预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共12页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104507727A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.08(21)申请号201380039888.3(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2013.06.2672002代理人王丽军(30)优先权数据1200390-12012.06.27SE(51)Int.Cl.B60K6/48(2007.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60K6/365(2007.01)2015.01.27B60W10/02(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60W10/08(2006.01)PCT/SE2013/0507862013.06.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/003667EN2014.01.03(71)申请人斯堪尼亚商用车有限公司地址瑞典南泰利耶(72)发明人N·彼得松M·贝里奎斯特A·谢尔M·比约克曼J·林德斯特伦权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称驱动系统和车辆驱动方法(57)摘要本发明涉及驱动系统和驱动车辆(1)的方法。驱动系统包括燃式发动机(2)、可以制动车辆(1)的制动装置(24)、电机(9)、连接到电机的电能存储器(20)、被电力操作的至少一个组件(22)、包括太阳轮(10)、齿圈(11)和行星轮架(12)的行星齿轮装置。驱动系统包括控制单元(18),所述控制单元配置成在当车辆(1)在运动时、驱动扭矩(Tg)被要求并且联接构件(15)处于第一位置(I1)的运转状况下,基于被要求的驱动扭矩(Tg)和组件(22)操作所需的必要扭矩(Treq)之间的比较,控制燃式发动机(2)和/或制动装置(24)和/或电机(9),以获得用于所述组件(22)的运转的期望电能。CN104507727ACN104507727A权利要求书1/2页1.一种用于车辆(1)的驱动系统,其中,驱动系统包括:具有输出轴(2a)的燃式发动机(2),具有输入轴(3a)的变速箱(3),能够制动车辆(1)的制动装置(24),包括定子(9a)和转子(9b)的电机(9),连接到电机的电能存储器(20),被来自电能存储器(20)的电力操作的至少一个组件(22),包括太阳轮(10)、齿圈(11)和行星轮架(12)的行星齿轮装置,以及在第一位置(I1)和第二位置(I2)之间可移动地设置的联接构件(15),在第一位置,联接构件允许行星齿轮装置中的上述各部件以不同转速旋转,在第二位置,联接构件将上述各部件相对于彼此锁定以使得各部件以相同转速旋转,并且其中,燃式发动机的输出轴(2a)连接到行星齿轮装置的所述部件中的第一部件,以使得输出轴(2a)的旋转引起第一部件的旋转,其中,变速箱的输入轴(3a)连接到行星齿轮装置的所述部件中的第二部件,以使得输入轴的旋转引起第二部件的旋转,并且电机的转子(9b)连接到行星齿轮装置的所述部件中的第三部件,以使得转子(9b)的旋转引起第三部件的旋转,其特征在于,驱动系统包括控制单元(18),所述控制单元配置成在当车辆(1)在运动时、驱动扭矩(Tg)被要求、并且联接构件(15)处于第一位置(I1)的运转状况下,基于被要求的驱动扭矩(Tg)和组件(22)操作所需的必要扭矩(Treq)之间的比较,控制燃式发动机(2)和/或制动装置(24)和/或电机(9),以获得用于所述组件(22)的运转的期望电能。2.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,控制单元(18)配置成接收与电能存储器(20)的充电等级(q)相关的信息。3.根据权利要求2所述的驱动系统,其特征在于,控制单元(18)配置成还基于电能存储器(20)的充电等级(q)和用于电能存储器(20)的充电等级(q)的限制等级(q0)之间的比较,实施燃式发动机(2)和/或制动装置(24)和/或电机(9)的所述控制。4.根据权利要求3所述的驱动系统,其特征在于,控制单元(18)配置成当电能存储器具有比所述限制等级低的充电等级时,控制燃式发动机(2)以使得燃式发动机获得用于产生电能的必要高转速(n1)、并且控制电机(9)以使得电机产生至少与所述组件(22)消耗的电能(Ea)同样多的电能(Eel)。5.根据权利要求3或4所述的驱动系统,其特征在于,控制单元(18)配置成当电能存储器具有比所述限制等级低的充电等级时,控制制动装置以使得制动装置施加导致车辆以被要求的扭矩(Tg)驱动的制动扭矩(Tb)、并且控制电机(9)以使得电机产生至少与所述组件(22)消耗的电能(Ea)同样多的电能(Eel)。6.根据前述权利要求任一所述的驱动系统,其特征在于,控制单元(18)配置成控制联接构件(15),以使得联接构件一经车辆(1)获得能够将燃式发动机的输出轴(2