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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104520125A(43)申请公布日2015.04.15(21)申请号201380039824.3(51)Int.Cl.(2006.01)(22)申请日2013.06.26B60K6/48H02K49/00(2006.01)(30)优先权数据H02P15/00(2006.01)1250705-92012.06.27SE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2015.01.27(86)PCT国际申请的申请数据PCT/SE2013/0507812013.06.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/003662EN2014.01.03(71)申请人斯堪尼亚商用车有限公司地址瑞典南泰利耶(72)发明人N-G·瓦格斯泰特N·彼得松M·贝里奎斯特(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人王丽军权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称驱动系统和车辆驱动方法(57)摘要本发明涉及驱动系统和驱动车辆(1)的方法。驱动系统包括燃式发动机(2),其输出轴(2a)连接到行星齿轮装置的第一部件(10),变速箱(3),其输入轴(3a)连接到行星齿轮装置的第二部件(12),和电机,其连接到行星齿轮装置的第三部件(11)。驱动系统包括具有电阻器(22)的电路(21)和电开关(23),至少是在车辆(1)的起动过程中,可通过该开关将电机(9)连接到电路(21)和电阻器(22)。CN104520125ACN104520125A权利要求书1/2页1.一种用于车辆(1)的驱动系统,其中,驱动系统包括:具有输出轴(2a)的燃式发动机(2),具有输入轴(3a)的变速箱(3),包括定子(9a)和转子(9b)的电机(9),以及包括太阳轮(10)、齿圈(11)和行星轮架(12)的行星齿轮装置,其中,燃式发动机的输出轴(2a)连接到行星齿轮装置的上述各部件中的第一部件,以使得输出轴(2a)的旋转引起第一部件的旋转,其中,变速箱的输入轴(3a)连接到行星齿轮装置的上述各部件中的第二部件,以使得输入轴的旋转引起第二部件的旋转,并且电机的转子(9b)连接到行星齿轮装置的上述各部件中的第三部件,以使得转子(9b)的旋转引起第三部件的旋转,其特征在于,驱动系统包括具有电阻器(22)的电路(21)和电开关(23),至少是在车辆(1)的起动过程中,能够通过所述电开关将电机(9)连接到所述电路(21)和电阻器(22)。2.根据权利要求1的驱动系统,其特征在于,电路(21)包括可变电阻器(22)。3.根据权利要求2的驱动系统,其特征在于,控制单元(18)配置成在车辆(1)的起动过程中控制所述可变电阻器(22)以使得车辆提供期望的速度升高。4.根据前述权利要求中任一项的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统包括电动机控制功能器件(26)和控制单元(18),所述控制单元配置成在车辆(1)执行换档时的各种运转状态下借助于电动机控制功能器件(26)控制燃式发动机(1)。5.根据前述权利要求中任一项的驱动系统,其特征在于,驱动系统包括混合动力用电能存储器(20),所述电能存储器能被连接到电机(9)以便能够在车辆(1)的不同操作条件下分别存储和消耗电能。6.根据权利要求5的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统包括控制单元(18),所述控制单元配置成在车辆(1)的起动过程中并且在混合动力用电能存储器(20)被估计为具有不理想功能时控制所述电开关(23),以通过该电开关将电机(9)连接到所述电路(21)和电阻器(22)。7.根据权利要求5或6的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统包括控制单元(18),所述控制单元配置成接收与用于估计混合动力用电能存储器(20)是否具有不理想功能的参数有关的信息。8.根据前述权利要求中任一项的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统包括指示元件(25),其在混合动力用电能存储器(20)被估计为具有不理想功能时给出指示。9.根据前述权利要求中任一项的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统包括控制单元(18),所述控制单元配置成在混合动力用电能存储器(20)被估计为具有不理想功能的状况下自动地将电开关(23)设置在使得电机(9)连接到所述电路(21)和电阻器(22)的位置。10.根据前述权利要求中任一项的驱动系统,其特征在于,燃式发动机的输出轴(2a)连接到行星齿轮装置的太阳轮(10),变速箱的输入轴(3a)连接到行星齿轮装置的行星轮架(12),并且电机的转子(9b)连接到行星齿轮装置的齿圈(11)。11.一种驱动车辆(1)的方法,其中,车辆(1)包括:具有输出轴(2a)的燃式发动机(2),具有输入轴(3a)的变速箱(3),包括定子(9a)和转子(9b)的电机(9),以及包括太阳轮(10)