一种轮毂式电磁液冷缓速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104578685A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201310517572.2(22)申请日2013.10.28(71)申请人扬州安行机电科技有限公司地址225000江苏省扬州市经济技术开发区金山路以北(72)发明人李德胜聂柯杨培俊(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人赵秀斌(51)Int.Cl.H02K49/04(2006.01)H02K7/116(2006.01)H02K9/19(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轮毂式电磁液冷缓速器(57)摘要本发明涉及一种轮毂式电磁液冷缓速器，包括轮毂（4）、增速装置、油液密封装置、定子（13）及励磁线圈（14），所述轮毂（4）与汽车的后桥轴（1）相连接，所述增速装置与所述轮毂（4）相连接，所述油液密封装置与所述增速装置相连接，所述定子（13）通过螺钉固定在所述后桥轴（1）上，所述定子（13）内设有内槽，所述励磁线圈（14）绕制在所述定子（13）内槽中。本发明将汽车制动鼓改造成用于组成增速机构的齿圈，结构简单，有利于提高缓速器的制动力矩和制动功率；转子质量轻，转动惯量小；定子直接固定在后桥轴上，励磁线圈绕制简单。CN104578685ACN104578685A权利要求书1/1页1.一种轮毂式电磁液冷缓速器，其特征在于：包括轮毂（4）、增速装置、油液密封装置、定子（13）及励磁线圈（14），所述轮毂（4）与汽车的后桥轴（1）相连接，所述增速装置与所述轮毂（4）相连接，所述油液密封装置与所述增速装置相连接，所述定子（13）通过螺钉固定在所述后桥轴（1）上，所述定子（13）内设有内槽，所述励磁线圈（14）绕制在所述定子（13）内槽中。2.根据权利要求1所述的轮毂式电磁液冷缓速器，其特征在于：所述增速装置包括齿圈（6）、挡环（7）、行星架（8）、行星轮（10）及转子（12），所述齿圈（6）的一端通过螺栓与所述轮毂（4）相连接，所述齿圈（6）的另一端铣内齿，并与所述行星轮（10）相啮合，所述行星轮（10）通过第二轴承（9）与所述行星架（8）相连接，且由所述挡环（7）进行轴向定位，所述行星架（8）固定在所述后桥轴（1）上，所述转子（12）通过轴承与所述后桥轴（1）相连接。3.根据权利要求2所述的轮毂式电磁液冷缓速器，其特征在于：所述转子（12）一端铣外齿，另一端内设有凸起为转子凸极，所述转子凸极的内圆与所述定子（13）的外圆之间保持0.5～1毫米的间隙。4.根据权利要求2所述的轮毂式电磁液冷缓速器，其特征在于：所述油液密封装置包括挡油环（5）及挡油板（11），所述增速装置的两端由所述挡油环（5）密封，所述挡油板（11）焊接在所述齿圈（6）上。5.根据权利要求1至4任一项所述的轮毂式电磁液冷缓速器，其特征在于：所述定子（13）内设有用于冷却的水道（15），所述水道（15）通过水管与汽车水箱相连接，所述水道（15）内的液体与汽车水箱内的冷却水循环，或者与所述轮毂式电磁液冷缓速器的独立冷却装置循环。6.根据权利要求1至4任一项所述的轮毂式电磁液冷缓速器，其特征在于：所述定子（13）内槽中设有不锈钢架（16），所述不锈钢架（16）嵌套在所述定子（13）内槽中，所述励磁线圈（14）绕制在所述不锈钢架（16）上。7.根据权利要求1至4任一项所述的轮毂式电磁液冷缓速器，其特征在于：所述轮毂式电磁液冷缓速器还包括轴头螺母（2）及第一轴承（3），所述轮毂（4）通过所述第一轴承（3）与所述后桥轴（1）相连接，所述第一轴承（3）由所述轴头螺母（2）轴向固定。2CN104578685A说明书1/3页一种轮毂式电磁液冷缓速器技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂式电磁液冷缓速器，通过旋转且非接触的金属弧面做切割磁感线运动产生涡流制动力矩，尤其是涉及一种利用循环水冷却且安装在汽车后桥轴上并带有增速机构的轮毂式电磁液冷缓速器，属于汽车制动领域。背景技术[0002]车用缓速器是一种汽车辅助制动装置。现有的缓速器一般安装在汽车传动系统的传动轴上，控制整个车桥的制动和减速。缓速器产生的制动力矩先作用在汽车传动轴上，再分配于左、右两侧驱动轮上，从而使整个汽车减速。而对于像全挂车或半挂车等后端无动力装置的车辆，由于拖挂车部分装载货物后惯性很大，仅在车辆牵引头部分安装缓速器的话，仍然存在比较大的行车安全隐患。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种可提高全挂车或半挂车辆的行驶安全性的轮毂式电磁液冷缓速器，该轮毂式电磁液冷缓速器安装在拖挂车轮毂内，为一种具有增速机构的电涡流非接触辅助制动装置。[0004]本发明解决上述技术问题的技术方