具有改进的转向角缩小的齿条转向传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104470786A(43)申请公布日2015.03.25(21)申请号201380019759.8马尔科·施密特拉尔夫·迪舍尔(22)申请日2013.02.20(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219(30)优先权数据12156225.02012.02.20EP代理人车文张建涛(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.B62B3/12(2006.01)2014.10.13F16H55/18(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0533652013.02.20(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/124308DE2013.08.29(71)申请人施密特集团股份公司地址德国图根(72)发明人弗里德黑尔姆·京特权利要求书3页说明书9页附图31页(54)发明名称具有改进的转向角缩小的齿条转向传动机构(57)摘要一种具有齿条(2)和与之嵌接的驱动小齿轮(3)的机动车转向传动机构，驱动小齿轮为了联接机动车转向心轴(20)而在转动支承件(7)内具有在端侧且相对于小齿轮齿部(10)偏心地固定地安置的驱动凸出部(12)，转动支承件在横向于齿条(2)的方向上且平行于由小齿轮齿部(10)形成的端平面地受引导，从而在小齿轮转动时，针对转动支承件(7、8)，在横向于齿条(2)的方向上预先设定了补偿行程(Hvertikal)，所述补偿行程由偏心地安装驱动凸出部(12)造成，所述机动车转向传动机构的特征在于：与小齿轮齿部(10)同中心地在端侧固定地安置的保持凸起部(11)，该保持凸起部与保持件(14)以能转动的方式嵌接，保持件在传动机构壳体(1)内平行于齿条齿部(10)地受引导，并且在小齿轮转动时，针对保持凸起部(11)，平行于齿条齿部且相对于齿条齿部(10)间距恒定地预先设定了补偿行程(Hhorizontal)，补偿行程(Hhorizontal)由偏心地安装驱动凸出部(12)造成。CN104470786ACN104470786A权利要求书1/3页1.一种具有齿条(2)和与之嵌接的驱动小齿轮(3)的机动车转向传动机构，所述驱动小齿轮为了联接机动车转向心轴(20)而在转动支承件(7)内具有在端侧且相对于小齿轮齿部(10)偏心地固定地安置的驱动凸出部(12)，所述转动支承件在横向于所述齿条(2)的方向上且平行于由所述小齿轮齿部(10)形成的端平面地受引导，从而在小齿轮转动时，针对所述转动支承件(7、8)，在横向于所述齿条(2)的方向上预先设定了补偿行程(Hvertikal)，所述补偿行程由偏心地安置所述驱动凸出部(12)造成，其特征是，与所述小齿轮齿部(10)同中心地在端侧固定地安置的保持凸起部(11)，所述保持凸起部与保持件(14)以能转动的方式嵌接，所述保持件在传动机构壳体(1)内平行于齿条齿部(10)地受引导，并且在小齿轮转动时，针对所述保持凸起部(11)，预先设定了平行于所述齿条齿部且相对于所述齿条齿部(10)间距恒定的补偿行程(Hhorizontal)，所述补偿行程(Hhorizontal)由偏心地安置所述驱动凸出部(12)造成。2.根据权利要求1所述的转向传动机构，其特征是，所述传动机构壳体(1)在其与所述保持件(14)对置的内侧上具有尤其是构造为滑动面(9)的对应保持区段，用以平行引导所述保持件(14)。3.根据权利要求2所述的转向传动机构，其特征是，所述传动机构壳体(1)的与所述保持件(14)对置的内侧构造成带有内侧的对应保持区段的松动的或单独的壳体盖或对应保持盖(17)，所述对应保持区段优选相对于盖基面向内地错开。4.根据权利要求1、2或3中任一项所述的转向传动机构，其特征是将保持凸起部(11)于两侧安装在所述驱动小齿轮(3)的各端侧上。5.根据权利要求1、2、3或4所述的转向传动机构，其特征是，所述保持件(14)作为松动的单独制造的滑动件优选有U形的基本形状，用以在端侧以U形臂(141)包围所述驱动小齿轮(3)，其中，为了在各保持凸起部(11)上优选形状锁合地滑动，U形的滑动件的一个或两个臂优选构造有各一个凹入地弯曲的臂端棱边(142)，其中，凹入与所述保持凸起部互补地设计。6.根据前述权利要求中任一项所述的转向传动机构，其特征是，所述驱动凸出部(12)和联接在其上的转向心轴(20)的补偿行程(Hhorizontal)必要时能通过万向节(21)，借助滑动套筒(22)来承受，所述转向心轴(20)能在其中伸缩式地受引导。7.用于根据前述权利要求中任一项所述的转向传动机构的驱动小齿轮(3)，其被外部的、同中心的小齿轮齿部(10)包绕，以及带有布置或构造用于联接机动车转向心轴(20)的驱动凸