一种筒式液冷永磁缓速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107707099A(43)申请公布日2018.02.16(21)申请号201710895915.7H02K1/28(2006.01)(22)申请日2017.09.28(71)申请人迈格钠磁动力股份有限公司地址114016辽宁省鞍山市经济开发区鞍旗路22号(72)发明人马忠威陈德民宗涛赵庆学王俊武东民叶乐志(74)专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369代理人周明飞(51)Int.Cl.H02K49/10(2006.01)H02K1/32(2006.01)H02K1/20(2006.01)H02K9/193(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种筒式液冷永磁缓速器(57)摘要本发明公开了一种筒式液冷永磁缓速器，包括：转子，其包括内环、外环及连接所述内环和外环的连接板，所述外环的内壁圆周上设置多个永磁体安装槽；以及多块永磁体，其固定设置在所述永磁体安装槽中；定子支撑，其包括圆柱状芯轴，所述圆柱状芯轴外侧沿轴向设有导向键；定子，其为圆环筒状，所述定子内侧设有与所述导向键相匹配的键槽，所述定子套设在所述圆柱状芯轴上；其中，所述转子的内环连接汽车的传动轴。本发明提供的筒式液冷永磁缓速器，制动时定子的受力平衡性较好，且需要的驱动力较小；同时，本发明提供的筒式液冷永磁缓速器具有较高的散热效率。CN107707099ACN107707099A权利要求书1/1页1.一种筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，包括：转子，其包括内环、外环及连接所述内环和外环的连接板，所述外环的内壁圆周上设置多个永磁体安装槽；以及多块永磁体，其固定设置在所述永磁体安装槽中；定子支撑，其包括圆柱状芯轴，所述圆柱状芯轴外侧沿轴向设有导向键；定子，其为圆环筒状，所述定子内侧设有与所述导向键相匹配的键槽，所述定子套设在所述圆柱状芯轴上；其中，所述转子的内环连接汽车的传动轴。2.根据权利要求1所述的筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，还包括支撑架，其一端与车辆变速箱壳体或车架连接，另一端连接所述定子支撑。3.根据权利要求1所述的筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，所述定子的外形尺寸小于所述转子的内环和外环之间的圆环形容纳腔的尺寸。4.根据权利要求1所述的筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，还包括定子驱动机构，其驱动端连接所述定子，用于驱动所述定子沿轴向进入或远离所述圆环形容纳腔。5.根据权利要求4所述的筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，所述定子驱动机构采用气缸或电缸。6.根据权利要求1或3所述的筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，所述定子内部设有水冷腔，所述定子还包括所述水冷腔的进水口和出水口。7.根据权利要求1所述的筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，所述转子的外环的外圆周上设有散热齿。8.一种筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，包括：转子，其包括内环、外环及连接所述内环和外环的连接板，所述转子的内环与汽车传动轴连接；散热齿，其设置在所述转子的外环的外圆周上；定子，其为圆环筒状，所述定子能够沿轴向进入或远离所述转子的内环和外环之间的圆环形容纳腔；水冷腔，其设置在所述定子内部，并且具有进水口和出水口。9.根据权利要求8所述的筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，还包括：多块永磁体，其固定设置在所述转子外环的内壁圆周上的永磁体安装槽中；定子支撑，其包括圆柱状芯轴，所述圆柱状芯轴外侧沿轴向设有导向键；其中，所述定子内侧设有与所述导向键相匹配的键槽，所述定子套设在所述圆柱状芯轴上。10.根据权利要求8所述的筒式液冷永磁缓速器，其特征在于，所述进水口和出水口分别连接汽车水箱，使所述水冷腔中的水能够在汽车散热器和所述水冷腔中循环。2CN107707099A说明书1/5页一种筒式液冷永磁缓速器技术领域[0001]本发明属于汽车缓速器技术领域技术领域，特别涉及一种筒式液冷永磁缓速器。背景技术[0002]缓速器是一种行车制动的安全辅助装置，它将制动力作用到车辆传动部件上，起到降低汽车行驶速度的作用。目前国内外普遍使用的缓速器主要有液力缓速器和电涡流缓速器。液力缓速器结构复杂，接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失；电涡流缓速器，整体制动效果较好，但是也存在尺寸庞大、机体沉重、消耗电能且受周围环境温度影响较大的缺点，目前只适用于大型商用车辆。[0003]而永磁式缓速器是通过自身的永久磁铁形成磁场，起到缓速器作用，因此无电力消耗。已有的缓速器无论是转盘式电涡流缓速器，还是中置式电涡流缓速器，具有相同输出扭矩的产品，都存在气隙为轴向分布，转子间隙受轴向窜动影响的缺陷。筒式缓速器可较好克服轴向力，且体积较小，应用范围较广。[0004]中国专利申请201019114044.6，“车用永磁液冷缓速器”公开了