一种卡车铝合金轮毂锻造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104493031A(43)申请公布日2015.04.08(21)申请号201510012139.2(22)申请日2015.01.12(71)申请人连云港宝石精密重工科技有限公司地址222500江苏省连云港市灌南县新安镇人民西路北侧（经济开发区）(72)发明人万金华(74)专利代理机构连云港润知专利代理事务所32255代理人王彦明(51)Int.Cl.B21J5/00(2006.01)B23P15/00(2006.01)C22C21/18(2006.01)C22F1/057(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种卡车铝合金轮毂锻造方法(57)摘要本发明是一种卡车铝合金轮毂锻造方法，包括以下步骤，（1）备料；（2）下料；（3）锻造；（4）热处理；（5）加工：将经过步骤（4）后的锻坯通过数控车床和加工中心加工后，得到轮毂成品。本发明将直径为254mm的铸棒被锯床锯成棒料后，通过锻造、热处理和车床加工后得到成品轮毂，其轮毂抗拉强度、屈服强度、延伸率的机械性能提高了很多，同时，与现有轮毂重量相比，经本发明加工后的轮毂重量大幅度的降低，从而减少了卡车整车质量，整车的油耗也随之降低，实现了节能减排的目的。CN104493031ACN104493031A权利要求书1/1页1.一种卡车铝合金轮毂锻造方法，其特征在于：包括以下步骤，（1）备料：采用主要材质为Al的铸棒为基材，下料前对铸棒进行均质处理，所述的铸棒中除Al外还含有以下质量百分比含量的物质：Si为0.6-1.2%、Mg为0.4-0.8%、Cu为3.9-4.8%、Fe为0.01-0.7%、Mn为0.4-1.0%、Zn为0.01-0.3%、Ti为0.01-0.15%；（2）下料：将铸棒用锯床锯成重量为35.8-36.2Kg的棒料后，放入温度为460-490℃的加热炉中预热2-3小时；（3）锻造：采用压力锻造机对铸棒的正面进行预锻，锻成碗口形状，然后采用压力锻造机对铸棒的反面锻一次，锻成桶状，最后通过旋压机将铸棒滚压得到锻坯，锻坯呈轮毂的轮辋造型；（4）热处理：将锻坯固溶处理，固溶温度为495-505℃，固溶时间为2-3小时，在固溶处理后15秒内进行淬火，淬火温度为40-60℃，时间85-95秒，淬火后时效处理，时效温度为145-155℃，时效时间为9-12小时；（5）加工：将经过步骤（4）后的锻坯通过数控车床和加工中心加工后，得到轮毂成品。2.根据权利要求1所述的卡车铝合金轮毂锻造方法，其特征在于：所述铸棒直径为254mm。3.根据权利要求1所述的卡车铝合金轮毂锻造方法，其特征在于：所述的铸棒中含有以下质量百分比含量的物质：Si为0.67%、Mg为0.53%、Cu为4.32%、Fe为0.22%、Mn为0.68%、Zn为0.15%、Ti为0.12%、余量为Al。4.根据权利要求1所述的卡车铝合金轮毂锻造方法，其特征在于：所述步骤（2）中用锯床将铸棒锯成重量为36Kg的棒料后，放入温度为475℃的加热炉中预热2.5小时。5.根据权利要求1所述的卡车铝合金轮毂锻造方法，其特征在于：在步骤（3）中对铸棒正面进行预锻的压力锻造机为6000T的压力锻造机。6.根据权利要求1所述的卡车铝合金轮毂锻造方法，其特征在于：在步骤（3）中对铸棒反面锻一次的压力锻造机为12000T的压力锻造机。7.根据权利要求1所述的卡车铝合金轮毂锻造方法，其特征在于：在步骤（3）中将铸棒进行滚压的旋压机为25T的旋压机。8.根据权利要求1所述的卡车铝合金轮毂锻造方法，其特征在于：所述步骤（4）中固溶温度为500℃，固溶时间为2.5小时，淬火温度为50℃，时间90秒，时效温度为150℃，时效时间为10.5小时。2CN104493031A说明书1/3页一种卡车铝合金轮毂锻造方法技术领域[0001]本发明涉及一种车轮加工工艺，特别是一种卡车铝合金轮毂锻造方法。背景技术[0002]目前，现有铝合金轮毂锻造均采用铝材牌号为6061的铝合金，而受6061材料局限性和现有加工工艺的影响，其机械性能在最佳状态时也只能达到抗拉强度350Mpa，屈服强度320Mpa，延伸率在12%左右，同时，一件6061铝合金的卡车轮毂成品为25kg左右，其重量较重，增加了车卡行驶时的油耗，不能实现节能减排的目的，所以现有的铝合金轮毂锻造已不能满足卡车对轮毂的要求了。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种重量轻，可降低油耗，能提高轮毂抗拉强度、屈服强度、延伸率性能的卡车铝合金轮毂锻造方法。[0004]本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的。本发明是一种卡车铝合金轮毂锻造方法，其特点是：包括以下步骤，（1）备料：采用主要材