用于形成轮胎的刚性型芯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104185541104185541A(43)申请公布日2014.12.03(21)申请号201380012346.7(51)Int.Cl.(22)申请日2013.02.27B29C33/02(2006.01)B29C35/02(2006.01)(30)优先权数据B29D30/12(2006.01)2012-0623572012.03.19JPB29L30/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.03(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0551372013.02.27(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/140964JA2013.09.26(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本兵库县神户市(72)发明人小原圭(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人董敏吴焕芳权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图11页附图11页(54)发明名称用于形成轮胎的刚性型芯(57)摘要一种用于形成轮胎的刚性型芯，所述刚性型芯构造成使得型芯主体发生的不均匀热膨胀量减小，从而提高轮胎的质量。型芯主体包括在轮胎径向方向上的位置(P)处沿轮胎径向方向分割成内侧部和外侧部的分割型芯件(10i、10o)，该位置(P)包括轮胎成形表面的最大宽度位置(P0)。沿轮胎径向方向设置在比最大宽度位置更加朝向外侧的分割型芯件(10o)和沿轮胎径向方向设置在内侧的分割型芯件(10i)由具有不同热膨胀系数的金属材料构成。内侧的分割型芯件(10i)的热膨胀系数比外侧的分割型芯件(10o)的热膨胀系数更大。CN104185541ACN10485ACN104185541A权利要求书1/1页1.一种用于形成轮胎的刚性型芯，所述刚性型芯包括：型芯主体，所述型芯主体在其外表面上设置有轮胎成形表面，所述轮胎成形表面构造成通过将轮胎结构构件依次贴附在所述轮胎成形表面上来形成生胎，所述刚性型芯构造成与形成在所述轮胎成形表面上的所述生胎一起被装载至硫化模具中，从而使所述生胎在所述硫化模具与所述型芯主体之间进行硫化模制，其中，所述型芯主体包括多个分割型芯件，所述多个分割型芯件构造成在包括最大宽度位置P0在内的轮胎径向位置P处沿轮胎径向方向向内和向外分割，所述轮胎成形表面S在所述最大宽度位置P0处沿轮胎轴向方向向外隆起最大，其中，沿所述轮胎径向方向比所述最大宽度位置P0设置在更外侧的外侧分割型芯件和沿轮胎径向方向比所述最大宽度位置P0设置在更内侧的内侧分割型芯件分别由在热膨胀系数方面彼此不同的金属材料构成，并且其中，所述内侧分割型芯件的热膨胀系数比所述外侧分割型芯件的热膨胀系数更大。2.根据权利要求1所述的用于形成轮胎的刚性型芯，其中，所述型芯主体包括三个或更多个分割型芯件，所述分割型芯件分别由在热膨胀系数方面彼此不同的金属材料构成，并且所述分割型芯件沿所述轮胎径向方向设置地越向内侧就具有越大的热膨胀系数。2CN104185541A说明书1/7页用于形成轮胎的刚性型芯技术领域[0001]本发明涉及用于形成轮胎的刚性型芯，该刚性型芯能够使型芯主体在硫化模制时发生均匀的热膨胀以便提高成品轮胎的质量。背景技术[0002]近年来，为了提高轮胎的形成精度，已经提出了使用刚性型芯(a)来形成轮胎的方法(以下，通常称为“型芯法”)，如图10中所示，该刚性型芯包括在其外表面上具有轮胎成形表面(as)的型芯主体(a1)(例如参照专利文献1)。[0003]通过型芯法，将诸如胎体帘布层、带束帘布层、胎侧胶、以及胎面胶等的轮胎结构构件在轮胎成形表面(as)上依次地一个贴附在另一个上方，以便形成具有与成品轮胎(对应于进行硫化之后的轮胎产品)的形状大致相同的生胎(t)。之后，将生胎(t)与刚性型芯(a)一起装载至硫化模具(b)中，以便在作为内模具的型芯主体(a1)与作为外模具的硫化模具(b)之间对生胎(t)实施硫化模制。[0004]在此情况中，型芯主体(a1)在硫化模具(b)中从100℃或更低的低温状态被加热到大约150℃的高温状态，以便使生胎(t)进行加热硫化。因此，型芯主体(a1)中发生热膨胀，并且型芯主体(a1)的形状尺寸在硫化模具(b)中发生改变。[0005]如图11(A)中概念性地所示，热膨胀发生为截面方向上的热膨胀ε1和径向方向上的热膨胀ε2。截面方向上的热膨胀ε1是引起外表面(as)膨胀从而在型芯主体(a1)的子午线截面中向外扩张的热膨胀。径向方向上的热膨胀ε2是如下的热膨胀：该热膨胀使得环形的型芯主体(a1)膨胀，从而使其直径围绕轮胎轴线(i)沿轮胎径向方向向外增大。因此，如图11(B)中概念性地所示，膨胀(d)在型