用于涡轮机组的燃料喷射器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104114835104114835A(43)申请公布日2014.10.22(21)申请号201380009836.1F02C9/26(2006.01)(22)申请日2013.02.07F23D11/26(2006.01)F23K5/14(2006.01)(30)优先权数据12517282012.02.24FR(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.08.18(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2013/0502562013.02.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/124566FR2013.08.29(71)申请人斯奈克玛地址法国巴黎(72)发明人乔斯·罗纳德·罗德里格斯埃米莉·夏洛特·波赛(74)专利代理机构中国商标专利事务所有限公司11234代理人宋义兴桑丽茹(51)Int.Cl.F02C7/232(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称用于涡轮机组的燃料喷射器(57)摘要本发明涉及用于涡轮机组的燃料喷射器，包括本体，该本体包括计量阀(15)所供给的主燃料回路和次级燃料回路。泄漏通道(36、37、38)从流体地连接主回路的区域(32)延伸到流体地连接次级回路的区域(17)。泄漏通道(36、37、38)用于在计量阀(15)的关闭位置中打开以及通过计量阀(15)移动被关闭。CN104114835ACN104835ACN104114835A权利要求书1/1页1.用于涡轮发动机，诸如航空器涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机的燃料喷射器(1)，该喷射器(1)包括本体(2)，该本体(2)具有允许压力下燃料进入的进料装置(3)，安装在进料装置(3)下游本体(2)中的截止阀(7)，该截止阀(7)设计为在第一确定的燃料压力下打开和在超过所述第一压力下保持打开，以供给主燃料回路(31、20)，以及安装在截止阀(7)下游本体(2)中的计量阀(15)，该计量阀(15)设计为在超过第二确定的燃料压力下打开以及在超过第二压力下保持打开，以供给次级燃料回路(17、21)，该第二确定的燃料压力大于第一压力，喷射器的特征在于：它包括至少一个泄漏通道(36、37、38)，该泄漏通道(36、37、38)从位于截止阀(7)下游和计量阀(15)上游的区域(32)延伸到位于计量阀(15)下游的区域(17)，以在次级回路(17、21)中产生永久的泄漏流，泄漏通道(36、37、38)设计为在计量阀(15)的关闭位置中打开以及通过计量阀(15)移动被关闭。2.根据权利要求1的喷射器，其特征在于：本体(2)包括位于截止阀(7)下游和计量阀(15)上游的至少第一室(32)，该至少第一室(32)与主燃料回路(31、20)流体流动连接或属于该主燃料回路(31、20)，位于计量阀(15)下游的至少第二室(17)，该至少第二室(17)适于当计量阀(15)关闭时，通过计量阀(15)与第一室(32)分离，第二室(17)与次级燃料回路(17、21)流体流动连接或形成次级燃料回路(17、21)的部分，泄漏通道(36、37、38)形成在计量阀(15)中，以当计量阀(15)在关闭位置时，将第一室和第二室(32、17)连接在一起。3.根据权利要求1或权利要求2的喷射器，其特征在于计量阀(15)在其冲程的第一部分被关闭，然后在其冲程的第二部分逐渐地打开，泄漏通道(36、37、38)的关闭发生在计量阀(15)冲程的第一部分上。4.根据权利要求1至3中任一权利要求的喷射器，其特征在于：泄漏通道(36、37、38)包括用于校准泄漏流速率的校准装置(39)。5.根据权利要求2至4中任一权利要求的喷射器，其特征在于：安装计量阀(15)以通过密封方式在管状部分(14)中移动，该管状部分(14)相对于本体(2)是固定的，该管状部分(14)包括至少一个泄漏孔(35)，计量阀(15)中所形成的泄漏通道(36、37、38)包括第一端(36)，该第一端(36)用于当计量阀(15)在关闭位置时，开口面向泄漏孔(35)和用于通过计量阀(15)的移动而被移动远离泄漏孔(35)，该泄漏通道(36、37、38)也包括开口到第二室(17)中的第二端(38)。6.根据权利要求4和5一起的喷射器，其特征在于：泄漏通道(36、37、38)包括沿着计量阀(15)的轴线延伸的部分(38)，开口到第二室(17)中，以及具有安装在其中的泄漏流速率校准装置(39)，以及开口到泄漏通道(36、37、38)的轴向部分(38)中和面对泄漏孔(35)的径向部分(36、37)。7.涡轮发动机，诸如航空器涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机，其包括根据权利要求1至6的任一权利要求的