用于气体涡轮燃料喷射器的端部供应液体燃料通道.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103249931A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103249931103249931A(43)申请公布日2013.08.14(21)申请号201180058907.8代理人苏娟(22)申请日2011.10.12(51)Int.Cl.(30)优先权数据F02C7/232(2006.01)12/943,0642010.11.10USF23R3/28(2006.01)F02C7/22(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2013.06.06(86)PCT申请的申请数据PCT/US2011/0558532011.10.12(87)PCT申请的公布数据WO2012/064452EN2012.05.18(71)申请人索拉透平公司地址美国加利福尼亚州(72)发明人J·F·洛克耶C·Z·特沃多施莱布M·E·阿布鲁(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称用于气体涡轮燃料喷射器的端部供应液体燃料通道(57)摘要用于气体涡轮发动机(100)的燃料喷射器(30)包括沿着纵向轴线(88)延伸并被构造成流体联接到涡轮发动机的燃烧器(50)的喷射器壳体(48)。燃料喷射器还包括用于燃料空气混合物到燃烧器并在喷射器壳体内纵向延伸的流路(42)和用于液体燃料且环绕流路的通道(56)。通道可包括被构造成将液体燃料从通道输送到流路的多个燃料辐条(54a、54b、54c、54d、54e)。通道可从供应端(56a)延伸到与供应端重叠的终端(56b)。供应端可以是液体燃料进入通道的区域，终端可以是通道终止的区域。CN103249931ACN103249ACN103249931A权利要求书1/1页1.一种用于气体涡轮发动机(100)的燃料喷射器(30)，包括：喷射器壳体(48)，其沿着纵向轴线(88)延伸，并能够流体联接到所述涡轮发动机的燃烧器(50)；流路(42)，其用于燃料空气混合物到所述燃烧器，并在所述喷射器壳体内纵向延伸；以及通道(56)，其用于液体燃料并环绕所述流路，所述通道包括能够将液体燃料从所述通道输送到所述流路的多个燃料辐条(54a、54b、54c、54d、54e)，所述通道从供应端(56a)延伸到与所述供应端重叠的终端(56b)，所述供应端是液体燃料进入所述通道的区域，所述终端是所述通道终止的区域。2.根据权利要求1所述的燃料喷射器，其中，所述多个燃料辐条围绕所述通道对称定位，并且所述多个燃料辐条中的燃料辐条定位在所述通道的终端处。3.根据权利要求1所述的燃料喷射器，还包括定位在所述通道的径向内侧的流路内的涡流器(52)。4.根据权利要求3所述的燃料喷射器，其中，所述多个燃料辐条的每个燃料辐条经过所述涡流器延伸到所述流路内。5.根据权利要求1所述的燃料喷射器，其中，所述终端定位在所述通道的供应端的径向内侧并与所述供应端纵向偏移。6.根据权利要求1所述的燃料喷射器，其中，所述终端定位在所述供应端的径向内侧，并且所述供应端和终端的重叠在大约35°和38°之间。7.一种操作气体涡轮发动机(100)的方法：将压缩空气引导经过燃料喷射器(30)的纵向延伸的流路(42)；将液体燃料引导经过环绕所述流路并从供应端(56a)延伸到与所述供应端重叠的终端(56b)的通道(56)，所述供应端是液体燃料进入所述通道的区域，并且所述终端是所述通道终止的区域；在所述气体涡轮发动机的燃烧器(50)内燃烧液体燃料和空气的混合物；以及使用流过所述通道的液体燃料冷却所述通道的壁，使得所述终端的下游部分处的壁的温度低于所述终端的上游部分处的壁的温度。8.根据权利要求10所述的方法，还包括减小在所述通道内从所述供应端到所述终端流动的液体燃料的速度。9.根据权利要求11所述的方法，其中，减小速度包括在围绕所述流路的多个位置处将液体燃料从所述通道喷射到所述流路内。10.根据权利要求10所述的方法，其中，冷却所述通道的壁包括将来自通道在所述终端处的壁的热量传导到通道在所述供应端处的壁，并且通过流过所述供应端的液体燃料的对流来移除传导的热量。2CN103249931A说明书1/5页用于气体涡轮燃料喷射器的端部供应液体燃料通道技术领域[0001]本发明总体涉及一种用于气体涡轮发动机的燃料喷射器，并且更特别是涉及一种具有端部供应液体燃料通道的气体涡轮燃料喷射器。背景技术[0002]气体涡轮发动机通过从燃料在压缩空气流中燃烧产生的热气体流汲取能量来产生动力。通常，涡轮发动机具有联接到下游涡轮的上游空气压缩机，燃烧室(“燃烧器”)位于上游空气压缩机和下游涡轮之间。能量在压缩空气和燃料的混合物在燃烧器内燃烧时释放。得到的热气体在涡