用于运行内燃机的配气机构的方法及相应的配气机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104364478104364478A(43)申请公布日2015.02.18(21)申请号201380029990.5(72)发明人J·格拉夫(22)申请日2013.06.05(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247(30)优先权数据102012011116.92012.06.05DE代理人刘丹吴鹏(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)2014.12.05(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0016422013.06.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/182300DE2013.12.12(71)申请人奥迪股份公司地址德国因戈尔施塔特权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称用于运行内燃机的配气机构的方法及相应的配气机构(57)摘要本发明涉及一种本发明涉及一种用于使得内燃机的配气机构(1)工作的方法，该配气机构具有至少一个基本凸轮轴，在该基本凸轮轴上抗扭地且在至少两个轴向位置之间可轴向移动地设置至少一个凸轮载体，为了轴向移动到由轴向位置选出的理论位置，为该凸轮载体配设执行器(5)，其中，为所述凸轮载体配设至少一个切换导向结构(2)，为了移动所述凸轮载体，该切换导向结构与所述执行器(5)共同作用，其中，所述执行器(5)具有拨杆(6)，为了移动凸轮载体，沿着所述切换导向结构(2)的至少一个滑槽(3、4)的方向推动该拨杆，其中，所述滑槽(3、4)在推出区具有推出斜坡，该推出斜坡将所述拨杆(6)从所述滑槽(3、4)中推出直至停止移动，其中，通过推入所述执行器(5)内而产生感生电压(U)。在此规定，所述感生的电压(U)被积分在确定的被指配给所述推出区的转角范围(23、24)内，并且在积分的电压超过阀值水平时产生确认信号。本发明还涉及一种内燃机的配气机构(1)。CN104364478ACN1043678ACN104364478A权利要求书1/1页1.一种用于运行内燃机的配气机构(1)的方法，该配气机构具有至少一个基本凸轮轴，在该基本凸轮轴上以不能相对转动而能在至少两个轴向位置之间轴向移动的方式设置有至少一个凸轮载体，为了轴向移动到由轴向位置中选出的理论位置而为该凸轮载体配设有执行器(5)，其中，为所述凸轮载体配设有至少一个切换导向结构(2)，该切换导向结构为了移动所述凸轮载体而与执行器(5)协同作用，其中，执行器(5)具有拨杆(6)，为了移动凸轮载体而使该拔杆被推向切换导向结构(2)的至少一个滑槽(3、4)，其中，滑槽(3、4)在一推出区中具有推出斜坡，该推出斜坡将拨杆(6)从滑槽(3、4)推出直至移动结束，其中，对由于所述推出而在执行器(5)中感生出的电压(U)进行检测，其特征在于，所感生出的电压(U)在特定的被指配给推出区的转角范围(23、24)中被积分，在积分的电压超过阀值水平时产生确认信号。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阀值水平(27)根据车载电网电压选出。3.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在切换导向结构(2)上设有多个滑槽(3、4)，其中，各滑槽(3、4)的推出区设置在不同的——特别是彼此邻接的或彼此间隔开的——转角范围(23、24)中。4.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，至少两个所述滑槽(3、4)彼此相交。5.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，转角范围(23、24)终止于如下的转角位置之后：在该转角位置处拨杆(6)被完全从滑槽(3、4)中推出。6.一种内燃机的配气机构(1)，该配气机构尤其被用于实施上述权利要求之一所述的方法，该配气机构具有至少一个基本凸轮轴，在该基本凸轮轴上以不能相对转动而能在至少两个轴向位置之间轴向移动的方式设置有至少一个凸轮载体，为了轴向移动到由轴向位置中选出的理论位置而为该凸轮载体配设有执行器(5)，其中，为所述凸轮载体配设有至少一个切换导向结构(2)，该切换导向结构为了移动所述凸轮载体而与执行器协同作用，其中，执行器(5)具有拨杆(6)，为了移动凸轮载体而使该拔杆被推向切换导向结构(2)的至少一个滑槽(3、4)，其中，滑槽(3、4)在一推出区中具有推出斜坡，该推出斜坡将拨杆(6)从滑槽(3、4)推出直至移动结束，其中，对由于所述推出而在执行器(5)中感生出的电压(U)进行检测，其特征在于，所感生出的电压(U)在特定的被指配给推出区的转角范围(23、24)中被积分，在积分的电压超过阀值水平时产生确认信号。2CN104364478A说明书1/5页用于运行内燃机的配气机构的方法及相应的配气机构技术领域[0001]本发明涉及一