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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104595478A(43)申请公布日2015.05.06(21)申请号201510039079.3(22)申请日2015.01.26(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人高炳钊岳汉奇陈虹包凯(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201代理人朱世林王寿珍(51)Int.Cl.F16H61/18(2006.01)F16H61/22(2006.01)F16H61/32(2006.01)F16H61/36(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构(57)摘要本发明公开了一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,通过此执行机构控制机械式自动变速箱挡位的变换。本发明采用无刷直流电机作为动力源,采用滚珠丝杠作为传动装置。通过控制无刷直流电机转动带动滚珠丝杠上的螺母前进或者后退,螺母通过推拉杆推拉变速箱的选挡、换挡轴来实现选换挡。滚珠丝杠传动效率高,可以提高机构输出的力和响应速度。本机械式自动变速箱选换挡执行机构还包括了由内外圈、环形拨叉、行星轮以及滚珠、弹簧所组成的反传动双向逆止器,使本发明具有防止变速箱脱挡,跳挡的功能。CN104595478ACN104595478A权利要求书1/1页1.一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,主要由无刷直流电机(1)、滚珠丝杠、反传动双向逆止器组成,其特征在于:所述反传动双向逆止器一端与无刷直流电机(1)连接,另一端与滚珠丝杠连接;所述反传动双向逆止器由外至内依次为外圈(4)、环形拨叉(5)和行星轮(6),所述行星轮(6)外侧拨动板的孔内设有弹簧(7),弹簧(7)两端压装有滚柱(8);所述外圈(4)内侧面与行星轮(6)外侧面形成楔形槽,环形拨叉(5)拨动滚柱(8),进而拨动装有弹簧(7)的行星轮(6)拨动板,使行星轮(6)在外圈(4)内旋转。2.如权利要求1所述一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,其特征在于:所述行星轮(6)主体为圆柱形套筒,其拨动板连接处侧面加工成平面,所述楔形槽由外圈(4)内侧面与该平面构成。3.如权利要求1所述一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,其特征在于:滚珠丝杠由滚珠丝杠螺杆(15)与滚珠丝杠螺母(14)组成,滚珠丝杠螺杆(15)一端与所述行星轮(6)通过键连接。4.如权利要求3所述一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,其特征在于:所述无刷直流电机(1)固定在支架(18)一端外侧,滚珠丝杠与反传动双向逆止器固定在支架(18)凹槽内侧,滚珠丝杠螺杆(15)另一端固定在支架(18)的另一端上。5.如权利要求4所述一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,其特征在于:在滚珠丝杠螺母(14)上固定有两个对称的推拉杆(16),所述推拉杆(16)的一端与滚珠丝杠螺母(14)通过加宽件(12)紧固连接,推拉杆(16)的另一端穿过支架(18),并与支架(18)另一端外侧的挡板(19)固定,通过滚珠丝杠螺母(14)间接带动挡板(19)做往复直线运动。6.如权利要求5所述一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,其特征在于:所述推拉杆(16)与加宽件(12)为螺纹连接。7.如权利要求4所述一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,其特征在于:在支架(18)上安装有位移传感器(9),位移传感器的测量杆通过第二连接件(13)固定在推拉杆(16)上。2CN104595478A说明书1/4页一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构技术领域[0001]本发明属于车用变速器领域,具体涉及一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,用于控制汽车挡位的选择与变换。背景技术[0002]现有的自动变速器包括分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)、双离合自动变速器(DualClutchTransmission--DCT)。装有自动变速器的汽车能根据汽车的运行状况自动变速变矩,变速器和发动机匹配良好,驾驶起来没有换挡的顿挫感,驾驶舒适性很好。但是相比传统的手动变速箱,自动变速箱的效率较低,维护成本高。[0003]机械式自动变速器AMT,是在传统的有级固定轴式机械变速器的基础上增加选换挡机构,通过电控单元(TCU)控制变速器实现自动换挡。AMT除了具有自动变速的优点以外,还继承了传统手动齿轮变速器传动效率高、成本低、易于制造、工作可靠等优点是汽车理想的传动形式。但是现有的机械式自动变速箱的换挡执行机构存在“换挡反应速度较慢”的缺陷。此外,在较差的路况下,由于车辆颠簸、震动,变速箱选换挡轴易发生位置变动,此时变速箱选换挡轴会带动推拉杆轴向运动,从而螺母便会受到轴向力作用。当电机没有信