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用于机动车辆制动系统的带有构型轮廓的压力活塞的制动主缸.pdf
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本发明涉及一种用于机动车辆制动系统的制动主缸装置，包括：具有柱形凹部(14)的制动主缸壳体(12)；能沿纵轴线(A)在制动主缸壳体(12)的柱形凹部(14)内移动的且被密封引导的至少一个压力活塞(16,18)；用于储存制动流体的流体储器，该流体储器经由流体通道(44)与制动主缸壳体(12)流体连通。所述至少一个压力活塞(16,18)与制动主缸壳体(12)一起以密封方式包围压力腔(56,58)，该压力腔与或能与机动车辆制动系统的流体回路流体连通，并且根据相关的压力活塞(16,18)的位置而与流体储器流体连通
2023-10-13
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本发明涉及一种制动系统主缸活塞部件，属于车辆制动系统技术领域。磁铁安装在主缸活塞的活塞孔底部，推杆装入锁套的孔中，使推杆的球头表面与锁套的孔底锥面贴合，钢珠放入锁套的钢珠容留孔内，锁套装入主缸活塞的内孔内，锁套的端面压靠在磁铁的端面上，磁铁由锁套压靠在主缸活塞孔的底部。优点是结构新颖，安装方便，集成度高，占用空间小，可靠性高的特点，磁铁与制动液的分离防止磁铁被制动液腐蚀掉屑的情况发生，同轴度高可以防止主缸活塞发生偏磨的情况发生，大量铝合金材料的选取降低了总成的重量且提高了防腐性能。
2023-05-25
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具有双活塞的制动主缸总成.pdf
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