用于形成轮胎的刚性芯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104507666A(43)申请公布日2015.04.08(21)申请号201380037809.5代理人魏金霞王艳江(22)申请日2013.06.06(51)Int.Cl.(2006.01)(30)优先权数据B29D30/122012-1687042012.07.30JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2015.01.15(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0657292013.06.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/020991JA2014.02.06(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本兵库县神户市(72)发明人小原圭(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227权利要求书1页说明书9页附图7页(54)发明名称用于形成轮胎的刚性芯(57)摘要为了抑制在芯部段之间的高度差的出现而同时抑制橡胶咬合性能和取出性能的劣化，芯本体由第一芯部段和第二芯部段形成，该第一芯部段各自具有小的周向宽度并且具有作为第一配合表面的两个周向端面，该第二芯部段各自具有大的周向宽度并且具有作为第二配合表面的两个周向端面，并且通过使周向相邻的第一配合表面和第二配合表面面向彼此来使芯本体形成为环形形状。第一配合表面在向外倾斜表面部的径向外侧设置有平行表面部，该平行表面部平行于第一芯部段的周向宽度中央面，该向外倾斜表面部沿周向宽度增大的方向径向地向内倾斜。CN104507666ACN104507666A权利要求书1/1页1.一种用于形成轮胎的刚性芯，所述刚性芯包括环形芯主体，所述环形芯主体在其外表面中设置有用于形成生胎的轮胎模制表面部，通过将所述刚性芯与所述生胎一起放入硫化模具中而在所述芯主体与所述硫化模具之间对所述生胎进行硫化和模制，所述刚性芯的特征在于，所述芯主体由沿周向方向划分的多个芯部段组成，所述芯部段包括：第一芯部段，所述第一芯部段具有小的周向宽度并且具有作为第一抵接表面的两个周向端面，以及第二芯部段，所述第二芯部段与所述第一芯部段交替地布置并具有大的周向宽度以及具有作为第二抵接表面的两个周向端面，通过使周向相邻的第一抵接表面和第二抵接表面彼此靠置抵接来使所述芯主体形成为环形形状，并且所述第一抵接表面包括：向外倾斜表面部，所述向外倾斜表面部倾斜成使得所述周向宽度沿径向向内的方向增大，以及平行表面部，所述平行表面部经由边界线连接至所述向外倾斜表面部的径向外侧，并且所述平行表面部与所述第一芯部段的在周向宽度上的中央面平行。2.根据权利要求1所述的用于形成轮胎的刚性芯，其特征在于，在所述第一抵接表面中，所述平行表面部的面积Sa与所述第一抵接表面的由其外部轮廓包围的轮廓面积SO的比率Sa/SO为0.05至0.70。3.根据权利要求1或2所述的用于形成轮胎的刚性芯，其特征在于，在所述第一抵接表面中，所述向外倾斜表面部相对于所述在周向宽度上的中央面的角度θ为0.01度至3.0度。2CN104507666A说明书1/9页用于形成轮胎的刚性芯技术领域[0001]本发明涉及用于形成轮胎的刚性芯，通过改善芯部段的抵接表面，该刚性芯能够在不劣化芯主体的拆卸性能的情况下抑制在芯部段之间沿径向方向的阶差的出现以及抑制橡胶咬合度的增大。背景技术[0002]近年来，已经提出使用刚性芯的轮胎形成方法以提高形成轮胎的精确度(例如，参见专利文献1和2)。该刚性芯具有芯主体，该芯主体具有与硫化轮胎的轮胎腔体表面的形状一致的外部形状。通过按顺序地将轮胎构成元件施加在芯主体上，形成了生胎。然后，通过将生胎与刚性芯一起放入硫化模具中，生胎在被夹在作为内模具的芯主体与作为外模具的硫化模具之间的同时被硫化和模制。[0003]如图8(A)所示，芯主体(a)沿周向方向被划分成多个芯部段(c)以在硫化模制之后从轮胎拆卸和移除。[0004]详细地说，芯部段(c)包括第一芯部段(c1)和第二芯部段(c2)，该第一芯部段(c1)具有作为第一抵接表面(sc1)的两个周向端面，该第二芯部段(c2)具有作为第二抵接表面(sc2)的两个周向端面。第一芯部段(c1)构造成在周向宽度上比第二芯部段(c2)更小。该第一芯部段(c1)和该第二芯部段(c2)沿周向方向交替地布置。并且，通过使周向相邻的第一抵接表面(sc1)和第二抵接表面(sc2)相互抵接来使该芯主体(a)形成为环形形状。[0005]该第一抵接表面(sc1)形成为向外倾斜表面，该向外倾斜表面倾斜成使得周向宽度沿径向向内的方向增大。相反，第二抵接表面(sc2)形成为向内倾斜表面，该向内倾斜表面倾斜成使得周向宽度沿径向向内的方向减少。因此，芯部段(c)通过从第一芯部段(c1)径向向内地一个接一个被移动而从轮胎移除。[0006]芯主体