致是环形的并且所述吸声材料体的形状大致是圆环状的。20.根据权利要求16-19中任一项所述的平衡器，其中，所述吸声材料体被布置为：在轮胎的旋转超过预定速率时伸展以便抵靠所述轮胎的内周壁，其中，所述吸声材料体在离心力的作用下被固定并使所述支撑体变形或对所述支撑体进行缓冲。2CN104067025A权利要求书2/2页21.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述支撑体被布置为：在使用中在离心力的作用下弯曲，从而使得更大比例的所述支撑体在所述轮胎的旋转超过预定速率时与所述轮胎接触。22.根据前述权利要求中任一项所述的平衡器，其中，所述支撑体被布置为将所述管部/或每个管部轴向地和径向地设置在轮胎内。23.一种轮胎，所述轮胎中具有根据前述权利要求中任一