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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109093050A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201811117562.9(22)申请日2018.09.20(71)申请人宁波宝通轮业有限公司地址315000浙江省宁波市北仑区春晓乐海路12号2幢1号(72)发明人翁章红刘军(74)专利代理机构广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288代理人胡拥军糜婧(51)Int.Cl.B21J13/02(2006.01)B21J5/02(2006.01)B21J13/14(2006.01)B21K1/40(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种铝合金轮毂的锻造模具及其锻造方法(57)摘要本发明公开了一种铝合金轮毂的锻造模具及其锻造方法,该模具至少包括上模、下模、至少两个边模、顶出块、以及底板。边模与底板滑动连接,下模与底板固定连接,上模具有动力端、以及自由端,上模的自由端沿上模的运动方向开设有第一盲孔,下模与上模相对设置,且下模上开设有第二盲孔,第二盲孔与第一盲孔同轴设置,第二盲孔底部开设有第一通孔,顶出块一端位于第二盲孔内,顶出块第二端伸出第二盲孔,底板上开设有第二通孔,第二通孔与第一通孔同轴设置,边模适于与上模、顶出块、以及下模围成锻模型腔。该方法至少包括备料、清洗、加热保温、锻打、以及脱模五个步骤。本发明的锻造模具及方法能提高材料的出品率,并且减少生产成本。CN109093050ACN109093050A权利要求书1/1页1.一种铝合金轮毂的锻造模具,其特征在于,包括:上模、下模、至少两个边模、顶出块、以及底板;所述边模与所述底板滑动连接,所述下模与所述底板固定连接,所述上模具有动力端、以及自由端,所述上模的自由端沿所述上模的运动方向开设有第一盲孔,所述下模与所述上模相对设置,且所述下模上开设有第二盲孔,所述第二盲孔与所述第一盲孔同轴设置,所述第二盲孔底部开设有第一通孔,所述顶出块一端位于所述第二盲孔内,所述顶出块第二端伸出所述第二盲孔,所述底板上开设有第二通孔,所述第二通孔与所述第一通孔同轴设置,所述边模适于与所述上模、顶出块、以及下模围成锻模型腔。2.如权利要求1所述的铝合金轮毂的锻造模具,其特征在于,所述底板上开设有滑槽,所述边模上设置有与所述滑槽滑动配合的滑块,所述滑块上连接有驱动所述滑块沿所述滑槽运动的动力机构。3.如权利要求1所述的铝合金轮毂的锻造模具,其特征在于,当所述边模与所述上模、顶出块、以及下模围成锻模型腔时,所述边模上设置有锁紧件,以将所述边模锁紧在一起。4.如权利要求3所述的铝合金轮毂的锻造模具,其特征在于,当所述边模与所述上模、顶出块、以及下模围成锻模型腔时,所述边模呈中心开孔的圆台状,且圆台直径较大的一端靠近所述下模,圆台直径较小的一端远离所述下模,所述锁紧件为锁紧环,所述锁紧环套设在所述边模上,且所述锁紧环适于从圆台直径较小的一端相直径较大的一端运动。5.如权利要求1所述的铝合金轮毂的锻造模具,其特征在于,所述第一通孔与所述第一盲孔同轴设置。6.一种铝合金轮毂的锻造方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)备料:将铝合金棒料切割成坯料;(2)清洗:将切割好的坯料进行清洗,去除坯料表面的油污;(3)加热保温:用35min的时长将清洗干净的坯料加热到410℃,并对加热到410℃的坯料保温5h;(4)锻打:将铝合金轮毂的锻造模具安装在压力机上,将步骤(3)中保温5h后的坯料放置在顶出件上,开动压力机,让坯料在边模与上模、顶出块、以及下模围成的锻模型腔内锻打成型至成品轮毂所需的尺寸;(5)脱模:通过压力机将上模、以及边模从锻压成型后的轮毂上移开,然后用杆状件穿过第二通孔、以及第一通孔将顶出块从第二盲孔中顶出,以使锻压成型后的轮毂与下模脱离。7.如权利要求6所述的铝合金轮毂的锻造方法,其特征在于,在步骤(1)中,铝合金棒料的直径为310mm。8.如权利要求6所述的铝合金轮毂的锻造方法,其特征在于,在步骤(1)之后、以及在步骤(2)之前,对坯料进行均匀化处理。9.如权利要求8所述的铝合金轮毂的锻造方法,其特征在于,在步骤(4)、以及步骤(5)中压力机为8000吨的压力机。2CN109093050A说明书1/4页一种铝合金轮毂的锻造模具及其锻造方法技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂加工技术领域,尤其涉及一种铝合金轮毂的锻造模具及其锻造方法。背景技术[0002]世界汽车工业正向着轻量、高速、安全、节能、舒适与环境污染轻的方向发展,因此铝合金零部件在汽车中的用量日益增多。轮毂作为汽车行驶系统中的重要的部件之一,对其生产质量也有较为严格的要求。在过去的十年,全球铝合金汽车轮毂产量的年平均增长率达7.6%。由此可见,随着汽车轻量化的需