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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104145106104145106A(43)申请公布日2014.11.12(21)申请号201380011686.8(51)Int.Cl.(22)申请日2013.02.13F02C7/28(2006.01)F01D11/08(2006.01)(30)优先权数据F01D11/18(2006.01)10-2012-00214192012.02.29KR(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.08.29(86)PCT国际申请的申请数据PCT/KR2013/0011032013.02.13(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/129788EN2013.09.06(71)申请人三星泰科威株式会社地址韩国庆尚南道昌原市(72)发明人林攒善(74)专利代理机构北京铭硕知识产权代理有限公司11286代理人鲁恭诚李柱天权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称涡轮密封组件和包括该涡轮密封组件的涡轮设备(57)摘要根据示例性实施例的一方面,提供一种涡轮密封组件,所述涡轮密封组件包括:密封安装槽,形成在壳体内部;至少一个密封构件,具有沿叶片方向形成的至少一个尖部,并且所述至少一个密封构件安装在所述密封安装槽中;至少一个弹性构件,用于将所述壳体弹性地连接到所述密封构件,其中,用于使被压缩的燃气流入的入口形成在所述密封安装槽中,其中,被压缩的燃气进入的第一空间形成在所述密封构件中,并且将所述第一空间连接到叶片和密封构件之间的空间的至少一个流动通道形成在密封构件中。CN104145106ACN10456ACN104145106A权利要求书1/1页1.一种涡轮密封组件,包括:密封安装槽,形成在壳体内部;至少一个密封构件,具有沿叶片方向形成的至少一个尖部,并且所述至少一个密封构件安装在所述密封安装槽中;至少一个弹性构件,用于将所述壳体弹性地连接到所述密封构件,其中,用于使被压缩的燃气流入的入口形成在所述密封安装槽中,其中,压缩燃气进入的第一空间形成在所述密封构件中,并且将所述第一空间连接到叶片和所述密封构件之间的空间的至少一个流动通道形成在所述密封构件中。2.根据权利要求1所述的涡轮密封组件,其中,所述弹性构件是片簧。3.根据权利要求1所述的涡轮密封组件,其中,所述弹性构件的材料的热膨胀系数不同于所述壳体的材料的热膨胀系数。4.根据权利要求1所述的涡轮密封组件,其中,所述第一空间在所述叶片的前方被封闭。5.根据权利要求1所述的涡轮密封组件,其中,所述入口连接到与压缩机相连接的压缩燃气管。6.一种涡轮设备,包括:壳体,密封安装槽形成在所述壳体中;转子,安装在所述壳体内部,并且所述转子具有多个叶片;至少一个密封构件,具有沿叶片方向形成的至少一个尖部,并且所述至少一个密封构件安装在所述密封安装槽中;至少一个弹性构件,用于将所述壳体弹性地连接到所述密封构件,其中,用于使被压缩的燃气流入的入口形成在所述密封安装槽中,其中,被压缩的燃气进入的第一空间形成在所述密封构件中,并且将所述第一空间连接到叶片和所述密封构件之间的空间的所述一个流动通道形成在所述密封构件中。7.根据权利要求6所述的涡轮设备,其中,所述尖部包括第一尖部和与所述第一尖部分开形成的第二尖部,并且所述第一尖部和所述第二尖部之间的空间连接到所述流动通道。8.根据权利要求6所述的涡轮设备,其中,所述弹性构件的材料的热膨胀系数不同于所述壳体的材料的热膨胀系数。9.根据权利要求6所述的涡轮设备,其中,所述第一空间在所述叶片的前方被封闭。10.根据权利要求6所述的涡轮设备,其中,所述入口连接到与压缩机相连接的压缩燃气管。2CN104145106A说明书1/5页涡轮密封组件和包括该涡轮密封组件的涡轮设备技术领域[0001]示例性实施例涉及一种涡轮密封组件和包括该涡轮密封组件的涡轮设备。背景技术[0002]涡轮设备将流体(例如,水、燃气、或蒸汽)的能量转换为有用功(valuablework)。[0003]具体地讲,在燃气涡轮设备中,从燃烧室排出的高温高压燃气进入涡轮设备并冲击涡轮设备的叶片,从而使涡轮设备的输出轴旋转。发明内容[0004]技术问题[0005]在燃气涡轮设备中,可通过提高密封性能来增强涡轮性能,第2003-254006号日本专利公开披露了这样一种技术,该技术用于增加密封片的数量同时减小摩擦的风险,以提高密封性能。[0006]技术方案[0007]一个或更多个示例性实施例提供一种涡轮密封组件和包括该涡轮密封组件的涡轮设备,所述涡轮密封组件包括具有提高的运动控制性能的密封构件。[0008]根据示例性实施例的一方面,提供一种涡轮密封组件,所述涡轮密封组件包括:密封